Júniusban mutatják be a Hyundai új kisterepjáróját Indiában


A Hyundai Motor India hivatalosan is bejelentette, hogy a vállalat első kisterepjáróját június utolsó hetében mutatják be.

A vállalat Chennaiban található gyártóbázisa közelében már hónapok óta tesztelt új modell a júniusi premiert követően augusztusban kerülhet a márkakereskedésekbe, amely elsősorban a Renault Dusterrel, a Nissan Terranoval, a Volkswagen Cross Poloval, a Toyota Etios Crossal és a Fiat Avventurával verseng majd Indiában.   


Az autó külső formaterve a Hyundai Folyékony Szobrászat 2.0 stíluselemeit viseli majd magán, így a hangsúlyos hatszögletű hűtőmaszk mellett helyet kapnak a LED nappali menetfények, projektoros, hátraívelő fényszórók, stb. A kínai piacon ix25 néven tavaly megjelent újdonság várhatóan eltérő elnevezést kap majd Indiában, mérete azonban szinte változatlanok maradnak: 4 270 mm-es hosszúsághoz és 1 780 mm-es szélességhez 1 630 mm-es magasság párosul majd.   

A 2590 mm-es tengelytáv elegendő helyet biztosít majd az utasok és csomagjaik számára. Ahogyan arról már korábban beszámoltam, a kisterepjáró az i20 Active-hoz hasonló, kettős árnyalatú belső színvilágot kap majd és számos kényelmi és biztonsági felszereltséggel lesz kapható. Lesz többek között automata digitális klíma, fekete középkonzol, érintőképernyős navigáció, kéttónusú kormánykerék, de négy légzsák, blokkolásgátló és fékerőszabályozó is elérhető lesz az autóhoz.  


Habár hivatalosan még nem erősítették meg, a Hyundai új kisterepjáróját várhatóan három motorral gyártják majd: egy 1,4 literes benzines, egy ugyanekkora dízel és egy nagyobb, 1,6-os dízelmotorral. Az összes motor megtalálható már a Verna kínálatában is, ahonnan várhatóan a manuális és az automata váltók is származnak majd.  

Forrás: cartrade.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk