Egészségközpontot nyitott a Hyundai Nosovicében


Idén január közepén a Hyundai egy vadonatúj egészségközpontot hozott létre, ahol a Nosovicében dolgozók egészséget igyekeznek megőrizni. 

A Hyundai Motor csehországi leányvállalata az üzem dolgozói részére egy saját egészségközpontot épített, ahol a gyárban dolgozó munkások betegségeit kezelik, illetve megpróbálják azokat megelőzni. A központ az autógyártó nosovicei üzemének térségében található és olyan szolgáltatásokat nyújt, mint a hidroterápia, elektroterápia, lézerkezelés, masszázs, illetve gimnasztika. A központ építési költsége elérte a 19,6 millió koronát (kb. 238 miFt), további egymillió koronát (kb. 12 mFt) pedig annak megfelelő berendezésére fordítottak. 


Az új egészségközpont átadásán többek között részt vett Dong-hwan Jang, a Hyundai Motor Manufacturing Czech elnöke,  Kimberley Oborna, az új központ vezetője is.  "Mi odafigyelünk arra a tényre, hogy az autók összeszerelése igen megterhelő lehet a dolgozók számára és így ebben a formában igyekszünk korrigálni bizonyos  felmerülő egészségügyi problémákat. A központ legfontosabb szerepe ezen egészségügyi problémák megelőzése, hiszen társadalmi felelősségvállalási és fenntarthatósági programunk lényege, hogy az ember a társadalom legértékesebb eleme" - mondta Petr Vanek,  a HMMC szóvivője. 


"Minden szolgáltatás teljesen ingyenes a gyárban a futószalagoknál és egyéb területen dolgozó alkalmazottak számára is" - mondta Kimberley Oborna,  az egészségközpont vezetője. Néhány kezelésre a dolgozók akár munkaidejükben is jogosultak, másokat munkaidőntúl vehetik igénybe. A különleges eljárások elvégzését akár egy orvos is előírhatja a dolgozók számára. A központban a fentieken túl egy pszichológus is dolgozik.


Klára Klepáčová, a HMMC munkaügyi részlegének vezetője hozzátette, a dolgozók máris nagyon érdeklődnek az egészségközpont iránt. "Mindenek előtt szerettünk volna a nagy hangsúlyt helyezni a megelőzésre, így szeretnénk minden dolgozónknak megadni a lehetőséget, hogy legalább évente egyszer eljusson a központba azért, hogy rehabilitálódjon, tanuljon meg egészségesen élni, vigyázni magára és persze arra is lehetőséget kap, hogy esetleges gyógyulását elősegítsék" - mondta Klepáčová, aki azt is elmondta, hogy a központ elsősorban a hátfájdalmakra fókuszál és erősíti igyekszik a dolgozók karjait.


A Hyundai cseh üzemében 3 300 ember dolgozik, akik tavaly 356 700 új autót szereltek össze, ami 1 700 példánnyal kevesebb, mint egy évvel korábban, viszont 6 700 darabbal több, mint az eredeti 2017-es terv volt. Idén a gyár fennállásának tizedik évében Hyundai 330 ezer autót tervez gyártani Nosovicében.  


Forrás: ceskenoviny.cz

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk