Központi helyre kerül a Hyundai N almárkája Frankfurtban


A Hyundai Motor a Frankfurti Autószalonon mutatja be nagyteljesítményű N almárkáját, amelynek keretében egy vadonatúj tanulmányautót is lelepleznek.

Az N almárka a Hyundai Motor sikeres motorsport tapasztalatainak intenzív teszteléseinek és termékfejlesztéseinek eredménye, valamint megmutatja, hogy a márka a jövőben képes lesz olyan teljesítményorientált és versenyzésre is alkalmas modelleket fejleszteni, amelyek izgalmas élményeket nyújthatnak az autózás szerelmeseinek. 


Az N nem csupán a rali-világbajnokságban résztvevő Hyundai Motor folyamatos fejlesztéseit jelenti, de szimbolizálja a vállalat azon elkötelezettségét és befektetéseit is, amelyek révén nagyteljesítményű és úttörő sportautók jöhetnek létre. Ez a Hyundai Motor gyorsan növekvő erősségére épít és jelzi a márkán belüli változás lendületét is, amely megfelel a vállalat azon törekvéseinek, amellyel a vásárló valódi és érzelmi kapcsolatának kialakításával küzd az előítéletekkel.     


A Hyundai Motor nagy teljesítményű műszaki kompetenciájának bizonyítására a Frankfurti Autószalonon a Hyundai bemutatja a Hyundai i20 WRC következő generációjának előzetesét, az első olyan prototípusét, amely a 2016-os idényben dobogós helyezésekért küzd majd. A jelentős fejlesztéseken és kemény teszteken átesett új autó hamarosan megkapja végső ralispecifikációját, mielőtt a 2016-os idény első futamán, a Monte-Carlo ralin elstartolna. 


A raliautón túl egy vadonatúj tanulmányautó mutatja be a márka jövőképét és a teljesítményorientált modellek jellemzőit. A Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo tanulmány ötvözi a fenntartható technológiákat a versenyautók stílusával, így mutatva meg a Hyundai N jövőbeli lehetőségeit. A Hyundai ezen új koncepció által még inkább kötődni szeretne rajongóihoz és a PlayStationre kifejlesztett Gran Turismo videójáték által emberek millióihoz juttathatja el a Hyundai szenvedélyét.


A Hyundai a tanulmány mellett Frankfurtban is kiállítja a Hyundai Veloster RM15 tanulmányautóját, amely azt mutatja meg, hogyan kerülhetnek szériagyártásba a Hyundai N technológiái. A 2,0 literes, 300 lóerős teljesítményű középmotoros tanulmány további fejlesztéseken megy keresztül, amelyek beépítésével még izgalmasabbá teszik az utazás élményét.   

Forrás: globalpr.hyundai.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk