Érkezik a dízelmotoros Sonata


A koreai Hyundai az elmúlt időszakban jobbnál jobb modelleket vezetett be az indiai piacra. Legutóbb bevezetett Sonata modelljük az elmúlt hónapokban lekörözte a Honda Accordot, ám a Hyundai elsősorban a Skoda Superb és a Volkswagen Passat babérjaira törne.

Ehhez azonban a remek benzines motorok mellett szükség van dízelmotorra is, hiszen a két fő vetélytárs is rendelkezik ilyen egységekkel. És habár a Sonata bemutatójakor egyértelműen tagadták egy ilyen dízelverzió lehetőségét úgy tűnik, a Hyundai vezetősége enged a vásárlók nyomásának és – egyes források szerint – még az év vége előtt bevezethetik a Sonata dízelmotoros változatát.

Ennek megfelelően megbízható hírforrások szerint már meg is kezdték a Sonata CRDi verziójának tesztelését a Hyundai Chennaiban található üzemében, sőt, néhányan már láttak is a városban CRDi emblémával felszerelt Sonata modelleket.  


Nem lesz nehéz találni egy megfelelő dízelmotort a Sonatához, hiszen a Hyundai anyavállalatának összes dízelmotorját importálják Indiába. Az azonban kérdéses, vajon ezen kínálatból mely motor kerülhet a Sonata motorterébe. Néhány helyi piacon már létezik dízelmotoros Sonata, melyet a cég 2,2 literes, 197 lóerős és 436 Nm-es CRDi egysége hajt. Ez a motor harmadik generációs Bosch common rail befecskendezést használ, emellett a részecskeszűrőnek köszönhetően megfelel az Euro 5 besorolásnak is.  

A Hyundai várhatóan a dízel Sonatát is hatfokozatú manuális és automata váltóművel hozza forgalomba, mely emellett alapáron kínálja a napfénytetőt és egy új, érintőképernyős audioberendezést. Emellett később egy olcsóbb változatot is meg kívánnak jelentetni, mely ideális lehet a flottavásárlók számára.

Az Elantra és a Sonata dízelmotoros változataival a vállalat a felsőbb kategóriákban is könnyen megismételheti azt a sikert, amit már a kisebb és olcsóbb autók piacán az elmúlt években elért.  

Forrás: networkedblogs.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk