A Hyundai csoport idén 7,6 millió autót tervez eladni


A Hyundai Motor Group év eleji szokásos vezetői értekezletén a csoport nemrég kinevezett ügyvezető alelnöke szerint 2019-ben folytatódik a cégcsoport átszervezése, amelynek segítségével a nehéz körülmények ellenére is sikerülhet elérni kitűzött terveiket. 

Eui-sun Chung, a Hyundai Motor Group alapítójának unokája idén első alkalommal tartotta meg évindító beszédét, miközben apja, a most 80 éves Mong-koo Chung meg sem jelent a rendezvényen. Ez egyértelmű jele annak, hogy az ifjabb Chung teljes mértékben átvette a csoport irányítását és ezzel húsz év után ismét új vezető került a Hyundai élére. Az ifjabb Chungnak azonban rögtön egy nehéz időszakon kell keresztülvinnie a vállalatot, hiszen az eladások amerikai és kínai lassulása mellett visszahívási perek, éles technológiai változások és a fenyegető védővámok is nehezítik a Hyundai fejlődését. 


„Az üzleti bizonytalanságok fokozódnak, ahogy a globális gazdaság továbbra is zavarosnak látszik” – mondta a 48 éves Chung a csoport szöuli székhelyén. „A protekcionizmus falai épülnek a világ több pontján. A vállalaton belül pedig olyan kihívást jelentő feladatokkal kell szembenéznünk, mint stabilizálni tevékenységeinket az olyan fontos piacokon, mint az Egyesült Államok és Kína, miközben ezzel párhuzamosan fokozzuk a jövőbeli növekedésünket vezető tevékenységeinket.” 


A csoport két autógyártó vállalata, a Hyundai Motor és a Kia Motors bejelentették, hogy tavaly az előzetes 7,55 millió darabos tervvel szemben együttesem 7,399 millió új autót értékesítettek a világpiacon. Ezzel ez már egymás után a negyedik olyan év, amikor a csoportnak nem sikerül elérnie eredetileg kitűzött tervszámait. A két vállalat 2019-ben konzervatív célként összesen 7,6 millió autót tervez értékesíteni, miközben Kínában és az Egyesült Államokban is igyekeznek visszaszerezni korábban elvesztett piaci részesedésüket. A 7,6 millió autóból a Hyundai Motor 4,68, a Kia Motors pedig 2,92 millió darab értékesítését tűzte ki célul. 


Chung arról is beszélt, hogy a Hyundai Motor és a Kia Motors idén összesen 13 vadonatúj, illetve frissített modellt kíván bemutatni, köztük a prémium Genesis márka első hobbiterepjárója is idén debütál. A vezető azt is bejelentette, hogy a Hyundai 2021-re egy kísérleti autonóm robottaxi-szolgáltatást is el kíván indítani Dél-Koreában, miközben az autonóm vezetéstechnológiák terén folyamatosan vizsgálja a globális iparágvezető vállalatokkal folytatott együttműködéseket. A csoport 2025-re azt is szeretné elérni, hogy addigra 44 modellből álló környezetbarát modellkínálatából évi 1,67 millió darab találjon gazdára. 


Chungot még tavaly szeptemberben nevezték ki a nagyapja által 1967-ben alapított konglomerátum ügyvezető alelnökévé, amellyel egy újabb lépéssel közelebb került ahhoz, hogy teljes mértékben átvegye a csoport vezetését apjától.  

Forrás: reuters.com, koreaherald.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A világ legviccesebb Hyundai kereskedése lett a hatvani Prémium Autóház Kft.

Kép
Öt kontinens, több ezer autókereskedése vett részt a Hyundai Motor által meghirdetett azon versenyen, amelyen végül a koreai központ a Hyundai Hatvan márkakereskedés kisfilmjét választották a legjobbnak. Öt kontinens, több ezer Hyundai márkakereskedése nevezett be arra az ügyfélkiszolgálás minőségét bemutató versenyre, amelynek egyik első díját egy magyar cég, a Hyundai Hatvan Márkakereskedés nyerte el. A különleges világelsőség megszerzéséhez nemcsak a cég tulajdonosa Képe Tibor, de a hatvani Prémium Autóház márkakereskedés ismert ügyfelei Nagy Dániel autóversenyző, Kárász Róbert műsorvezető, kommunikációs szakember és Hajas Imelda autós influenszer is hozzájárultak. „A Hyundai koreai központja 2022 Hyundai CX Championship néven versenyt hirdetett a világ összes saját márkakereskedőjének, amelyben a feladat az volt, hogy készítsünk egy-egy kisfilmet arról, miként invitáljuk tesztvezetésre a márka valamely modellje iránt érdeklődőt, de arról is kellett készíteni egy angol feliratokkal
További információk

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk