Tesztpilótákat keres a Hyundai


A Hyundai magyarországi forgalmazója, a Hyundai Holding Hungary Kft. legújabb nyereményjátékának győztese két hónapon keresztül tesztelheti a koreai márka legújabb modelljeit.

A Hyundai facebook oldalán tette közzé legújabb nyereményjátékát, amelynek lényege, hogy a regisztráció során a jelentkezőknek rövid bemutatkozás mellett ajánlaniuk kell magukat a „Hyundai Tesztpilóta” címre, ezt követően pedig nincs más teendő, mint várni a szavazatokat, a legtöbbet kapott öt jelentkező közül pedig a Hyundai választja ki a játék győztesét.

A jelentkezés határideje 2012. szeptember 30., a szavazatokat pedig október 14-ig lehet leadni. A játék nyertese számára a Hyundai öt gépkocsi tesztelési lehetőségét biztosítja: i30 kombi, ix35, i40, i20, valamint Veloster. Emellett a forgalmazó havi 30 ezer forint erejéig állja a tesztelés üzemanyagköltségét is.


A leendő nyertesnek azonban – egy valódi tesztpilótához illően – a nyereményért cserébe hetente több, fotókkal illusztrált beszámolót, útleírást, valamint kéthetente videót is készítenie kell a tesztidőszakban. A teljes részvételi szabályzatot itt olvashatod.

A leendő "Hyundai Tesztpilóta" mellett a szavazók is nyerhetnek, akik között a Hyundai a játék végén 10 db ajándékcsomagot oszt szét.   

A nyereményjátékra itt lehet jelentkezni. Mivel minden szentnek maga felé hajlik a keze, ha már ott jártok, kérlek nyomjatok egy szavazatot rám is és akkor talán a blog saját készítésű tesztekkel is bővülhet. Előre is hálásan köszönöm! :)   

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk