A Hyundai már a top tízben van Mexikóban


Pontosan egy évvel a márka mexikói piacra lépése után a Hyundai immár a tíz legnépszerűbb márka közé verekedte be magát Mexikóban, ahol még a Renault-t is sikerült megelőznie.

A Mexikói Autóipari Szövetség (AMIA) adatai szerint a Hyundai összesen 2 049 új autót értékesített a mexikói piacon, amellyel a kilencedik helyen áll a márkák versenyében, megelőzve az 1 005 autót értékesítő Renault-t is. Májusban a BMW 982 darabos eladásával a 11. helyen áll, míg előtte a Suzuki 970 darabbal a tízedik.   

Tavaly májusban, amikor a Hyundai belépett a mexikói piacra, a vállalat már az első hónapban 705 új autót helyezett forgalomba, amellyel a 13. legnagyobb autógyártóként mutatkozott be a Renault, a Suzuki és a Mitsubishi mögött. Tavaly júniustól egészen idén áprilisig a Hyundai folyamatosan a 10. helyen állt a márkák között, megelőzve ezzel a Suzukit és a Mitsubishit is. Májusban újabb egy helyet javítva ismét előbbre lépett, tovább közelítve a legnagyobbakhoz.  


A mexikói autópiacot májusban a Nissan 26 545 eladott autóval uralta, a második helyen a General Motors áll 19 581 darabbal, míg a Volkswagen 17 648 autóval bronzérmes helyen áll. A Hyundai idén január és május között értékesített 8 532 autójával a mexikói autópiac 1,7 százalékát birtokolja jelenleg, amely a tízedik legnagyobb.  

Júliustól már nemcsak a Hyundai, de a Kia Motors is megnyitja saját kereskedőhálózatát Mexikóban, így a Hyundai csoport piaci jelenléte várhatóan tovább emelkedik majd. Ha pedig a Kia mexikói gyára Monterreyben jövő májustól termelni is fog, a csoport piaci inváziója egész Latin-Amerikára kiterjed majd.     


Forrás: businesskorea.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk