A Hyundai a J. D. Power legtöbb díjat nyert autógyártója


A J. D. Power legújabb minőségi felmérésén a Hyundai csoporthoz tartozó Hyundai, Kia és Genesis márkák összesen hét díjat kaptak, amivel a legtöbb elismerést elnyerő autóipari csoporttá váltak.

A 2020-as J. D. Power Kezdeti Minőségfelmérésén (IQS) a Hyundai Motor Group összesen hét modellje kapott elismerést, mint saját szegmensének legjobban teljesítő szereplője. A Hyundainál a Tucson és a Veloster, a Kiánál a Forte, a Sedona, a Sorento és a Soul, a Genesis prémiummárkánál pedig a G70 végzett saját kategóriájának élén.  


A Kia Motors vállalat a teljes kezdeti minőségben a legalacsonyabb pontszámmal, 100 járműre számított 136 problémaponttal végzett az élen, ezáltal a hatodik egymást követő évben a legjobban kiemelt nem prémiumi márka.  A Kia összesen négy kategóriagyőzelmet és a márkaszintű díjat összegyűjtve a legtöbb elismerést kapta egyetlen márkaként. A Kia Forte (kompakt autó), a Kia Sedona (kisbusz), a Kia Sorento (középkategóriás SUV) és a Kia Soul (kis SUV) szegmenseikben a legjobb helyezést érték el. 


A Hyundai kettő, a Genesis pedig egy szegmensben tudott diadalmaskodni. A Hyundai esetében a J. D. Power a Hyundai Tucsont a legjobb kompakt hobbiterepjáróként ismerte el a kezdeti minőség terén, míg a Hyundai Veloster a kompakt sportautók szegmensében érte el a legjobb pontszámot. Ezen túlmenően a Hyundai Accent és az Elantra mindkét szegmensben második lett, míg a Santa Fe a harmadik helyen végzett. A Genesis négy egymást követő évben a legjobb pontszámmal rendelkező prémium márkaként vezette a prémium szegmenst. A G70 129 pontszámot szerzett, így immár második éve a legjobb prémium kompakt autóként szerepelt.


A 2020-as Kezdeti Minőségtanulmány az Amerikában forgalomba helyezett 87 282 új, 2020-as évjáratú autóvásárlók és -bérlők válaszai alapján épült fel, akiket 90 napos használat után kérdeztek ki. A problémák azonosításának elősegítésére és a termékminőség javításának elősegítésére a gyártók számára információkat szolgáltató tanulmányt 2020 februárjától májusáig végezték el. Az átalakított 2020-as tanulmány 223 kérdőívre épül, amely kilenc járműkategóriát fed le: infotainment; funkciók, kezelőszervek és kijelzők; külső; vezetési támogatórendszerek (2020-tól újdonság); belső; erőátvitel; ülések; vezetési élmény; és az klíma.

Forrás: hyundai.news

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk