Vietnámban már kapható a Hyundai Creta


A Hyundai első kisterepjárója bemutatkozott Vietnámban, a Creta első olyan exportpiacán, ahol balkormányos kivitelben kerül értékesítésre az autó.

Immár Vietnámban is megkezdődött a vadonatúj Hyundai Creta kisterepjáró értékesítése. A Hyundai indiai üzemében készülő új modell benzines alapváltozatáért 806 millió vietnami dongot, azaz 9,8 millió forintot kérnek, míg a legolcsóbb dízelváltozatot 846 millió dongért (kb. 10,8 mFt) kínálják a helyi kereskedések.  


A külsőleg a korábbiakkal teljesen megegyező Creta belül is szinte érintetlen maradt, az egyetlen eltérést a baloldalra helyezett kormány és az ehhez kapcsolódó átalakítások jelentik. A tetemes vételárért cserébe viszont a Vietnámban értékesített kivitel indiai társainál sokkal jobban felszerelt. Kívül 17 colos alufelnik, projektoros lámpák, LED nappali menetfények, belül pedig érintőképernyős, tolatókamerával felszerelt navigációs rendszer, bőrbevonatú kormánykerék, sebességváltó gomb és ülések, távirányítós központi zár és automata klíma is került az autóba.


Biztonság terén is teljes a Creta ellátmánya, hiszen hat légzsák, fékerőelosztós blokkolásgátló, menetstabilizáló és visszagurulás-gátló is az alapcsomag részét képezi. Vietnámban is a Creta 1,6-os, 121 lóerős benzinmotorja, valamint a szintén 1,6-os, 128 lóerős dízelmotorja közül választhatnak a vásárlók. Mindkét modellhez alapáron jár a hatfokozatú automatikus váltómű.


A Hyundai Creta idén júliusban mutatkozott be az indiai piacon, ahol a megrendelések száma mára meghaladta az 50 ezer darabot. A hatalmas kereslet kielégítése érdekében a Hyundai átalakította exportpreferenciáit azért, hogy elsősorban a hazai igényeket legyen képes kielégíteni. A vállalat üzemében havonta csupán 7 ezer Creta modell termelésére van kapacitás, ami hat hónapot is meghaladó várakozási időt jelent. A modell iránti kereslet azonban ennek ellenére nem csökken.

Forrás: indiancarsbikes.in 

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk