Kétszáz elektromos Hyundai Konával bővül a Grab idén


Az autómegosztási szolgáltatással foglalkozó Grab vállalat kettőszáz Hyundai Kona Electric modellt vásárolt, amellyel a Szingapúr legnagyobb villanyautó-flottáját hozza létre. 

A Hyíundai Kona Electric modellek első húsz példánya már január közepén megérkezett, azokat már szolgálatba is állították. A maradék 180 autó várhatóan év végéig több ütemben fog megérkezni a céghez, amelynek ügyfelei 30 százalék kedvezményt kapnak az Singapore Power csoport villanyautó-töltőállomásainak szolgáltatási díjaiból.


Kau Yi Ming, a GrabRentals Singapore vezetője szerint a Kona Electric napi 80 dolláros bérleti díja versenyképes ajánlat, ráadásul azok a Grab ügyfelek, akik hibridről váltanak elektromosra, akár 40 százalékos üzemanyagköltséget is megspórolhatnak. Akik pedig benzines autóról váltanak, ott 70 százalékos is lehet a megtakarítás mértéke. Amennyiben pedig a Grab által nyújtott egyéb ösztönzőket is igénybe veszik, a vezetők napi bevétele akár 25 százalékkal is emelkedhet. 

A Grab villanyautós beruházása része a vállalat és az SP csoport együttműködésének. Az SP korábban bejelentette, hogy 38 vadonatúj töltőállomást hozott létre Szingapúrban, amelynek fele 50 kW teljesítményű villámtöltő, amellyel egy tipikus elektromos autó 30 perc alatt jelentős mértékben feltölthető. „A vezetők átlagosan 200-300 kilométert tesznek meg naponta. Ezzel a hatótávval és töltőkapacitással a sofőrök elfelejthetik a hatótáv-parát” – mondja Kau.


Az energiavállalat 2020-ra ezer új töltőpontot kíván telepíteni, amelyből 250 darab nagyteljesítményű villámtöltő lesz. Ezek nagyobb elérhetősége ideálissá teszi a Grab vállalat villanyautóinak bővítését. Kau elmonta, februártól kezdődően a Grab egy olyan díjazási rendszert is bevezet, amelynek révén a vezetők akár havi 100 dollárt is kereshetnek azzal, hogy különböző helyszíneken töltik fel autóikat. Már több száz Grab ügyfél érdeklődött eddig a vállalat új villanyautói iránt, akik számára a vállalat több bemutatót is tartott és tart a jövőben is azért, hogy ezeken megismerkedjenek a villanyautók jellegzetességeivel. 

Forrás: straitstimes.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk