A Hyundai bemutatta a ’legmerészebb’ Tucson modell európai változatát
A Hyundai Motor bemutatja a vadonatúj merész kompakt Tucson szabadidőjárművét, amely a fejlett villamosított hajtásláncokat az új generációs Pleos Connect infotainment rendszerrel kombinálva fokozott kényelmet és sokoldalú képességeket nyújt.
A Hyundai Motor ’Art of Steel’ (az acél művészete) formai filozófiáját követve megalkotott, vadonatúj Tucson az erőtől duzzadó külső formavilágot céltudatos, praktikus belső kialakítással társítja, így leegyszerűsíti a mindennapi járműhasználatot, miközben a legváltozatosabb életstílusokhoz és -fázisokhoz kínál mobilitási megoldást. Az elődjénél nagyobb külső méretekkel, tágas és rugalmasan variálható belső térrel, valamint a Hyundai fejlett villamosított hajtásláncaival érkező, új Tucsont úgy fejlesztették ki, hogy széles skálán feleljen meg az ügyfelek elvárásainak, a mindennapi ingázástól és családi használattól kezdve a hosszabb utazásokon át a szabadidős tevékenységekig.
A vadonatúj Tucson európai piacokra szánt példányai a Cseh Köztársaságban, a Hyundai Motor Manufacturing Czech üzemében készülnek. Az első generációs modell 2004-es bevezetése óta a Tucson a Hyundai egyik legsikeresebb típusává nőtte ki magát Európában, ahol a mai napig több mint kétmillió példányban talált gazdára. 2025-ben az európai magánvásárlók körében az abszolút legnépszerűbb kompakt szabadidőjármű (C-SUV) volt.
„Egy legendát nem egyszerű feladat megújítani.” – mondta Xavier Martinet, a Hyundai Motor Europe elnök-vezérigazgatója. „Választhattuk volna a biztonságos megoldást és továbbfejleszthettük volna eleve sikeres típusunkat. A Hyundainál azonban ez nem szokás. Azt a feladatot tűztük ki magunk elé, hogy a Tucsont minden olyan területen továbbfejlesszük, amely fontos a vásárlóknak, a dizájntól a komfortig, a technológiai tartalmaktól a gazdaságos üzemeltetésig. Az eredmény nem egyszerűen a soron következő Tucson, hanem minden idők legkiválóbb Tucsonja."
A vadonatúj Tucson az ’Acél művészete’ formai filozófia alapjain a „legmerészebb szabadidőjármű” koncepcióját testesíti meg, tekintélyt parancsoló kiállását robusztus szerkezeti szilárdsággal társítja. A jármű minden eleme céltudatos műszaki fejlesztésről és összeszedett esztétikai koncepcióról tanúskodik, az erőtől duzzadó külső arányoktól kezdve a kifinomult belső terekig. A külső dizájn központi elemei a hangsúlyos, izmos kerékívek, amelyek az acél eredendő belső feszültségét és erejét tükrözik. Ezt az esztétikumot ellensúlyozza az ajtófelületek visszafogott kidolgozása, a karosszéria vonalainak határozott, éles rajzolata, együttesen megerősítve a vadonatúj Tucson merész, szabadidőjárműves arculatát.
Az elöl alkalmazott H-Edge világítás szegélymegvilágítást és indirekt központi megvilágítást alkalmaz. Ez egyrészt kihangsúlyozza a jármű vízszintes arányait, másrészt szélesebb, stabilabb kiállást teremt. A világítás az orrkialakítás szerves részét képezi, nappal és éjjel egyaránt összetéveszthetetlen karaktert kölcsönözve a járműnek. Hátul a plasztikusan megformált prizma lámpatest irányítja a figyelmet a jármű korpuszára és körvonalára. A lámpatest térbeli belső szerkezete jellegzetes fénykaraktert hoz létre, és kihangsúlyozza a far kialakításának precíz, műszaki jellegű esztétikumát.
A vadonatúj Tucson európai változata a globális modellnél rövidebb, 4 560 mm hosszú, 1 900 mm széles és 1 670 mm magas. Elődjénél viszont 35 mm-rel hosszabb, 35 mm-rel szélesebb és 20 mm-rel magasabb, ami részben még inkább tekintélyt parancsoló kiállást, részben még tágasabb belső teret eredményez. Az első túlnyúlás 20 mm-rel nagyobb, igazodva a gyalogosvédelmi előírásokhoz, míg az ajtók nyitási szöge 73-ról 83°-ra nőtt, megkönnyítve ezzel a be- és kiszállást.
Felszereltségi szinttől függően a vadonatúj Tucson mikropixel-világítással (MPL) is elérhető. A rendszer 25 600 különálló fénykibocsátó dióda (LED) segítségével hoz létre pontosan meghatározott körvonalú fénypászmát, illetve üdvözlő és búcsúzó fényanimációkat. A vadonatúj Tucson minden európai specifikációjú példánya alapfelszerelésként tartalmazza a LED hátsó lámpatesteket, a technológia más piacokon a helyi felszereltség függvényében áll rendelkezésre.
A vadonatúj Tucson belső kialakítása során egy olyan ’berendezett teret’ hoztunk létre, amely nagy hangsúlyt fektet a kifinomult megjelenésre és a figyelmes funkcionalitásra. Erről gondoskodik az ülőbútorokat idéző komfort és az ösztönös kezelőszervek, amelyek együtt prémium felhasználói élményt teremtenek. A puha párnázattól az ergonomikusan elhelyezett kijelzőkig minden felület kialakítása során a stresszhatások csökkentésére, a pihentető és nyugodt belső környezet megteremtésére törekedtünk.
Az utastér céltudatos kialakítása révén új értelmet ad a minimalizmus fogalmának a szabadidőjárművek piacán. A műszerfal kétszintű kialakítása elválasztja egymástól a formát és a funkciót: a vízszintes felső szint letisztult megjelenést, vizuális komfortérzetet teremt, míg az alatta húzódó, mély, nyitott tálca tárolóhelyként szolgál. A műszerfal, az ajtók és a középkonzoli könyöklő felső felületének puha, bőségesen méretezett párnázata prémium, pihentető környezetet teremt, az otthoni bútorok által biztosított kényelmet ültetve át autóipari környezetbe.
Hogy minél kevésbé terelje el a vezető figyelmét, a gyakran használt információk és kezelőszervek a vezető természetes látómezején belül találhatók. A keskeny formátumú, 9,9 colos digitális műszeregység a kormánykerék fölött húzódik, míg az opcióként rendelhető head-up kijelző közvetlenül a szélvédőre vetíti ki a legfontosabb menetadatokat, így a vezetőnek nem kell levennie tekintetét az útról. A fokozott kényelem és ergonómia érdekében motorosan állítható a kormánykerék, így a vezető könnyen és pontosan beállíthatja az ideális üléshelyzetet.
A központi infotainment képernyő alatt elhelyezett, fizikai gombok közvetlen hozzáférést biztosítanak a legfontosabb fedélzeti funkciókhoz. A meghosszabbított középkonzoli könyöklő célzott megtámasztással segíti a központi érintőképernyő kezelését. A középkonzolon két 15 W-os vezeték nélküli telefontöltő felületet, továbbá kisebb személyes tárgyak elhelyezésére alkalmas, rejtett tárolóhelyet alakítottak ki. A kategória élvonalába tartozó töltési lehetőségek sorát négy darab 100W-os USB-C aljzat teszi teljessé: ezekről az utastér bármely pontján gyorsan feltölthetők hordozható számítógépek, táblaszámítógépek és egyéb kompatibilis eszközök.
A kormányoszlopra szerelt, elektronikus (shift-by-wire) irányválasztó révén még több hasznos tér szabadult fel a középkonzolon. A megvilágított fokozatkijelző és az egy gombbal aktiválható parkolófokozat még egyszerűbbé teszi a vezetést, egyben támogatja a „tekintet az úton, kezek a kormányon” ergonómiai filozófiát. A vadonatúj Tucson bőséges helyet biztosít utasainak. Az első fejtér 1038 mm, a hátsó lábtér 1002 mm, az első válltér pedig 1470 mm.
A felszereltségi szinttől függően rendelkezésre álló kényelmi szolgáltatások között említést érdemel az Ergo Motion vezetőülés, amely hétkamrás pneumatikus rendszerrel biztosít optimális megtámasztást (oldalirányú, illetve deréktámasz), valamint masszázsfunkciókat, illetve a vezető és utasoldali relaxációs ülések, amelyek egyetlen mozdulattal fekvő helyzetbe billenthetők, így kiemelkedő kényelemben pihenhetünk a megállók során.
A Multi-Air üzemmódú rendszer kifinomult klímaszabályozást tesz lehetővé. A klimatizált levegőt az elsődleges szellőzőnyílásokon túlmenően a többirányú rostélyokhoz, valamint a padlószinten elhelyezkedő légbeömlőkhöz is elvezeti, így a légáramlás aktív szabályozásával hatékonyan küszöböli ki a közvetlen befúvást, amely esetenként diszkomfortot okozhat. A háromzónás klímaberendezés lehetővé teszi, hogy az utastér különböző pontjain eltérő beállításokat alkalmazzanak az ott ülő utasok.
A külön megrendelhető, 13,5 V-os fémbevonatos szélvédőfűtő rendszer a legkeményebb téli időjárásban is legfeljebb 15 perc alatt teljes mértékben jégteleníti a szélvédőt. Az üveg 60 százalékban visszaveri a napenergiát, így nyáron akár 2°C-kal hűvösebben tartja az utasteret, ezzel csökkentve a klímaberendezés terhelését és az ahhoz kapcsolódó üzemanyag-fogyasztást. Az átlátszó, elektromos vezető tulajdonságú bevonat több mint húsz rétegnyi fémből, valamint dielektromos és kerámia anyagokból épül fel, és szemmel látható vezetékezés nélkül biztosítja a szélvédő fűtését, így nem befolyásolja az utastér vizuális letisztultságát.
A mindennapi használatot az utastér számos pontján kialakított, praktikus részletek segítik. Az első ajtópanelekben például mindkét oldalon rejtett esernyőtartót találunk, míg a hátsó oldalajtók burkolatában pohártartók szolgálják az utasok fokozott kényelmét. A második üléssori AddGear csatlakozó támogatja a Hyundai nyitott AddGear ökoszisztémáját, amely lehetővé teszi olyan tartozékok zökkenőmentes beépítését – az okostelefon- és táblaszámítógép-tartóktól kezdve az illatosítókon át a különböző életmód-központú megoldásokig –, amelyek révén az utasok személyes szükségleteikhez és ízlésükhöz igazíthatják a belső környezetet.
A vadonatúj Tucson online kapcsolódási, infotainment és vezetőtámogató technológiák széles skáláját vonultatja fel, amelyek egyszerűbbé és ösztönösebbé teszik a mindennapi autóvezetést. Az Android Automotive OS (AAOS) operációs rendszerre épülő Pleos Connect infotainment rendszer 12,9 és 17 colos méretben elérhető központi érintőképernyőt kombinál a keskeny 9,9 colos digitális műszeregységgel. A mesterséges intelligenciával megtámogatott Gleo AI hangfelismerő rendszer képes valós időben hozzáférni az interneten fellelhető információkhoz, így a vezető anélkül érhet el bizonyos funkciókat és adatokat, hogy a képernyőn megjelenő menükben kellene lépkednie.
Az Android Automotive OS platform emellett integrált hozzáférést biztosít kompatibilis alkalmazásokhoz és online szolgáltatásokhoz. A vezeték nélküli szoftverfrissítés (OTA) jóvoltából bizonyos járműrendszerek és infotainment funkciók a távolból frissíthetők. A még magasabb szintű utazási élmény érdekében a vadonatúj Tucson 12 hangszórós Bang & Olufsen prémium audiorendszerrel, továbbá Smart Mood Lamp interaktív hangulatvilágítással is felszerelhető. A kényelmi szolgáltatások sorában említést érdemel még a Hyundai digitális kulcs 2, amely lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy kompatibilis okostelefonról vagy okosóráról nyissák ki és indítsák be a járművet.
A nyomvonal-memóriás tolatósegéd (Memory Reverse Assist, MRA) akár 30 km/óra sebességű, előremeneti manőverezés során képes rögzíteni legfeljebb 50 méternyi nyomvonalat, majd a megjegyzett nyomvonalat követő kormányzással segíteni a kitolatásban a vezetőt. Az összkerékhajtású változatokon elérhető talajnézeti monitor (Ground View Monitor, GVM) a jármű közvetlen környékének, illetve a jármű alatti területnek a megjelenítésével segíti a manőverezést különösen problémás környezetben. A parkolás folyamatát távirányításos, automatikus beparkoló rendszer (RSPA) teheti még egyszerűbbé: a technológia lehetővé teszi, hogy a vezető a távolból manőverezze be járművét a parkolóhelyre, vagy álljon ki onnan, míg a hátrameneti parkolási ütközéselkerülő rendszerrel mérsékelhető a kis sebességű koccanások kockázata. Az opciós digitális belső visszapillantó tükör (DCM) akadálytalan hátratekintést tesz lehetővé olyankor is, ha a hátsó szélvédőt eltakarják az utasok vagy a csomagok.
A vadonatúj Tucson hajtáslánctól függően akár kategóriaelső 1 910 kg-ot vontathat (hibrid kivitelben), míg a plug-in hibrid 1 810 kilogrammra van hitelesítve (12 százalékos emelkedőn.) A vontatmány tolatósegéd (Trailer Reverse Assist, TRA) funkció utánfutóval végzett tolatás során segít a kormányzásban, leegyszerűsítve a kis sebességű manőverezést.
A vadonatúj Tucson villamosított hajtáslánc-kínálatának központi eleme a Hyundai fejlett hibrid rendszere, amely a robbanékony teljesítményt takarékos és kifinomult mindennapi működéssel társítja. A HEV Stay üzemmód lehetővé teszi, hogy bizonyos járműfunkciók – így a klímaberendezés, az audiorendszer, valamint a hordozható eszközök töltésére szolgáló funkciók – a belsőégésű motor leállítását követően is aktívak maradhassanak. Ez megállók vagy pihenők során csendesebb, kényelmesebb tartózkodást tesz lehetővé az utastérben.
A hajtáslánc-választék egy hatfokozatú kézi sebességváltóhoz vagy 48V-os mild hibrid rendszerrel kombinált, hétfokozatú duplakuplungos (7DCT) sebességváltóhoz csatlakozó, 150 lóerős, 1.6 literes T-GDI benzinmotorból, továbbá hibrid és plug-in hibrid kivitelekből áll. A hibrid legnagyobb teljesítménye 245 lóerő, forgatónyomatéka 380 Nm, míg a Tucson PHEV plug-in hibrid modell 1.6 literes benzinmotort társít hálózatról tölthető hibrid rendszerrel, a kombinált rendszerteljesítmény 292 lóerő, a maximális forgatónyomaték 380 Nm. A 17,1 kWh kapacitású akkumulátorral hozzávetőlegesen akár 81 kilométer tehető meg egy feltöltéssel (17 colos kerekek esetén.) Az érték nem végleges, a homologizáció függvényében változhat. A 7,2 kW teljesítményű fedélzeti töltővel az autó kényelmesen tölthető otthon vagy nyilvános töltőpontokon.
A vadonatúj Tucson a Hyundai SmartSense vezetőtámogató funkciók széles körét kínálja. A ráfutásos balesetet megelőző rendszer 2 és az autópálya asszisztens 2 funkciók olyan technológiákat egészítenek ki, mint az intelligens sebességkorlátozó táblafelismerő rendszer (ISLA) vagy a navigációs alapú adaptív sebességtartó automatika. Az ISLA segít a vezetőnek betartani az észlelt sebességkorlátozásokat, míg a navigációs alapú adaptív sebességtartó automatika a navigációs rendszer adatait felhasználva igazítja a jármű sebességét az aktuális útviszonyokhoz.
A vadonatúj Tucson a fejlett vázszerkezetet a Hyundai SmartSense biztonsági és vezetőtámogató technológiákkal kombinálva biztosít magas szintű utasvédelmet és gondtalan vezetési élményt a mindennapos használat során. A vadonatúj Tucsont hét légzsákkal szerelték fel: a vezető és utasoldali elülső légzsákok mellett megtalálhatók benne az elülső oldallégzsákok, a mindkét üléssort lefedő függönylégzsákok, valamint az elülső központi légzsák. A vázszerkezet nagy szakítószilárdságú acélból melegen sajtolt idomokkal és megerősített B-oszlopokkal biztosítja egy esetleges ütközés során fellépő erőhatások hatékony elnyelését, illetve elvezetését.
Az utastér-felügyeleti egység (In-Cabin Monitoring Unit, ICMU) kamera segítségével ellenőrzi a vezető figyelemvesztését, illetve az utasok állapotát. A rendszer felismeri, hogy merre néz a vezető, azonosítja az álmosság tüneteit, és szükség esetén figyelmezteti a vezetőt. A gyermekjelenlét-észlelés (Child Presence Detection, CPD) és hátsó ülés foglaltság riasztás (Rear Occupant Alert, ROA) funkciók figyelmeztetik a vezetőt, amennyiben kiszálláskor utas maradt a járműben.
A vadonatúj Tucson kialakítása, villamosított hajtásláncai, online technológiái, praktikus belső tere és mindenre kiterjedő biztonsági felszereltsége együtt még magasabb szintre emelik azt a kiválóságot, amelynek köszönhetően a Tucson mára a Hyundai európai szabadidőjármű-portfóliójának meghatározó tagjává vált. A Tucson vadonatúj, még dinamikusabb megjelenésű változatáról 2026. október 12-én, a Párizsi Autószalonon rántják le a leplet.
Forrás: Hyundai Hungary
