Új téli tesztközpontot nyitott a Hyundai Kínában


A Hyundaihoz tartozó Mobis megnyitotta új téli fejlesztőközpontját Kína északi részén, amelyet azért épített, hogy fejlessze termékeinek minőségét.  

A vállalat sajtóközleménye szerint az új létesítmény a kínai Heilongjiang tartomány Heihe városától mintegy 125 kilométerre, az orosz határhoz közel található. A központ kb. 3 millió négyzetméteren terül el, amelyen olyan utak és pályák találhatóak, amelyeken az autókat és azok alkatrészeit extrém körülmények között is tesztelhetik.  

„Havas és jeges utak, meredek lejtők vannak, amelyeken ellenőrizni tudjuk az olyan részegységeket, mint a kormányzás vagy a fékrendszer” – áll a sajtóanyagban.


Mivel a hőmérséklet akár mínusz 40 fok alá is süllyedhet, a központ ideális teszthelyszín a különböző alkatrészek tűrőképességének vizsgálatához, mint pl. az elektromos fékrendszer vagy akár az intelligens parkolórendszer. Azért választotta a vállalat a kínai helyszínt mert itt nagyjából 10 fokkal alacsonyabb az átlaghőmérséklet, mint a vállalat másik, a svédországi Arjeplogban található tesztbázisán.   

Az utak és a pályák mellett a vállalat kiépítette a tesztek eredményeinek értékeléséhez szükséges megfelelő infrastrukturális hátteret is, amely biztosítja az autók és alkatrészek esetleges módosításainak lehetőségét is.


„Az autóalkatrész-gyártók, mint pl. a Continental vagy a TRW mind hasonló tesztcentrumot hoztak létre a térségben” – mondja a koreai autógyártó. Az új kínai tesztcentrum további előnye, hogy az összegyűjtött adatokat továbbítani tudja a Mobis Sanghaji fejlesztőközpontjába és a Wuxiban található alkatrészgyárába is. Ezekkel a kapcsolatokkal a Hyundai Mobis még hatékonyabban elégítheti ki az alkatrészvásárlók igényeit.  

„A tesztközpont elhelyezkedése előnyös továbbá a Hyundai Motor bővülő márkajelenléte szempontjából is, amely Kínában is a Hyundai csoport zászlóshajójának számít” – folytatja a sajtóanyag.

Forrás: english.yonhapnews.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk