Dönci Hyundai-KIA Blogja

A Kia a jelenlegi Picanto-hoz hasonló méretű tisztán elektromos városi autó bevezetésének lehetőségét vizsgálja, miközben a Stinger elektromos utódján is dolgozik, amely a nagyteljesítményű kínálatának élére törhet. A Hyundai és a Genesis mellett a Kia az egyike azon tradicionálisnak mondható márkáknak, amely vezető szerepet tölt be a villamosításra való átállás folyamatában. A modellkínálat folyamatosan növekszik, a legújabb modellek az EV3 és az EV5 hobbiterepjárók. A Kia elnöke, Ho-sung Song szerint a Picanto kisautót helyettesítő elektromos modell a vállalat „következő utáni nagy célkitűzése” lesz. Egy ilyen modell még biztosan csak jó néhány év múlva jelenhet meg a piacon. A Kia 5 ezer eurós (kb. 2 mFt) lépésekben szeretné csökkenteni elektromos autóinak költségeit, így 2026-ban piacra dobnak egy EV2 kisautót, amelynek induló ára 30 000 euró (kb. 12 mFt) alatt lehet. Song szerint egy 15 ezer euró (kb. 6 mFt) és 20 ezer euró kb. 8 mFt) közötti elektromos városi miniautó kifejleszté...

A Hyundai Motor bejelentette, hogy jövő év januárjában tervezi bevezetni népszerű Creta hobbiterepjárójának tisztán elektromos változatát Indiában, amely az első olyan villanyautó lesz, amelyet a világ 3.  legnagyobb autópiacának üzemében fognak gyártani. A Creta elektromos változatának bevezetésével a Hyundai az indiai igényekhez igazodó hobbiterepjárók palettáját kívánja támogatni azzal a céllal, hogy 2030-ig összesítve évente 1 millió darabra növelje termelését annak ellenére, hogy arra az évre 6 százalékkal csökkentette globális járműértékesítési céljait. Amikor a Hyundai Motor 1998-ban először belépett az indiai piacra, az olyan kompakt autók, például az I10 és a Santro gyártására összpontosított, amelyek az ottani keskeny utakon remekül teljesítettek. Mivel azonban az indiai autóipar gyors növekedést mutatott, a vállalat 2015 -ben bemutatta a Creta modellt szélesebb és diverzifikáltabb ügyfélkörrel. A Creta először 2015 júliusában debütált Indiában. Az indiai nagy családi kul...

A Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) bejelentette, hogy vadonatúj amerikai gyártóüzemének második sorozatgyártású modellje a 2026-os tisztán elektromos IONIQ 9 három ülésoros szabadidőautó lesz. Az IONIQ 9 lesz az első olyan vadonatúj Hyundai modell, amelyet a Hyundai Motor Group Metaplant üzemében fognak összeszerelni. Korábban idén júniusban a Metaplant illetékesei már nyilvánosságra hozták, hogy az első sorozatgyártású modell az IONIQ 5 2025-ös évjáratú, frissített díjnyertes villanyautója lesz. „Nagyon örülünk annak, hogy elkezdhetjük a vadonatúj IONIQ 9 összeszerelését a Metaplant üzemben” – mondta Oscar Kwon, a HMGMA vezérigazgatója. „Minden általunk legyártott új jármű fokozott izgalmat hoz a Meta Pro-jaink számára, de különösen különleges látni a helyi gyártás elismert IONIQ-kínálatának bővülését. Mint az egyetlen létesítmény, amely Észak-Amerikában IONIQ 9 modelleket gyárt, Meta Pro-jaink büszkék lesznek arra, hogy minden alkalommal, amikor meglátják a járművet az E...

Thierry Neuville és Martijn Wydaeghe egy izgalmas 2024-es szezon méltó befejezéseként megszerezte a Hyundai Motorsport első FIA versenyzői világbajnoki címét a Japán-Ralin. A Hyundai Shell Mobis World Rally Team belga párosa az év nyitófordulója óta vezeti a 2024-es bajnoki tabellát, ezzel is megerősítve állandó kitartásukat a Hyundai i20 N Rally1 Hybrid-ben eltöltött szezonját, amelyben két győzelmet, hat dobogós helyezést és 49 szakaszgyőzelmet értek el. Neuville és Wydaeghe tökéletesen kezdte bajnoki szezonját a Monte-Carló rali nyomatékos győzelmével, mielőtt Svédországban és Kenyában a legtöbbet hozták volna ki az FIA WRC új pontozási rendszeréből, amellyel megőrizték vezető szerepüket a tabellán. A horvát aszfaltcsíkon Neuville és Wydaeghe ismét bemutatta raligyőztes potenciálját, így 20 szakaszból 15-ön vezettek. Az utolsó napon történt incidens sajnos a győzelmükbe került, de az addigi kemény munkájuk biztosította számukra azokat a pontokat, amelyekre szükségük volt ahhoz, hogy...

A Hyundai hazai képviselete egy egész napos tesztprogramra invitálta meg a hazai sajtót, ahol a vadonatúj Santa Fe és a Staria modellek kipróbálása közben köszönthettük a TCR World Cup immár háromszoros bajnokát, Michelisz Norbit is.  Kicsit bajban voltam, amikor a Hyundai meghívóját az esemény előtt másfél héttel megkaptam. Történt ugyanis, hogy épp aznap jelentettem be mindkét autónkat téligumi cserére és a Hyundai Tucsonhoz épp arra a keddi napra kaptam időpontot, amikorra az eseményt kitűzték. Szerencsére a térképet böngészve rájöttem, hogy az esemény zugligeti helyszínétől két utcányira van egy villanyautó-töltő, így a Kia Niro EV-t letéve néhány száz métert kellett csak sétálnom a rendezvénynek helyszínt adó Lóvasút Rendezvényközpontba. Nagy izgalommal vártam ezt a találkozót, hiszen a Hyundai vadonatúj Santa Fe modelljét ugyan már májusban statikusan megcsodálhattuk és körbejárhattuk, de egészen más ezt az autót a bemutatóteremben és megint más az utcaképben látni, pláne ve...

A Hyundai Motor leleplezte a kivételesen tágas, három üléssoros, tisztán elektromos IONIQ 9 szabadidőjárművet, amely az élvonalbeli formai megoldásokat innovatív elektromosjármű-technológiákkal ötvözi.  Az IONIQ 9 világpremierjét a XX. század derekán uralkodó, modern építészeti stílus egyik meghatározó alkotásaként ünnepelt, Los Angeles-i Goldstein-házban rendezték meg. Ez a különleges helyszín pontosan tükrözi azt a jövőképet, amelyet szem előtt tartva a Hyundai Motor az innováció és a fejlődés jelképeként pozicionálja az IONIQ modellcsaládot az elektromos járművek (EV) piacán. Ez teszi lehetővé azt a vezető szerepet, amelyet a vállalat a mobilitás villamosítása terén elfoglal, illetve megvalósíthatóvá azt a célkitűzést, amelynek értelmében 2030-ra nem kevesebb mint huszonhárom EV modellel teszi teljessé globális portfólióját. A Világ Év Autója szavazáson 2022-ben hármas győzelmet arató IONIQ 5, majd ezt a kivételes sikert 2023-ban megismétlő IONIQ 6 után most az IONIQ 9-esen a so...