A technológia és kemény munka óriássá teszi a Hyundait


A 10 éve létező Hyundai Phillippines hatalmas eredményeket ért el a Fülöp-szigeteken és más, nagy nevű, tradicionális cégek pozícióját fenyegeti.

Ez főképp azért van így, mert a vállalat számára a személygépkocsi forgalmazás az elsődleges. Így aztán nem véletlen, hogy az első negyedévben a Hyundai Philippines vezette a személygépkocsi eladási listát, megelőzve más márkák mellett a Toyotát is.

Az első negyedév 14741 darabos értékesítésével a Hyundai a piac 29 százalékát birtokolja, őt pedig a Toyota követi 25 százalékos résszel. A kisbuszok között a Hyundai Starex 4430 darabos eladásával a második lett a Toyota mögött.

A kishaszon-gépjárművek között 2470 eladott autóval a harmadik helyen áll a Hyundai a Toyota és a Mitsubishi mögött.

A teljes iparágban is a harmadik helyet foglalja el a Hyundai, míg a Toyota az első, második pedig a Mitsubishi.


Fe Agudo, a Hyundai Philippines vezetője egy interjúban elárulta, mi a siker titka: „A termék.” Elmondta, hogy az 1967-ben alapított vállalat egy olyan országban létesült, melyet a kommunista északi szomszédjai folyamatosan fenyegetnek, ám az ország erőssége az acélgyártás, mely versenyképes volt a világ legjobbjaival is.

Hozzátette, hogy egy ilyen erős ipari ágazat nélkül nehéz lett volna belépnie az országnak az autóiparba is. A dél-koreai munkamentalitás – még az étkezést is kihagyják, ha sürgős munka akad – is hozzájárult a koreai autógyártás fejlődéséhez.

Rámutatott arra is, hogy a dél-koreaiak agyában még világosan él az első elnökük szavai, melyek az északi fenyegetettségre mutattak: „A munka még több munkára ad lehetőséget!”

A Hyundai sok mindent elért, ám továbbra sem ül babérjain. Agudo rámutatott, hogy az új technológiák fejlesztése folyamatos. Ennek bizonyítéka a 2010-es JD Power felmérés, mely szerint a márka a legjobb vevőszolgálati elégedettséggel rendelkezik az ázsiai márkák körében.

Ugyanebben az évben pedig az amerikai törésteszteken a Genesis és a Tucson a legbiztonságosabb modell lett.


Agudo elmondta, a Hyundainak 45 partnere van a Fülöp-szigeteken, melyek 250 embert foglalkoztatnak. Az importőrszervezet összességében 3 ezer főből áll. A Hyundai nem rendelkezik összeszerelő üzemmel a Fülöp-szigeteken, így az összes járművet Dél-Koreából importálják.

Forrás: malaya.com.ph

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk