Tíz éve történt – A Hyundai a Párizsi Autószalonon


Találtam a fiók mélyén néhány régi Hyundai Motor World nevű magazint, a Hyundai saját kiadványát. Ezekből szemezgetek, amolyan nosztalgiából.

A 2002. szeptember 26-án megnyitott Párizsi Autószalonon a Hyundai hivatalosan is bemutatta új kisautóját, a Getzet, valamint a HCD-7 luxuslimuzin koncepciót, mely 4,5 literes erőforrásával a kaliforniai formatervező stúdió legújabb alkotása.

A Hyundai 1225 négyzetméteres bemutató standján 24 modellt állított ki, a középpontban a HCD-7 tanulmánnyal, illetve a vadonatúj Getz kisautóval. Ezen a rendezvényen mutatkozott be a közönségnek a Hyundai vadonatúj autószalon dekorációs koncepciója is, amelyet a jövőben minden nagyobb rendezvényen láthatnak az érdeklődők.


A Párizsi Autószalon remek alkalom a Getz kisautó hivatalos bemutatására, hiszen az új modell kifejezetten az európai vásárlók igényei szerint került kialakításra. Az új modellt – mely a Hyundai első igazi „b” kategóriás kisautója – a világ minden táján árusítják majd. az előzetes vélemények szerint a Getz pontosan megfelel az elvárásoknak, hiszen gazdaságossága mellett stílusos formaterve illeszkedik az európai vásárlók igényeihez.

A Hyundai Párizsban is bemutatta HCD-7 elnevezésű luxuslimuzin-tanulmányát, melyet először a 2002-es Chicago Motor Show alkalmával láthatott a közönség. Az Equus platformjára épülő tanulmány mutatja be igazán a Hyundai jövőbeli formatervezési irányvonalát. A HCD-7 sportos külső megjelenése mellett rendkívül tágas belső térrel rendelkezik. Az autó meghajtásáról egy teljesen alumíniumból készült 32 szelepes, V8-as erőforrás gondoskodik, melynek teljesítménye 270 lóerő. A modell egyedülálló megjelenését az ezüstösre fényezett karosszéria még inkább kiemeli.


A sajtótájékoztatón a Hyundai Motor elnök-helyettese, Byung-Ho Sung hangsúlyozta, hogy akárcsak a Matrix, a Getz is kifejezetten az európai vásárlók számára készült modell, a termelés 80 százalékát Európában kívánják értékesíteni, valamint a modellnek jelentős szerepet szánnak a márka európai térhódításában is az elkövetkezendő 10 év során. A HCD-7 pedig bemutatja azon formai elemeket, melyek alapján a Hyundai jövőbeli modelljei épülnek majd. a vállalat első luxusmodelljét, az XG350-et az amerikai piac kedvezően fogadta, a most bemutatott tanulmány pedig előrevetíti a márka zászlóshajójának szánt limuzin vonalait is.

„A Hyundai Motor történelme nem olyan hosszú, mint a többi márkáé, ám azokénál sokkal nagyobb mértékű fejlődést mutat.” – mondta Sung. „A Hyundai Motor remekül együttműködött a 2002-es FIFA Világbajnokság rendezőivel, melynek során a márka elismertségét tovább kívánjuk növelni és sikereink újabb célok felállítására sarkall minket.” – tette hozzá Sung.         

Forrás: Hyundai Motor World 2002. Autumn

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk