Októbertől Németországban is kapható a Veloster Turbo


A Hyundai németországi importőre az új Turbo bevezetésével egyidejűleg átalakította a Veloster kínálatát is.

A Hyundai Veloster 1,6 GDi indulóára egy új felszereltségi csomagnak köszönhetően 1600 euró csökkentéssel immár 20 ezer euró alá esett. A 19990 euróért megvásárolható Veloster Trend alapváltozat ellátmánya azért így sem fapados, hiszen megtalálható benne a rádió, klíma, fedélzeti számítógép és a bőrkormány is.  

A Veloster Style változatáért legalább 21990 eurót kérnek a német kereskedők, viszont felszereltsége jóval gazdagabb, így szövet/bőr ülések, automata fényszóró, hátsó parkolóradar is megtalálható benne, kívülről pedig 18 collos felnikre húzott gumikon gördül az autó. Alapáron hatfokozatú manuális váltóval szerelik a Velostert, ám 1700 euró felár ellenében a vásárló már a hatfokozatú duplakuplungos automata váltófüleit kapcsolgathatja kormánykerék mögött.  


Októbertől már megvásárolható lesz Németországban a Veloster Turbo is, amely 24690 eurós vételáráért cserébe az 1,6 literes turbómotor 186 lóerős teljesítményével 8,4 másodperc alatt gyorsítja az autót 100-ra, míg az 1500 és 4500 között leadott 265 Nm nyomaték gondtalan autózást biztosít a vezető számára. A Turbo változathoz 1400 euró felárért hatfokozatú automata is kapható, amely magas teljesítménye ellenére csupán 6,9 litert fogyaszt 100 kilométeren.

A Style felszereltség a Veloster Turbo esetében többet takar, mint a gyengébb testvér esetében, hiszen a fentebb felsorolt tételek mellett a turbós változat bőrüléseket, alupedálokat, elektromos vezetőülést kapott. Premium felszereltség esetén ezekhez automata klíma, navigáció, tolatókamera, valamint mélynyomóval és középső hangszóróval ellátott hifirendszer kapcsolódik. Csak a Turbo-hoz rendelhető viszont a Hyundai különleges szürke matt fényezése.

Forrás: autohaus.de

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk