A Hyundai tervezője megmutatja a jövő modelljeit


A Hyundai vállalat kreatív vezető formatervezője bepillantást engedett abba, vajon hogyan nézhet ki a márka első plató teherautója, de az Genesis Coupe vonalait is felrajzolta nemrég.   

Az autógyártók általában szigorúan bizalmasan kezelik formatervezési központjaikat, új modelljeik formavilágát, ám a Hyundai formatervezési és menedzsment csapatának kreatív vezető formatervezője, Casey Hyun nemrég egy kicsit fellebbentette a fátylat és feltárult a koreai vállalat formai jövője.    


Az ausztrál születésű Hyun a Sydneyi Műszaki Egyetemen végzett és nemrég egy ausztrál lapnak nyilatkozva beszélt a Hyundai formatervezési jövőképéről, amelynek szemléltetésére fel is rajzolt néhány vázlatot. A vázlatosan felrajzolt két autó pedig gyanúsan hasonlít a Hyundai Santa Cruz platós kisteherautóra és a következő generációs Genesis Coupéra.  


Hyundai rajzai által nemcsak a Hyundai formai jövőképébe nyerhetünk bepillantást, de általuk hitelessé válnak azok a pletykák is, amelyek szerint a koncepciók szériagyártású valósággá válhatnak. A januári Detroiti Autószalonon leleplezett négyajtós Santa Cruz pick-up kisteherautó lehet a vállalat első platós kisteherautója, amelyről a Hyundai Motor America vezetője, Dave Zuchowski nemrég azt nyilatkozta, hogy az amerikai fókuszcsoportok beleszerettek a Hyundai kompakt, sportos ötletébe. „Nagyon nagy a valószínűsége annak, hogy hamarosan engedélyt kapunk a teherautóra” – mondta akkor Zuchowski.   



A Santa Cruz tanulmányt a remények szerint egy masszív, létravázas, egytonnás terhelhetőségű kisteherautóvá alakítja át a Hyundai, amelynek egyes hírek szerint az alapját a most bemutatott Tucson adja majd. A teherautónak Amerikán kívül ugyan csupán réspiaci szerepet szánnának, ennek ellenére akár Európában, akár Ausztráliában is komoly ellenfelet jelenthetne a Toyota Hiluxnak, amely Ausztrália legnépszerűbb platósa. „Ez a kategória nagyon érdekes: mindig lesz rá kereslet, de mindig is réspiac marad” – mondta Hyun.     


Hyun ennek ellenére elismerte, mindig nagyon vonzották ezek a platós teherautók. A londoni College of Art Közlekedési Formatervezési szakán Hyun a pick-up teherautókról írta diplomamunkáját és utolsóévéből kilenc hónapot inkább kabinok és platók rajzolgatásával töltött, mintsem karcsú kupékat tervezett.  

A Hyundai viszont nagyon csendben van a következő Genesis Coupéval kapcsolatban, amelyet a vállalat még a 2013-as Szöuli Autószalonon bemutatott HND-9 koncepcióval vetített előre. Habár Hyun rajzain egyértelműen felismerhető egy kétajtós kupé, amely alapot ad arra, hogy a Hyundai valóban hamarosan lecseréli a jelenlegi, 2008-ban bevezetett modellt, az új változatra még legalább két évet várnunk kell.  

Forrás: motoring.com.au

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk