A Hyundai is figyelmezteti Angliát


A Hyundai több más autógyártóhoz hasonlóan kinyilvánította, hogy nem szeretné, ha Nagy-Britannia kilépne az Európai Unióból, hiszen az beláthatatlan következményekkel járna.  

Erről Tony Whitehorn, a Hyundai Motor UK vezetője beszélt, aki szerint az Európai Unió hatalmas előnyökkel rendelkezik, amelyekk nélkül nehéz helyzetbe kerülnének. „Minden sokkal könnyebb az egységes piac miatt és ha ez megváltozik, akkor az jelentősen növeli a kockázatokat” – mondta. „Abban a pillanatban, ha elhagyjuk az egységes piacot, az üzlet biztonsága kerül veszélybe.”

A Hyundai azután emelte fel szavát Nagy-Britannia uniós helyzetével kapcsolatban, hogy néhány autógyártó, köztük a BMW, a Ford és a Hitachi kifejezte aggodalmát a britek kilépésével kapcsolatban.  


A Hyundai 2005-ben, High Wycombeban nyitotta meg főhadiszállását az Egyesült Királyságban, mára pedig a cég a tíz legnagyobb angliai autóimportőr közé verekedet fel magát. A Hyundai több mint háromezer embert foglalkoztat az importőri szervezetében és márkakereskedelmi hálózatában.  

Allan Rushforth, a Hyundai európai ügyeiért felelős alelnök elmondta, hogy a britek kilépése „valószínűleg akadályokat állíthat fel az Európában termelő és értékesítő, valamint az Egyesült Királyságban értékesítő vállalatok által kínált autók közé.” Hozzátette: „Bármilyen lehetséges intézkedés, amely akadályozza a kereskedelem szabadságát, növeli annak költségeit és csökkenti a márka vonzerejét Angliában.”


A politikusok kiemelték, hogy a Hyundai figyelmeztetése bizonyíték arra, hogy Nagy-Britannia fontos része az Európai Uniónak. „Itt van egy vezető üzletág, amely emberek ezreinek ad munkát az Egyesült Királyság egyik kulcsfontosságú gazdasági szektorában, amely jelentősen sérülne, ha gyengítenénk kapcsolatainkat az EU-val” – mondja Vince Cable üzleti főtitkár. „Fenn kell tartanunk Nagy-Britannia erősségét Európában, hiszen britek millióinak állása függ tőle. Jelenleg csak a Liberális Demokraták állnak ki ezért az ügyért.”

„A legfőbb munkáltatók is figyelmeztetnek arra, hogy hatalmas káruk származna abból, ha Nagy-Britannia kilépne az EU-ból” – mondja Chuka Umunna, a Munkáspárt üzleti főtitkára. A kijelentéshez csatlakozva Catherine Bearder, a Liberális Demokraták azon képviselője, akinek választási területén a Hyundai főhadiszállása is található, hozzátette: „Ez egy újabb bizonyíték arra, mekkora hatalmas pusztítást végezne a brit gazdaságban az EU-ból kilépés.”  

Forrás: huffingtonpost.co.uk

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk