Algériában épít gyárat haszonjárműveinek a Hyundai


A Hyundai Motor és az algériai Global Group egy olyan vegyesvállalat alapításáról írt alá megállapodást, amely szerint egy új haszonjármű-gyárat kívánnak létrehozni az országban. 

A Hyundai Motor egy haszonjárműveket előállító gyártó üzemet fog építeni Algériában, amely Afrika egyik leglendületesebben feltörekvő országa lett az elmúlt időben. Az összeszerelő üzem várhatóan erősíti majd a koreai autógyártó pozícióját a helyi piacon azzal, hogy a termeléssel együtt lehetőség nyílik a termékek gyári támogatású értékesítésére és szervizelésére is.


A termelési leányvállalat az algériai Batna iparvárosban alakul meg, ahol a Hyundai Motor által előre összeállított elemekből, azaz CKD eljárás keretében helyben szereli készre a járműveket. A két szerződő fél reményei szerint új közös vállalatuk vezető haszonjármű-gyártóvá növi ki magát Algériában, ahol a Hyundai modellek összeszerelése valamikor 2020-ban kezdődhet meg.  

„A közös vállalat abban segíti a Hyundai Motort, hogy jobban ki tudja szolgálni algériai vásárlóit olyan termékekkel és szolgáltatásokkal, amelyek kifejezetten az igényeik szerint kerültek kialakításra” – mondta Don Ho Choi, a Hyundai Motor Haszonjármű-export részlegének vezetője. „Az együttműködés révén a Hyundai megalapozza Korea és Algéria jövőbeli gazdasági és ipari együttműködéseit is.”


A vállalat tervei szerint a kezdeti 6 500 darabról fokozatosan növelnék a termelés volumenét. A termékkínálat magában foglalja majd a Hyundai közepes és nagy méretű teherautóit, köztük a Mighty és az Xcient, valamint a buszok közül a Solati (H350) és a Country modelleket is. A motorok és a többi alapvető elemek Koreában készülnek és azokat összeszerelve szállítják Algériába. A Koreából érkező CKD csomagok szállítása a termelés növekedésével fog emelkedni.

A Hyundai már 2016 óta dolgozik együtt a Global Group vállalattal, amely az utóbbi években jelentősen terjeszkedve Algéria egyik vezető haszonjármű-értékesítőjévé vált. A Hyundai márka 2017-től már az első helyen áll az ország haszonjármű-piacán azzal, hogy nagyjából 6 ezer új járművet értékesít, ami jelenlegi piac felét jelenti. Az algériai haszonjármű-piac az ország gazdasági növekedésével gyorsan nőtt az elmúlt években, ezért a szakértők arra számítanak, hogy a piac 2025-re a mostani 12 ezerről akár évi 22 ezer darabosra is növekedhet.

Forrás: businesskorea.co.kr, https://www.hyundai.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk