Paddon lesz a Hyundai sztárja az idei Ausztrál-ralin


A Hyundai Motorsport bejelentette, hogy Thierry Neuville mellett Hayden Paddon vezeti majd a Hyundai Shell WRT második autóját a WRC idei 10. futamán Ausztráliában.  

A Hyundai Motorsport csapata szoros versenyt vív a gyártói világbajnokság második helyezéséért, így minden pont számít, ezért Paddon ausztrál tapasztalatai és a kavicsos pályán nyújtott erős teljesítménye alapján ez a páros biztosítja a legjobb esélyt arra, hogy a legtöbb pontot gyűjtsék. Thierry Neuville mellett így Paddon szinte hazai pályán vezetheti majd a 8-as rajtszámú Hyundai i20 WRC versenyautót. Dani Sordo ezen a versenyen megkapja Paddon 20-as rajtszámú i20 WRC autóját, mielőtt a 8-as autóval októberben a Tour de Corse versenyen indulna.     


„Szoros küzdelemben vagyunk a gyártói világbajnokság második helyéért, csupán néhány pontra vagyunk lemaradva a Citroentől” – mondja Michel Nandan csapatfőnök. „Alapos mérlegelés után úgy döntöttünk, alkalmazkodnunk kell a pillanatnyi helyzetünkhöz, hogy a legjobb esélyünk legyen a számunkra szükséges pontok megszerzésére ezen az egyedi és küzdelmes versenyen. Hayden jól ismeri ezt a versenyt és kavicsos pályán nyújtott eddigi teljesítménye alapján a legjobb eséllyel támogathatja céljainkat. Dani az utóbbi években nem állt rajthoz Ausztráliában – soha nem vett részt a Coffs Öbölben megrendezett versenyen – így kevesebb tapasztalata van a verseny kihívásaival szemben. Közben persze a 20-as rajtszámú autóval lehetősége van megismerni a szakaszokat és tapasztalatot gyűjteni. A Tour de Corse versenyen viszont visszatér a 8-as számú autójához.”  


„Nagyon örülök neki, hogy a csapat bízik bennem, de a nap végén úgyis csak az autó száma változik.” – mondja Paddon.  „Ugyanúgy tekintek erre a versenyre is, mint mindig, de ez alkalommal örülök annak, hogy a gyártó világbajnoksághoz szükséges pontokért küzdhetek.”  


„Közösen, csapatként beszéltük meg ezt a Finn-ralit követően és tudom, hogy a jó végeredmény érdekében mindenkinek azonos irányba kell tekintenie” – mondja Sordo. „Már alig várom, hogy megismerjem a Coffs öböl szakaszait és részt vegyek ezen a különleges eseményen.”  

Forrás: globalpr.hyundai.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk