Dönci Hyundai-KIA Blogja

A Hyundai Motor Group közeledik régóta várt önvezető ambícióinak kereskedelmi bevezetése felé, az IONIQ 5 robotaxi – amelyet az amerikai székhelyű Motional önvezető közös vállalatukkal fejlesztettek ki – várhatóan még idén megkezdi teljesen önvezető taxi szolgáltatását Las Vegasban. A Motional vállalatát 2020-ban alapította a Hyundai Motor és az amerikai Aptiv önvezető startup, kezdetben 50-50 százalékos közös vállalatként. A Hyundai azóta további tőkebefecskendezések révén növelte részesedését, így most a vállalat nagyjából 86 százalékát birtokolja. A Motional Las vegasi műszaki központjában tartott sajtótájékoztatón Laura Major vezérigazgató elmondta, hogy a vállalat 2026 végére tervezi a városban teljes körű, 4-es szintű önvezető szolgáltatásának elindítását, Las Vegas komplex úti környezetét felhasználva technológiájának validálásával, mielőtt Pittsburgh városára is kiterjesztené működését. Az amerikai robotaxi piacon a verseny a CES 2026 után tovább fokozódott, mivel az új belépők...

A Hyundai Motor bejelentette, hogy 2025-ben 4 108 605 járművet értékesített világszerte, ami 2 százalékos növekedés 2024-hez képest, míg a Kia 3.135.873 autót adott el, ami 1,5 százalékkal több az egy évvel korábbinál, ami tükrözi a vállalatok ellenálló képességét a kihívásokkal teli globális piaci környezetben. A Hyundai Motor rugalmas hajtáslánc-stratégiája 2025-ben is eredményeket hozott, a villamosított járművek globális értékesítése megközelítette az 1 millió darabot. A hibrid járművek (HEV) vezették a villamosítás lendületét, a globális kiskereskedelmi értékesítés 611 783 darabot tett ki, ami 32 százalékos növekedést jelent az előző évhez képest. Az akkumulátoros elektromos járművek (EV) száma 269 169 darab volt, ami 17 százalékos növekedést jelent. A plug-in hibrid járművek (PHEV) száma elérte a 44 124 darabot, ami 21 százalékos növekedést jelent, míg az üzemanyagcellás járművek (FCEV) száma 58 százalékkal, 7 047 darabra nőtt. Az elektromos járművek (EV, HEV, PHEV, FCEV) kiskere...

A Hyundai Motor a főbb új modelljeit, köztük az új Elantra és Tucson modellt is a valaha volt legnagyobb 17 collos kijelzőkkel szereli fel, ami a vállalat azon törekvésének része, hogy felgyorsítsa a szoftvervezérelt járművek (SDV) bevezetését. Az autóipari alkatrészpiac információi szerint a Hyundai 17 collos, 16:9 képarányú szélesvásznú központi kijelzővel és 9,9 collos digitális műszerfallal fogja felszerelni fel a 8. generációs Elantra (projektkód: CN8) modelljét, amelynek megjelenése az idei év első felében várható, valamint az 5. generációs Tucsont (projektkód: NX5) modelljét, amelynek megjelenése 2026. második felében várható. A belső tér közepén elhelyezkedő 17 collos kijelzőbe  a "Pleos Connect", a Hyundai Motor Group járműszoftver-specialista részlege, a 42dot által fejlesztett következő generációs infotainment rendszer is integrálásra kerül. A 17 collos kijelző széles, fekvő tájolású, 16:9-es képaránnyal rendelkezik, amely egy táblagépre emlékeztet. Ez a megoldás t...

A Hyundai Motor és a Kia vállalatok egy speciális kialakítást fejlesztettek ki az elektromos járművek akkumulátortüzének megelőzésére, amelynek lényege, hogy az akkumulátorház alját hűtőszerkezetként tervezzék meg Az Egyesült Államok Szabadalmi és Védjegyhivatalának közlése szerint a Hyundai Motor és a Kia 2024 novemberében nyújtott be szabadalmat „Akkumulátortároló tok” címmel, amelyet részben tavaly november 27-én hoztak nyilvánosságra. A szabadalom az alsó akkumulátorház hűtőszerkezetének kialakítására vonatkozik. A részletes tervezési szintre tekintettel az iparági megfigyelők úgy vélik, hogy a technológia már túl van a tervezési felülvizsgálati szakaszon és azt valószínűleg idén vagy jövőre alkalmazzák majd az elektromos jármű platformokban. A szabadalom lényege egy rácsszerkezetű hűtőcsatorna létrehozása az elektromos jármű akkumulátora alatt, amelyen keresztül a hűtőfolyadék vízszintesen és függőlegesen is áramlik. A meglévő fő hűtőcsatorna mellett metsző mellékcsatornákat is ki...

A Kia EV2 nagy hatótávolságú változata a norvég El Prix tesztjén 310,6 kilométert tett meg dermesztő hidegben, ami mindössze 25 százalékkal marad el a WLTP hatótávtól és rámutatott, hogy az elektromos autókat extrém téli körülmények között is versenyképesen lehet üzemeltetni. A Kia EV2 kiváló teljesítményt nyújtott éles helyzetben a Norvég Autószövetség (NAF) El Prix téli tesztelésén, amely a világ egyik legnagyobb presztízsű elektromosjármű-tesztje. A 61,0kWh-s, nagy hatótávolságú akkumulátorral és 19"-os felnikkel szerelt EV2 GT-line prototípus 310,6 kilométert tett meg, és több mint öt órán át haladt a sebességkorlátozásokat betartva, rendkívül zord körülmények között, mielőtt teljesen leállt Norvégia hegyvidéki Jotunheimen régiójában, ahol a hőmérő higanyszála -21 °C-ra süllyedt.  Bár a WLTP ciklus szerinti hatótáv még véglegesítés alatt van, a hosszú hatótávolságú akkumulátorral felszerelt EV2 célértéke 448 kilométer, a 19"-os felnikkel szerelt EV2 GT-line esetében pedig...

A Hyundai a következő generációs Hyundai Bayon (kódnevén BC4) modelljével felgyorsítja globális SUV-kínálatának fejlesztését, amelynek prototípusát nemrégiben első alkalommal csíptek el Dél-Koreában.  Először sikerült lefotózni Dél-Koreában a Hyundai hamarosan érkező Bayon modelljének következő generációját, ráadásul mindjárt hibrid hajtáslánccal és sportos N Line csomagos felszereltségben, amely eddig nem volt a típus kínálatának része. A Bayon (gyári kódnevén BC4) korszakalkotó modell lehet a kiskategóriás crossoverek szegmensében, friss stílussal, elődjénél nagyobb belső térkínálattal, valamint a jelenlegi Hyundai Kona által elfoglalt pozícióban jellemző felszereltséggel és hajtáslánc-kínálattal. A legújabb Bayon prototípus, amelyet lefotóztak, hibrid hajtáslánc-alkatrészek jeleit mutatja, ami jelentős előrelépést jelent a jelenlegi generációs lágyhibrid és hagyományos benzinmotoros kínálathoz képest. Ez összhangban van a Hyundai szélesebb körű villamosítási stratégiájával, amel...

A Hyundai csendben megerősítette, hogy a régóta várt IONIQ 3 elektromos modell világpremierje 2026 áprilisában lesz, ahogyan azt a német Hyundai weboldalon egy regionális sajtóközleményben is megerősítették.  Az IONIQ 3 a Hyundai következő lépése elektromos portfóliójának bővítésében, a gyorsan növekvő kompakt elektromos járművek szegmensét célozva meg Európában és azon túl. Az IONIQ 3 a Hyundai legújabb tisztán elektromos kompakt modellje lesz, amely méretében és árában az IONIQ 5 és az IONIQ 6 alatt helyezkedik el, miközben fejlett technológiát és hatékony teljesítményt nyújt. At új modell a Hyundai 2025-ben bemutatott Concept THREE formatervezési nyelvezetét követi, amely bemutatta a vállalat mindennapi praktikumot a merész stílussal ötvöző új kompakt elektromos járműről alkotott elképzelését. A Hyundai bevált E-GMP platformjára építve versenyképes hatótávadatokat, valamint a teljesítmény és a megfizethetőség meggyőző keverékét kívánja kínálni. A Hyundai Deutschland weboldaláról...