Jelentősen bővülhet a Hyundai amerikai üzeme


A Hyundai Motor egyik magas rangú vezetője szerint a koreai vállalat amerikai összeszerelő üzeme az érkező modellekkel párhuzamosan jelentős mértékben bővülhet. 
  
A Hyundai Motor az észak-amerikai piac terepjáróéhségére reagálva elkötelezetten igyekszik növelni hobbiterepjáróinak helyi kínálatát, ám az amerikai Alabama állam Montgomery városában felépített helyi összeszerelő üzeme jelenleg csupán háromféle típust képes előállítani. Ráadásul a háromból kettő nem is terepjáró, hanem limuzin – az Elantra és a Sonata.  

„Ha négy vagy öt modellt szeretnénk gyártani, a jelenlegi 390 ezer darabos teljes termelési kapacitásunkon belül a gyártószalag módosításához további befektetésekre van szükségünk” – mondta Wonhee Lee, a Hyundai Motor ügyvezetője. „Ha az amerikai üzemünkben platós kisteherautót is gyártani szeretnénk, jelentős mértékű összeget kell ráfordítanunk. Két további típust, egy hobbiterepjárót és egy pickup modellt tudunk felvenni a programba. A következő generációs Tucsont és annak egy változataként a Santa Cruz platós kisteherautót tudjuk Amerikában is gyártani.” 


Ha meg is adják minderre az engedélyt, ez még éveket vehet igénybe. A következő generációs Tucson 2021 előtt nem érkezik meg Amerikába. És ha meg is történik, valószínűleg ez nem jár majd együtt a munkahelyek olyan mértékű növelésével, mint korábban. Lee azt is elmondta, hogy a vállalatnak nincs szüksége a gyár teljes termelésének növelésére, különösen egy olyan időszakban, amikor az amerikai autópiac sem növekszik.   

„Az értékesítési tervcélok is egy szinten vannak a következő néhány évre” – tette hozzá. „Három vagy négy évvel később talán konkrét döntést hozhatunk erről. De ebben a pillanatban nincs szükségünk az amerikai üzem kapacitásának bővítésére.”


A Hyundai Motor Manufacturing Alabama októberben 36 800 darab autót gyártott, ami a több mint két éve a legmagasabb darabszám, amit egyetlen hónap alatt készítettek. A gyár a havi gyártási tervét a kereskedők rendelései és a 2-3 hónapra előrevetített értékesítési célok alapján állítja össze. Októberben ezért két szombati műszakot is beiktattak, hogy kielégítsék a keresletet. A nagyobb gyártási mennyiség egyben azt is jelenti, hogy a kereskedők 2019-re erős évkezdésre számítanak.  

Júniusban a vadonatúj Santa Fe modellt is felvették a gyártási programba, amivel a vállalat igyekszik megváltoztatni a termelés összetételét és egyben hangsúlyozni a Hyundai crossover és hobbiterepjáró-kínálatát. Ugyanebben az időszakban a Hyundai azt is bejelentette, hogy egy motorblokk-gyártó üzemet is építenek az üzem területén, ami 388 millió dolláros beruházás mellett 50 új munkahelyet is teremt. Ezek a változások azután történtek meg, hogy a gyár hónapokon keresztül igyekezett lassítani a futószalagokat, mivel a limuzinok iránti kereslet tovább csökkent.     


Miután a termelési változásokat végrehajtották, az utóbbi 5-6 hónap során a vállalat egyre nagyobb értékesítési eredményeket produkál, a hobbiterepjárók pedig a Hyundai amerikai eladásainak közel felét teszi ki. 


Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A világ legviccesebb Hyundai kereskedése lett a hatvani Prémium Autóház Kft.

Kép
Öt kontinens, több ezer autókereskedése vett részt a Hyundai Motor által meghirdetett azon versenyen, amelyen végül a koreai központ a Hyundai Hatvan márkakereskedés kisfilmjét választották a legjobbnak. Öt kontinens, több ezer Hyundai márkakereskedése nevezett be arra az ügyfélkiszolgálás minőségét bemutató versenyre, amelynek egyik első díját egy magyar cég, a Hyundai Hatvan Márkakereskedés nyerte el. A különleges világelsőség megszerzéséhez nemcsak a cég tulajdonosa Képe Tibor, de a hatvani Prémium Autóház márkakereskedés ismert ügyfelei Nagy Dániel autóversenyző, Kárász Róbert műsorvezető, kommunikációs szakember és Hajas Imelda autós influenszer is hozzájárultak. „A Hyundai koreai központja 2022 Hyundai CX Championship néven versenyt hirdetett a világ összes saját márkakereskedőjének, amelyben a feladat az volt, hogy készítsünk egy-egy kisfilmet arról, miként invitáljuk tesztvezetésre a márka valamely modellje iránt érdeklődőt, de arról is kellett készíteni egy angol feliratokkal
További információk

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk