Dél-Afrikában megkezdték a Hyundai H100 gyártását


A Hyundai Automotive SA összeszerelő-üzemében az eddigi HD teherautók mellett elindult a H100 modell gyártása is.

A dél-afrikai Benoni városában működő üzemben a Hyundai helyi képviselete megkezdte a hazai piacon értékesítésre kerülő H100 Bakkie platós teherautó gyártását. Az autógyárat 2014. őszén alapították, ahol eddig csak a Hyundai nagyobb HD teherautói készültek. A nagyobb modellekhez hasonlóan a H100 Bakkie is a Dél-Koreából érkező, előre összeszerelt modulokból kerül összeépítésre.  


„A H100 gyártósorunk felállítása a Hyundai dél-afrikai Haszonjármű Divíziójának mintegy 110 millió befektetésével valósulhatott meg” – mondta Wade Griffin, a Hyundai Automotive SA haszonjármű-részlegének vezetője. „A helyi összeépítésből eredő előnyök mellett a legfontosabb eredmény a munkahelyek teremtése, valamint ezzel kifejeztük a Hyundai elkötelezettségét a helyi autópiac irányában.”

A cég vezetői többek között azért döntöttek az 1,3 tonnás H100, vagy ahogyan a dél-afrikaiak nevezik, Bakkie gyártása mellett, mert ez a modell a Hyundai egyik legsikeresebb terméke az országban. A H100 a legnehezebb útviszonyok között is világszerte bizonyította tartósságát, így ezt a modellt tartják az egyik legkeményebb haszonjárműnek, amit ma az afrikai piacon kapni lehet.  


„A Hyundai Automotive SA 2000-es megalapítása óta közel hatvanezer H100 Bakkie modellt sikerült értékesítenünk, amely Dél-Afrikai számos kis- és nagyvállalata számára vált hasznos munkaerővé, de bizonyított megbízhatóságával kis családi vállalkozások számára is tökéletes partner.”

Griffin szerint senkinek sem kell aggódnia a helyileg összeszerelt Bakkiek miatt: egy minőségbiztosítási mérnök folyamatosan ellenőrzi az összeszerelő üzemet, amely mellett a Hyundai Motor februárban egy öt mérnökből álló csapatot is küldött Dél-Afrikába azért, hogy átnézzék a minőségbiztosítás folyamatát, valamint azért, hogy betanítsák és kiképezzék a gyár dolgozóit.  


A Dél-Afrikában készülő H100 Bakkie hátsó tengelyét egy 2,6 literes szívódízelmotor mozgatja. Az Euro2-es környezetvédelmi normák szerint épített négyhengeres dízel 79 lóerős, maximális nyomatéka 167 Nm, amelyhez ötfokozatú manuális váltó kapcsolódik. A sajtóanyagok szerint a kényelmet pohártartók, tárolórekeszek és előrehajtható középső ülés fokozzák, míg a légkondicionáló berendezés extraként kérhető.
  
A gyárban a termelés felfuttatása után a tervek szerint havonta mintegy 360 új H100 gördülhet le a futószalagokról. A H100 alkotóelemei, mint a motor, a kabin, az ülések, a gumik és a különböző futóműelemek és vázak konténerekben érkeznek Dél-Afrikába.


Forrás: iafrica.com, 3d-car-shows.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk