Öt év múlva jöhetnek az autonóm Hyundai modellek


A Hyundai Motor bejelentette, hogy 2020 után különböző fázisokban kívánja forgalomba hozni autonóm járműveit, amelyektől a kényelem mellett a biztonság további fokozására számítanak.

A Hyundai Motor szerint az úgynevezett autópályás vezetőtámogató rendszereket az idei év második felétől szereli be modelljeibe, amely első alkalommal kerül bele egy koreai gyártású gépkocsiba. A HDA névre keresztelt rendszer a sávon belül tartja az autót és biztonságos követési távolságot az előtte haladó autó mögött, valamint a navigációs rendszer figyelmeztetéseket ad az éppen aktuális sebességkorlátozásokról.

A rendszer célja, hogy a vezető képes legyen megbirkózni a különböző közlekedési szituációkkal. Az első autó, amelyet ilyen rendszerrel szerelnek fel, az új Equus lesz, amelyet a vállalat szerint az idei év második felében mutatnak majd be. 


A Szöultól délre, Songdo városában megtartott demonstráció alkalmával a Hyundai Motor bemutatta a közlekedési dugótámogató rendszert is, amelynek segítségével a vezető könnyedén eligazodhat a zsúfolt közlekedési környezetben. A rendszer egyik funkciója tartja a beállított követési távolságot, a sávon belül tartja az autót, de azonosítja az autó előtt felbukkanó egyéb akadályokat is. 

Ezen vadonatúj technológiákra alapozva a Hyundai 2020-tól fokozatosan bevezeti az átfogó autonóm vezetési rendszereket, amelyek számos közlekedési szituációban maximalizálják a vezetők és utasainak biztonságát.


A technológiát a Hyundai Mobis leányvállalata fejleszti, amely a 2013-as 24,68 milliárd dolláros eredményével az autóipari beszállítók ranglistájának hatodik helyén áll. Shin Kwang Keun, a Mobis fejlesztője szerint a fejlett dugótámogató rendszer bevezetése csak két év múlva lehetséges, amelynek oka a rendszer költsége.

Az új rendszer központi része a lézerszkenner és a kamera, amely az autó előtti területet pásztázva 40 kilométeres sebességig működőképes. A szkenner ma még csak igen drágán állítható elő, ám Shin szerint a költségek a technológia tömegtermelésével gyorsan csökkenni kezdenek majd. A szenzor a biztonsági rendszer legnagyobb költségtényezője, amelynek ára évente 10-20 százalékot is esik. 

A Hyundai egyelőre a középkategóriás Sonata modellnél kisebb autókba nem kívánja bevezetni új technológiáit, ott sem lesz alapfelszereltség, csak rendelhető opció. Ám a vállalat arra is felkészült, hogy amennyiben a szabályozási környezet azt kívánja, akár minden járművét el tudja látni ezekkel a rendszerekkel. Shin szerint az új Elantra modell esetében piaconként eltérő lesz a technológia bevezetése.   


Korábban a Hyundai Motor azt is bejelentette, hogy 2018-ig csaknem 500 milliárd forintot fektet be az „okosautók” fejlesztésébe és több ezer kutató és fejlesztő alkalmazásával fejlesztik ezt a területet. A HDA rendszer egy ilyen lépés a következő generációs „okosautók” létrehozására. „Célunk, hogy 2015-től részben automata, 2020-ban fejlett automata rendszereket kínáljunk, 2030-ban pedig már teljesen automatikus rendszerek állhatnak rendelkezésünkre” – mondta a Hyundai Motor egyik vezető képviselője az eseményen.



Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk