Tovább emelkednek a Hyundai eladásai Ausztráliában


A Hyundai eladásai immár 21 hónapja töretlenül emelkednek Ausztráliában, amelynek eredményeként a kontinens negyedik legnagyobb autógyártójává váltak.

A Hyundai Motor Company Australia februárban 7 802 autót értékesített, amely 4 százalékkal ismét meghaladja a tavaly februári eredményt, amely alapján az autógyártó immár 9 százalékos piaci részesedést szerzett a kontinensen.

A személyautók terén a Hyundai 5 352 autó eladásával a harmadik helyen áll, megelőzve ezzel olyan nagy márkákat, mint a Volkswagen és a Ford, 12,3 százalékos piaci részesedése pedig 1 százalékkal jobb, mint tavaly ilyenkor.  


A Hyundai ix35 1 491 darabos eladásával megőrizte vezető szerepét az igen versenyképes kisméretű hobbiterepjárók szegmensében, ahol 26,6 százalékos piaci részesedést szerzett. A februári eredményével a modell immár 12 hónapja vezeti a szegmens eladásait.  

Másik öt Hyundai modell szintén dobogós helyet ért el februárban: az i20, az iMax, az iLoad (H-1) és a Veloster saját szegmensük másodikjaként, míg az i30 a kompakt szegmens harmadikjaként végzett. A kisautók között az i20 (1 165 db) és az Accent (506 db) összesített eladásai voltak túlsúlyban.    


A statisztikai adatok szerint Ausztráliában 86 818 autót értékesítettek, amely 3,8 százalékkal kevesebb a tavalyi eredménynél, miközben a Hyundainak sikerült 4 százalékkal növelni eladásait ugyanebben az időszakban.

„A februári értékesítési eredményeink ismét rekordot döntöttek: 21 hónapja nőnek eladásaink” – mondta Damien Meredith, a Hyundai Motor Company Australia értékesítési igazgatója. „Ez szilárd értékesítési stratégiánk újabb bizonyítéka, amelyet nem ingattak meg az iparág nehézségei és kihívásai sem. Továbbra is olyan autókat szállítunk az ausztráloknak, amelyeket szerethetnek.”  

Forrás: paddocktalk.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk