Az innováció éve jön a Hyundainál


A Hyundai jövőre vezeti be hibrid- és elektromos hajtásláncait, amelyek a turbómotorok megjelenésével együtt valódi innovációs forradalomnak tekinthető a márkánál.

A Hyundai jövő évtől kezdődően villamosítja modellpalettáját. „2016 az innováció éve lesz a Hyundai számára, amikor a kis, üzemanyag-takarékos turbómotorok mellett új, alacsony károsanyag-kibocsátású hajtásláncokat is be kívánunk mutatni” – jelentette be Markus Schrick, a Hyundai Motor Deutchland ügyvezetője, aki ezzel önálló modellekre gondolt. A koreai vállalat első körben egy hagyományos hibridmodellel kezdi a paletta szélesítését. „2017-ben pedig megérkezik az első elektromos autónk is” – tette hozzá Schrick. A két autó mellett egy plug-in hibrid is jön majd.     

Eddig a koreaiak elektromosság terén csak az ix35 üzemanyagcellás változatával rendelkeztek Európában, amely azonban relatívan magas ára és a hiányos infrastruktúra miatt még mindig nem alkalmas a mindennapi használatra.  


A Hyundai idén 3,4 százalékra kívánja növelni piaci részesedését Németországban, amely az ügyvezető szerint megvalósítható cél. Az év lassú kezdete után a Hyundai német importőre egyre erősebbé vált, így szeptember végére elérhető közelségbe került a megcélzott piaci részesedés annak ellenére, hogy az újautó-regisztrációk száma váratlanul megemelkedett Németországban. „A piac szervesen nem növekszik olyan gyorsan, a növekedést részben legalábbis mesterségesen idézik elő” – mondja Schrick. Habár egy ilyen helyzetben nem könnyű, az egész éves piaci részesedés növelése tekintetében az ügyvezető mégis bizakodó.   

A haszongépjárművek területén a Hyundai az idei év közepétől kínálja az új H350-es áruszállítót, amely a Mercedes Sprinter és társai ellen lépett piacra és szintén a piaci részesedés növelését segíti elő. „A haszongépjármű üzletág hosszú távú stratégiát kíván. Idén az új H350-ből 500 darabot szeretnénk értékesíteni, ami elérhetőnek tűnik” – mondja Schrick.

Forrás: kfz-betrieb.vogel.de

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk