Negyedével nőttek a Hyundai kínai eladásai


A Hyundai kínai részlege idén január és május vége között a tavalyinál 27 százalékkal több új autót értékesített és csak májusban 72 százalékkal ugrottak meg az eladások. 

A Beijing Hyundai Motor közzétette legfrissebb értékesítési adatait, amely szerint idén május végéig 330 ezer új Hyundai talált gazdára Kínában. Ez 27 százalékkal több, mint egy évvel korábban. A kereslet ismételt felfutását mi sem bizonyítja jobban, mint hogy csak májusban 60 427 autó kelt el, ami 72 százalékkal magasabb, mint 2017 májusában. 


Elsősorban a Beijing Hyundai legkeresettebb Elantra modelljének köszönhető, hogy tavaly július óta, azaz 11 hónapja ismét nőnek a gyártó eladásai. A Hyundai Elantra modelljének értékesítése rakétaként szárnyal, hiszen az idén májusban értékesített 18 045 darab 572 százalékkal több, mint egy évvel korábban. Az eredmény az összesítésen is meglátszik, hiszen az idei év első hónapjában már 233 százalékkal több Elantrát vásároltak, mint tavaly ilyenkor. Ehhez hozzájárul, hogy a Hyundai hobbiterepjáróinak eladásai is 111 764 darabra nőttek, így január és május között ezen modellek értékesítése 59,1 százalékkal emelkedett. 


A Beijing Hyundai 2018-ban villámgyorsan igyekszik továbbfejleszteni modellkínálatát. Az idei év második felében hat új modell érkezik, köztük az Elantra RV, a Lafesta és a vadonatúj Sonata plug-in hibrid. 


A Beijing Hyundai az elmúlt időszakban egy sor olyan terméket dobott piacra, amelyet kifejezetten a kínai vásárlók igényeire szabtak. Ilyen volt az új Mistra, az új ix25, a vadonatúj Verna és a vadonatúj elantra, amelyek mind illeszkedtek a kínai vásárlók elvárásaihoz. Ezen helyben gyártott modellek mellett a Beijing Hyundai egy sor olyan klasszikusan globális modell helyi változatát vezette be, mint a Sonata és az Elantra sorozat, amelyet nemrég az Encino kisterepjáró egészített ki. 

Forrás: autonews.gasgoo.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk