Szakszervezeti nyomás alatt a brazil üzem


A napokban kezdi meg működését Brazíliában a Hyundai új gyára, amelyet máris támad egy szakszervezet, amely hasonló béreket követel, mint amit a térségben működő többi autógyár kínál.

A Hyundai a munkásoknak 1200 dollár kezdő fizetést ajánlott fel, amíg a japán Toyota és Honda márkák helyi gyáraiban dolgozók 1600 dollárt keresnek.       

Habár a brazil Caoa csoport által létrehozott összeszerelő üzemben licensz alapján már évek óta folyik néhány Hyundai modell összeszerelése, a Kiával együtt a világ ötödik legnagyobb autógyártójának tekinthető Hyundainak ez az első hivatalos latin-amerikai üzeme.  


Augusztus elején a Piracicabai Egyesült Acéldolgozók szövetsége gyűlést hívott össze a Hyundai új üzemének kapujához, amelynek során egy órán keresztül akadályozták meg, hogy a gyár 1500 dolgozója bejuthasson az üzembe, ahol az új HB20 kisautó sorozatgyártását készítik elő.

„Az elmúlt hónapokban 11 találkozónk volt eddig a Hyundai vezetőségével, de nagyon nehéz velük szót értenünk.” – mondta Florencio José da Silva, a szövetség elnöke.

Habár a Hyundai hajlandó volna egy kicsit többet is fizetni, a szövetség védi a munkások keresetének értékét, ezért legalább 30 százalékos béremelést követel. Ezzel egyidejűleg azt is el kívánják érni, hogy a heti munkaórák számát 44 óráról csökkentsék a többi gyárakban megszokott 40-42 munkaórára.


A Hyundai meghívására Silva tavaly ellátogatott Dél-Koreába, ahol megtapasztalhatta az ottani szakszervezet erejét. A helyi bérezési rendszer egyébként nagy mértékben befolyásolta a Hyundai vezetőségét, amikor a dél-amerikai országot választották új üzemük helyszínéül.

A Hyundai PR igazgatója, Maurice Jordan elmondta, hogy a vállalat tárgyalásokat folytat a szövetséggel a bérek paritása ügyében, ám hozzátette, hogy a város első autógyártójaként a szakszervezet még csak most formálódik.

Habár a HB20 gyártása már szeptemberben, értékesítése pedig októberben megindul Brazíliában, a gyár hivatalos megnyitójára a koreai és brazil vezetőség elfoglaltságai miatt csak novemberben kerül sor.    

Forrás: veja.abril.com.br

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk