Ledobta vastag álcáját a megújuló Hyundai Santa Fe
Korábban csak vastag álcázás alatt tesztelt Hyundai Santa Fe eddig rejtve maradt részleteit a nemrég közzétett kémfotók leplezetlenül mutatják meg a ráncfelvarrással elvégzett változásokba.
A jelentősen lecsupaszított álcázásnak köszönhetően ez a legújabb képsorozat a jármű első és hátsó részein elvégzett alapvető stílusbeli módosításokat mutatja be, teljes mértékben láthatóvá téve az újratervezett első és hátsó világítási elemeket. Ezek a tiszta, valós betekintési szögek igazolják azt, amit korábbi látványterveken már megrajzoltak: drámai eltérés a vitatott, alacsonyan elhelyezett hátsó lámpacsoportoktól és az első "H" kockamotívumoktól egy áthelyezett, koherens világítási elrendezés javára.
Az utasoldali első részről készült felvétel a frissítéshez érkező kulcsfontosságú változásokat mutatja be. A külső élek mentén egy éles, függőlegesen egymásra helyezett nappali menetfény elem fut, amely egy erre a célra szolgáló függőleges csatornában található. Ez megerősíti, hogy az új világítási elrendezés a legújabb Palisade és Tucson formatervezési nyelvből merít ihletet.
Emellett egy kompakt, vízszintes, téglalap alakú egység található, amelyben modern LED projektorlámpák kaptak helyet egy kristálytiszta lencse mögött, amelyet egy karosszéria színű díszléc zár le. A felső hűtőrács a jelenlegi nyitott hálós elrendezésről réteges, krómozott vízszintes lamellákra változik, szélesebb, prémiumosabb megjelenést kölcsönözve a megjelenésnek. A fényszóró alatt a lökhárító éles geometriai felületekkel rendelkezik, magasfényű fekete és szatén díszítéssel és egy integrált ultrahangos parkolóradart tartalmaz egy letisztult, szögletes felületen.
Amikor az ötödik generációs Santa Fe retro-futurisztikus, dobozos sziluettjével debütált, az első és hátsó lámpacsoportokban található "H" motívumok heves vitát váltottak ki. Az év elején digitális művészek által készített látványtervek azt jósolták, hogy a Hyundai leegyszerűsíti ezt a stílust. Ez az exkluzív fénykép tagadhatatlan bizonyítékot szolgáltat: a Hyundai finomította a tömbös arculatot, a modern függőleges fénysávokat a kifinomult hűtőrács-elrendezéssel integrálva. A korábban kiszivárgott hátsó képekkel – amelyeken a hátsó lámpákat is függőlegesen helyezték át egy teljes szélességű féklámpa sávval – kombinálva a frissítés sokkal egységesebb, elegánsabb dizájnt eredményez.
A 2027-es Santa Fe frissítése nem csak kozmetikai jellegű, jelentős mechanikai és elektromos fejlesztések várhatók. A jelenlegi 2.5 literes turbómotor 8-fokozatú duplakuplungos sebességváltójával (DCT) alacsony sebességnél széles körben elterjedt fogyasztói visszajelzésekre reagálva a Hyundai a tervek szerint egy hagyományos 8-fokozatú nyomatékváltós automata sebességváltóra vált a simább mindennapi vezethetőség érdekében.
A népszerű 1.6 literes turbófeltöltős hibrid hajtáslánc gyártása egy 6-fokozatú automata sebességváltóval párosítva kisebb szoftver- és hatékonyság-újrakalibrációkkal folytatódik. A legutóbbi „MX5a EREV” jelzésű tesztautók felbukkanása megerősítette, hogy a Hyundai egy kiterjesztett hatótávolságú elektromos jármű (EREV) változatot is készít, amely több mint 900 km kombinált hatótávolságra képes és a hatótáv-para nélkül magas hatékonyságot céloz meg.
A felfrissített 2027-es Hyundai Santa Fe Facelift hivatalos világpremierje várhatóan 2026 végén lesz Dél-Koreában, majd 2027 első felében Észak-Amerikában és Európában is bevezetésre kerül.
Forrás: thekoreancarblog.com
