Dönci Hyundai-KIA Blogja

A Hyundai Motor összesen 36 új vagy továbbfejlesztett modell bevezetését tervezi Amerikában 2026 és 2030 között, amellyel a vállalat az Észak-amerikai bővülését tervezi megvalósítani.  A Hyundai Motor éves közgyűlésén José Muñoz elnök-vezérigazgató merész, többéves termék- és gyártási stratégiát jelentett be, amely aláhúzza a márka hosszú távú elkötelezettségét Észak-Amerika, köztük az Egyesült Államok, Kanada és Mexikó iránt. A Hyundai 2026 és 2030 között 36 vadonatúj vagy jelentősen továbbfejlesztett modell bevezetését tervezi, beleértve személygépkocsikat, terepjárókat, kisteherautókat és haszongépjárműveket.  Ezek az új járművek magukban foglalják az alapmodelleket és a kibővített felszereltségi szinteket, beleértve az XRT és N nagyteljesítményű változatokat is. Ezeket a modelleket a belsőégésű motorral (ICE), a hibrid hajtásláncokkal (HEV), az elektromos hajtásláncokkal (EV) és a megnövelt hatótávolságú elektromos (EREV) modellek széles választéka fogja támogatni azért, h...

A 2026-os New York-i Nemzetközi Autószalonon a Hyundai meglepetést okozott a vadonatúj Boulder sport terepjáró tanulmányautó bemutatásával, amely a márka első dobozos karosszériavázas architektúráját mutatja be, előrevetítve egy sorozatgyártású modellt is.   A Boulder tanulmány SUV felépítése és megjelenése nem csupán a Hyundai jövőbeli formatervezési irányvonalát jelzi; ez egy jelzés a robusztus terepjáró képesség és a mindent tudó hasznosság korlátlan potenciáljáról, amely a vállalat jövőbeli sorozatgyártású karosszériavázas járműveinek védjegye lesz. A Boulder tanulmány megalkotását a Hyundai Design North America dél-kaliforniai csapata vezette. Ezzel a formatervezési tanulmánnyal kifejezetten a terepjáró rajongók igényeinek kielégítésére és a Hyundai márka új vásárlóinak vonzására összpontosított. A Boulder tanulmány masszív, létravázas stílusú konstrukcióját régóta kedvelik az amerikai vásárlók, akik olyan kisteherautókat és hobbiterepjárókat keresnek, amelyek komoly tere...

Iparági források szerint a Hyundai és a Kia összesített hibrideladásai 2026. január végéig elérték az 5 021 567 darabot, amely mérföldkövet 18 évvel a Hyundai Avante LPI Hybrid 2009-es bevezetése után sikerült elérni. Globálisan a Toyota Motor vállalat mellett a Hyundai és a Kia az egyetlen olyan autóipari csoport, amely átlépte az 5 millió darabos hibrideladást. Ez az eredmény nem csupán az összesített eladások növekedésének tekinthető – fordulópontot jelent a környezetbarát járműstratégiában. Mivel az elektromos járművek iránti kereslet nem állt helyre olyan gyorsan, mint várták, a hibridek gyakorlati alternatívaként és kulcsfontosságú hajtásláncként szolgálnak a globális piacon. A növekedés különösen gyors volt az elmúlt években. Miután 2009-ben 6 312 darabmodellt értékesítettek, az éves eladások először 2016-ban haladták meg a 100 ezer darabot, miután olyan dedikált hibrid modelleket vezettek be, mint a Hyundai Ioniq és a Kia Niro. Az eladások 2017-re 208 899 darabra ugrottak és 20...

A Samsung Electronics együttműködési megállapodást kötött a Hyundai Motor Grouppal azért, hogy lehetővé tegye a vezetők számára, hogy otthoni készülékeiket járműveikből irányítsák, elindítva ezzel Koreában az Autóból Otthonra szolgáltatást. A bevezetés a tavaly decemberben elindított Otthonból Autóra funkciót követi, amely lehetővé tette a felhasználók számára, hogy távolról, otthonról kezeljék a jármű különböző funkcióit. Az új Autóból Otthonra szolgáltatás kétirányú kapcsolatot teremt az autók és a lakóterek között. A rendszeren keresztül a Hyundai Motor és a Kia járművezetői távolról, járművük érintőképernyőjén keresztül is vezérelhetik a SmartThings rendszerhez csatlakoztatott készülékeket, beleértve a légkondicionálókat, légtisztítókat, robotporszívókat és világítást. A Hyundai BlueLink és a Kia Connect alkalmazás felhasználói a funkcióhoz úgy férhetnek hozzá, hogy SmartThings fiókjukat összekapcsolják a járműbe ágyazott QR-kódon keresztül – magyarázta a Samsung. A szolgáltatás je...

A Hyundai Motor bejelentette, hogy nyolc darab Xcient 8-as kategóriájú üzemanyagcellás nehézgépjármű-flottát szállít Uruguayba, ami Dél-Amerika történetében az első üzemanyagcellás nehézgépjármű-flotta debütálását jelenti. A Hyundai Motor Xcient üzemanyagcellás teherautóinak érkezése egy helyi kezdeményezést, a Kahirós Projektet támogatja, amelynek célja a faanyaglogisztika dekarbonizációja a zöld hidrogéninfrastruktúra fejlesztése és használata révén. Az Xcient üzemanyagcellás teherautók uruguayi bevezetésével több mérföldkövet is elértek. Ez a régió első hidrogénüzemű nehéz tehergépkocsi-bevetése tényleges üzemben, nem csupán demonstrációs céllal. A Hyundai Motor részvétele a Kahirós Projektben, a konzorcium uruguayi partnereivel (Fidocar, Fraylog és Ventus) és a Santander Group befektetésével együtt, a vállalat elkötelezettségét mutatja a helyi árufuvarozás széndioxid-kibocsátásának csökkentése iránt. Uruguay szinte teljes mértékben áttért a megújuló energiára, aminek eredményeként ...

A Kia a szlovákiai Zsolnán megkezdte eddigi legkisebb villanyautója, az EV2 sorozatgyártását, amely a vállalat második, Európában készülő, tisztán elektromos modelljeként újabb fontos lépést jelent a márka régiós elektrifikációs stratégiájának megvalósításában.  A B-szegmensbe tartozó SUV a Kia szlovákiai, zsolnai üzemében készül, ahol a gyártósorok 2025-ben lezárult modernizációját követően indult el a termelés. „Az EV2 gyártásának elindítása ismét bizonyítja európai működésünk műszaki felkészültségét és rugalmasságát” – mondta Soohang Chang, a Kia Europe elnök-vezérigazgatója. „Amikor tavaly augusztusban megkezdődött az EV4 gyártása, már megmutattuk, hogy képesek vagyunk tisztán elektromos, valamint hibrid és belső égésű hajtáslánccal szerelt modelleket párhuzamosan gyártani. Az EV2 bevezetésével a szlovákiai gyárunk termelése még hatékonyabban támogatja a Kia európai elektrifikációs stratégiáját.” „Az elektromos járművek helyi gyártásához szükséges folyamatokat már az EV4 beveze...

A Hyundai nemrég dobta piacra új, tisztán elektromos Elexio modelljét Ausztráliában, amely ahelyett, hogy illeszkedne az IONIQ családba, meglehetősen különbözik a márka minden más termékétől, ám a változó termelési dinamika arra készteti az autógyártót, hogy újragondolja, hol gyártják az ausztrál piacra szánt járműveket. A kínai BAIC partnerével közösen fejlesztett Elexio egy olyan modell, amely mind formavilágában, mind szándékában jelentősen eltér a márka meglévő elektromos járműveitől. Az új Hyundai Elexio egyetlen konfigurációban, Elite felszereltségben kerül forgalomba, amelynek ára 59 990 ausztrál dollártól (kb. 14,3 mFt) indul, amivel a Kona Electric és az IONIQ 5 között helyezkedik el, olyan népszerű modelleket célozva meg, mint a BYD Sealion 7, a Kia EV5 és a Tesla Model Y. Az Elexio alapját a Hyundai E-GMP architektúrája képezi, de más modellekkel, például az IONIQ 5-tel ellentétben 400 voltos elektromos architektúrával rendelkezik, nem pedig 800 voltossal. Ez azt jelenti, ho...