A Veloster Turbo egyedi fényezése


A nemrég bemutatott Veloster Turbo lesz az első olyan Hyundai modell, mely megkapja a különleges, mattszürke fényezést.

A Hyundai által elért sikerek a vállalatot a világ leginkább elismert autógyártói közé emelték, legújabb lépésükkel viszont már az elitosztály kapuit döngetik. A 2013-as Veloster Turbo modellt ugyanis akár mattszürke színben is lehet rendelni, mely tradicionálisan olyan autók sajátja volt eddig, mint a Lamborghini Gallardo, Audi R8, vagy néhány speciális BMW szériák.   


Amíg a mattszürke fényezést eddig elit dolognak tartották, a Hyundai filozófiája szerint azt elérhetővé kell tenni szélesebb körökben is, így a Veloster Turbohoz 1000 dolláros felárral kínálják ezt az opciót.

John Krafcik, a Hyundai Motor America vezetője elmondta, szerinte a mattszürke annyira népszerűvé válik majd a Veloster Turbo vásárlói körében, hogy akár készlethiány is felléphet miatta. Úgy tűnik, igaza lesz, hiszen a nemrég a sajtó számára megrendezett tesztvezetésen mindenki a szürke Velostert szerette volna kipróbálni.  A Hyundai képviselői szerint a a mattszürke szín a Veloster eladásainak mintegy 8-9 százalékát teszi majd ki.


Amennyiben tényleg ilyen nagy arányú lesz a szürke Veloster Turbot keresők aránya, meglehet, hogy többen keresik majd, mint amennyit szállítani tudna a cég. Ám ez nem újdonság a Hyundai Motor America számára, mely manapság minden új modelljének bevezetésekor küzd hasonló problémákkal.

Ez azonban mindenképpen kevésbé rossz dolog, ám a Hyundai keményen dolgozik a termelési számok növelésén azért, hogy kielégíthesse a keresletet.


Krafcik elmondta, hogy a mattszürke fényezéssel rendelkező autók termelési darabszáma korlátozott a különleges fényezés kialakításának magasabb időszükséglete miatt. Vagyis az idő, amíg az autó megkapja a mattszürke fényezést a Hyundai koreai Ulsan üzemében, a többi Velostertől vesz el értékes időt: minél több ilyen színű autó készül el, annál inkább terhelik a festőüzemet, valamint annál kevesebb más színárnyalatú jármű készül el ott.  


Habár a kereslet alapján hamar elterjedhetnek Amerika útjain a mattszürke Veloster Turbo modellek, a gyártó figyelmezteti is a vásárlókat. Azt ajánlják ugyanis nekik, hogy kerüljék el az automata autómosókat, viszont ehelyett külön ajánlásokat és segédanyagokat biztosítanak számukra, hogyan mossák és kezeljék autójukat.

Krafcik szerint a mattszürke Veloster Turbok vásárlói egyébként is jobban szeretik a kézi autómosást.

Forrás: hyundai-blog.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk