Év vége előtt kapható lesz Angliában az ix35 FCEV


A Hyundai bejelentette, hogy még az idén kapható lesz az ix35 üzemanyagcellás kivitele Angliában, amely modell darabszámát a következő években flottákban kívánnak növelni.

A londoni városházán megtartott „Befektetés a jövő közlekedésébe” elnevezésű konferencián Dr. Sae Hoon Kim, a Hyundai üzemanyagcellás részlegének vezető mérnöke politikusok, befektetők előtt jelentette be, hogy a koreai márka ix35 modelljének üzemanyagcellás változata még az idén forgalombe kerülhet, Európában először Anglia területén.   


A döntéshozók előtt a Hyundai képviselői felvázolták a márka jövőben fenntartható mobilitási stratégiáját, illetve bemutatták a Hyundai zéró emissziójú járművét.


Az ix35 immár a Hyundai harmadik generációs üzemanyagcellás járműve, amely a gyártó szerint már egy valóban életképes, megbízható mindennapi járművé vált, hiszen biztonsága, felszereltsége, kényelme és teljesítménye teljes mértékben összevethető a hagyományos ix35 kivitelekkel, ám azokkal szemben az FCEV kivitel semmilyen károsanyagot nem bocsát a légtérbe.


A 100 Kilowattos üzemanyagcellával, illetve a két hidrogéntartállyal felszerelt ix35 egyetlen tankolással akár 520 kilométert is képes megtenni, miközben csúcssebessége eléri a 160 km/h-t.

A tervek szerint még az idén forgalomba kerül ez a modell, amelyből kezdetben ezer darabot kívánnak gyártani. A Hyundai a későbbiek folyamán üzemanyagcellás járművekkel kívánja ellátni az angol kormányzatot, illetve magánflották értékesítésével 2015-ig el szeretnék érni a tényleges tömeggyártást.


Az ix35 FCEV modellt többek között kipróbálta Kit Malthouse, London vállalati és üzleti ügyeiért felelős alpolgármestere is.

„Nagyon örülök annak, hogy a Hyundai ennyire elkötelezett a hidrogén iránt, mivel biztos vagyok benne, hogy ez a hajtóanyag a Földünk jövőbeli üzemanyaga lehet, amennyiben az így meghajtott járművek elfogadásra kerülnek.” – mondta Malthouse.


„Ez megoldhatja az összes problémánkat: olajfüggőség, károsanyag-kibocsátás, stb. Fantasztikus, hogy van egy olyan vállalat, amely képes volt ilyen korán felismerni a technológiában rejlő lehetőségeket.” – tette hozzá.

Forrás: hybridcars.com Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk