A bolgár autómegosztó cég elektromos Hyundai flottát vett


A bolgár Spark autómegosztó vállalat húsz darab Hyundai Kona Electric modellel bővítette kínálatát, amelyet még idén további 150 darabbal kívánnak bővíteni. 

A bulgáriai Szófiában működő Spark autómegosztással foglalkozó vállalat korábbi és jelenlegi Nissan Leaf modellek mellett Volkswagen e-Up és a Nissan e-NV-200 járműveket kínált eddig, amelyekhez még az idén 170 darab Hyundai Kona Electric csatlakozik. Ezzel a vállalat teljes autóflottájának száma eléri a 300 darabot. 


„Ezek prémium minőségű járművek, amelyek egyetlen feltöltéssel képesek akár 300 km-t is megtenni” – mondta Stefan Spasov, a Spark ügyvezető igazgatója. „Ezzel a járműparkkal tisztán kinyilvánítjuk, hogy a Spark nagy lehetőségekkel rendelkezik és egyre növekvő ütemben járul hozzá Szófia járműparkjának tisztaságához.”. A vezető azt is hozzátette, hogy a szolgáltatás másfél éves működése alatt több mint 35  ezer ügyfél használta ki a vállalat nyújtotta lehetőségeket.   

A Spark lehetőséget ad ügyfeleinek arra, hogy egy mobilalkalmazás segítségével kibéreljenek és felfedezzék az elektromos autóik egyikét. Az autókat Szófia kék vagy zöld parkolási zónáiban, valamint a városközpont meghatározott helyein vehetik fel és hagyhatják ott, ahol az elektromos autók díjmentesen parkolhatnak. A fizetés a használat idején alapul.  


A Spark vállalatot 2017-ben a szófiai székhelyű E-Mobility International és a litván UAB Ride alapította. Az alapítók a Spark mellett már 120 töltőállomást is építettek Bulgáriában, amelyek közül 60 Szófiában található. 

Forrás: seenews.com, novinite.com

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk