A Hyundai hazai termelési aránya a legmagasabb


A Hyundai csoport rendelkezik a legnagyobb hazai termelési aránnyal a globális autógyártók között, amellyel nagymértékben hozzájárul az ország gazdaságához.

A japán FOURIN autóipari kutatóintézet és a Japán Autógyártók Szövetségének adatai szerint a Hyundai csoport globális termelésének csaknem felét, 44,8 százalékot hazai üzemeiben állít elő, amely a legmagasabb azon kilenc gyártó között, amelyek globális termelési volumene 2014-ben a 3 millió darabot meghaladta.  

A koreai autógyártó összesen 8 millió járművet készített világszerte 2014 során, amelyből 3,59 millió darabot a dél-koreai üzemek szereltek össze. Ezzel a Hyundai hazai termelési rátája jóval magasabb, mint a vizsgált csoport átlagos 31,2 százalékos eredménye. A hazai termelés darabszámát tekintve a Hyundai másodikként végzett a Toyota mögött, amely 4,21 millió autót gyártott Japánban, míg a német Volkswagen 2,68 millió darabot készített hazájában, a General Motors pedig 2,09 millió darabot állított elő az Egyesült Államokban.   


Ezzel szemben a tavaly legtöbb, összesen 10,56 autót gyártó Volkswagen csupán 2,69 millió darabot készített Németországban, amellyel a hazai termelési aránya csupán 25,4 százalék. A General Motors hazai aránya szintén jóval alacsonyabb, 21,6 százalék, míg a vizsgált cégek között legalacsonyabb a Nissan japán termelési aránya, mindössze 18,9 százalék.  

Néhányan azonban aggodalmukat fejezték ki s Hyundai csoport igen magas hazai termelési aránya miatt. „A hazai piacon szakszervezeti-munkaügyi viták, bérezési kérdések és drága rendszerek keverednek, míg külföldön árfolyamproblémák vannak. Ahhoz, hogy stabil maradjon, a csoportnak a helyi termelést kell növelnie, amellyel jobban felülkerekedhet a bizonytalanságokon” – mondja egy iparági szakértő.  


Eközben a Hyundai csoport arra törekszik, hogy globális termelését 10 millió fölé tornássza fel. A Hyundai idén megkezdte negyedik és ötödik gyárának építését Kínában, míg a Kia Motors jövő évtől gyártja modelljeit Mexikóban. A csoport azt is vizsgálja, hogy újabb termelési bázist hozzon létre az Egyesült Államokban és Indiában is. amennyiben a csoport más országokba helyezi át termelési létesítményeit, az nyilvánvalóan csökkenteni fogja a hazai autóipar nagyságát.

Forrás: businesskorea.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk