Autós triatlonon bizonyított a Hyundai környezetbarát modellkínálata


A Hyundai Motor legújabb kampányában a vállalat környezetbarát üzemanyagcellás és hibrid modelljeinek részvételével egy olyan egyedi triatlonversenyt szerveztek, amelyben a modellek mellett a kihívás valódi természetét mutatják be.  

A különleges triatlonhoz a Hyundai Motor a világhírű Hoyt triatlonpárost kérte fel. Dick Hoyt és születése óta lebénult fia, Rick együtt most egy olyan triatlonra vállalkoztak, amihez foghatón még soha nem vettek részt. Dick és Rick elkötelezetten küzdenek meg a tévhitekkel és eközben a Hyundai azon hitvallását is megosztják a világgal, mely szerint minden kihívást meg lehet oldani.


Ahhoz, hogy terjesszék az üzenetet, mely szerint bárki képes bármire, a Hyundai Motor három környezetbarát modelljét, a Tucson Fuel Cell, a Sonata Hybrid és a Sonata Plug-in Hybrid autóit küldte az amerikai Bostonba, amelynek közelében a család él. Minden egyes modell a triatlon egy részét teljesítette – úszás, kerékpározás és futás.

Az innovatív kampánnyal a Hyundai Motor bemutatja a Tucson Fuel Cell, a Sonata Hybrid és Plug-in Hybrid termékeinek alacsony emissziós képességeit. A kampány emellett a Hyundai Motor azon elszántságát is demonstrálja, amellyel a vállalat túllendül a technológiai nehézségeken, csökkenti a károsanyag-kibocsátást és ezzel kielégíti a környezetbarát modellek iránt érdeklődő vásárlók igényeit.


„A Hyundai Motor környezetvédelem iránti elkötelezettségének története során a kihívásoktól függetlenül mindig jobbá kívántuk tenni környezetbarát autóinkat és ez a hozzáállás párhuzamba állítható a Hoyt család fogyatékosokkal szembeni előítéletekkel folytatott küzdelmével” – mondta Scott Noh, a Hyundai Motor marketingvezetője.   

A világ első tömeggyártásban készülő üzemanyagcellás autója, a Tucson Fuel Cell az Onota tó felszínén teljesített az úszást, ahol rendkívül szigorúak a környezetvédelmi előírások. Mivel a Tucson Fuel Cell csupán vízpárát bocsát ki, az autó a vízen úszva bizonyítja zéróemissziós képességeit.  


Sonata Hybrid modell kategóriájában legerősebb motorjával teljesítette a kerékpározást. A környezetbarát modellre egy az autónál jóval nehezebb utánfutót akasztottak, de még ezzel is könnyedén teljesítette az hegyi szakaszt. Az elfogadás és az akadályok leküzdésének üzenetét kiemelve a Sonata Hybrid az alábbi üzenetet hagyta a pályán: „Ha meggyógyítjuk a Földet, magunkat is meggyógyítjuk.”


A triatlon futás részét a Sonata Plug-in Hybrid modelljére hagyták, amely tökéletes járműnek bizonyult nagy, konnektorról feltölthető akkumulátorával. Feltöltve elektromos autóként káros emisszió nélkül képes dolgozni, miközben a benzinmotor hosszabb utazásokon elsősorban az akkuk feltöltésére szolgál. Az autó képes akár 44 kilométert is megtenni a benzinmotor segítsége nélkül, így a Sonata Plug-in Hybrid azzal bizonyította környezetbarát mivoltát, hogy elektromos üzemben teljesítette a 42,195 kilométeres maratoni szakaszt.   

Amikor a Hyundai autóinak segítségével a Hoyt csapat versenyzett, a különleges triatlon során mindkettőjüknek egyedi élményben volt részük és ahogyan mindig, most is együtt léphették át a célvonalat.


Forrás: globalpr.hyundai.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk