Több mint 14 ezer megrendelés a megújult Hyundai Cretára


A Hyundai csak nemrég mutatta be Indiában a Creta kisterepjáró frissített változatát, amelyből a forgalmazás 10 napja alatt több mint 14 ezer darab talált gazdára. 

 A Hyundai Motor India Ltd. május végén mutatta be legújabb modelljét, a Creta ráncfelvarrott változatát. A helyi piacon 943 ezer rúpiától (kb. 3,8 mFt) kapható kisterepjáróra a forgalmazás első 10 napjában összesen 14 366 megrendelés érkezett, az érdeklődők száma pedig meghaladta a 70 ezer főt.  A modellfrissítés érintette az autó külső megjelenését, belső kialakítását és természetesen a technológiai szintet is. 


A Hyundai Creta frissített indiai változata külső megjelenésében hasonlít a Brazíliában, a Sao Paulói Autószalonon tavaly bemutatott Creta modellére.  Elöl a Creta az eddigieknél nagyobb hűtőmaszkot kapott, miközben az átrajzolt első lökhárító szélesebbnek mutatja az autót. Az előző modellhez képest a ködlámpák vízszintesen húzódnak és a lökhárító védőlemezt is átalakították. Összességében az első kialakítás egy kicsit sötétebb lett a korábbi fényes krómozott modellhez képest. 


Az oldalnézet és az autó hátsó kialakítása nagyjából érintetlen maradt, mindössze a lámpák belső rajzolatát és a hátsó lökhárító íveit frissítették fel, áthelyezték a fényvisszaverőket és a tetőantennát cápauszonyos kialakításúra cserélték. A könnyűfém keréktárcsákat is újratervezték, amelyek rajzolatukban nagyon hasonlítanak a korábbi európai i30 és Tucson modellekre is került alukerekekhez.   


Bent az utastérben az indiai Hyundai Creta kéttónusú belső színvilágot kapott, amihez az ülésszövetek is illeszkednek. A műszerfal egy új hétcolos multimédiás rendszerrel gazdagodott, ami USB, GPS és Bluetooth kapcsolódással is rendelkezik. A típus legjobban felszerelt változataihoz ezentúl napfénytető is kérhető. A 2018-as Hyundai Creta új opciói között a sebességtartó automatika, a vezeték nélküli mobiltöltő, a 6 irányban elektromosan állítható vezetőülés mellett viselhető okoskulcs-karkötőt is találhatunk, ez utóbbi az indiai Tata Nexon modelljében is elérhető.


Motorizáltság terén a ráncfelvarrott Hyundai Creta továbbra is 1.4-es és 1.6-os benzines és dízelmotorokkal rendelhető. A korábbi barna (Earth Brown) és kék (Mystic Blue) színeket a narancs (Passion Orange) és egy más árnyalatú kék (Marine Blue) váltotta fel. A narancs és a fehér alapszínekhez kéttónusú fényezés is kérhető, ahol a tetőt feketére fényezik.  

Forrás: news18.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk