A Kia először előzte meg a Hyundait saját hazájában
A Kia idén áprilisban 28 év után első alkalommal előzte meg a Hyundai Motor eladásait Dél-Koreában, amelynek hátterében a Hyundai egyik kulcsfontosságú beszállítójának termelési zavarai és a Kia elektromos kínálata iránti erős kereslet állt.
A Kia bejelentette, hogy a múlt hónapban 55 108 darab járművet adott el belföldön, miközben a Hyundai Motor 54 051 darabos eladásával 1 057 járművel kevesebbet adott el Dél-Koreában. A fordulat az első alkalom, hogy a Kia átvette a vezetést azóta, hogy a két autógyártót 1998-ban integrálták a Hyundai Motor Group alá. A Hyundai belföldi eladásai 19,9 százalékkal csökkentek az egy évvel korábbihoz képest, míg a Kia 7,9 százalékos növekedést mutatott. Dél-Koreán kívül, globálisan a Hyundai és a Kia 271 538, illetve 222 080 darab gépjárművet értékesített.
Az eltérést nagyrészt egy márciusi tűzeset okozta egy daejeoni beszállítónál, amely belsőégésű motoros járművekhez gyárt motorszelepeket, ami megzavarta az alkatrészellátást és megnehezítette a Hyundai termelését. A Hyundai szerint az ellátási lánc problémái a kulcsfontosságú modellek, például a Palisade és a G80 gyártásának csökkenéséhez vezettek, az új járművek iránti kereslet pedig elmaradt.
„A múlt hónapban az eladások visszaestek, mivel a kulcsfontosságú modellek, köztük a Palisade és a G80 gyártása visszaesett” – mondta a Hyundai Motor egyik képviselője. „Egy beszállító alkatrészellátásában is fennakadások voltak, valamint az új modellekre váró kereslet is fennállt. Az megújult Grandeur modellel kezdve idén nagyszámú új, erős termékversenyképességű jármű bevezetésével fogjuk bővíteni az eladásokat.”
A Hyundai átmeneti visszaesése mellett az elemzők szerint a Kia a jól végrehajtott villamosítási stratégiából is profitált. Az olyan modellek, mint a „PV5” PBV jármű, valamint az olyan elektromos járművek, mint az EV3 és az EV5, erős eladási darabszámai támogatták leginkább a Kia belföldi teljesítményét. A közel-keleti feszültségek közepette emelkedő olajárak szintén felélesztették az elektromos járművek iránti keresletet, a Kia pedig versenyképes belépő szintű elektromos modelljeivel előnyre tett szert.
A növekedést a szabadidő-autók iránti erős kereslet mozgatta, a hazai eladásokat a Sorento modell vezette 12 078 darabbal. Az eladások nagy részét a szabadidő-autók tették ki, összesen 35 877 darabbal, beleértve a Carnival kisbuszt 4 995 darabbal, a Sportage-t 4 972 darabbal és az EV3 elektromos SUV-ot 3 898 darabbal. A Kia tovább erősítette márka jelenlétét, kompakt hobbiterepjárója, a Seltos összesített eladási darabszámai mindössze hét évvel a bevezetése után áprilisban meghaladták a 2 millió darabot globális szinten, ami a leggyorsabb a vállalat SUV-kínálatában.
Az Egyesült Államokban a Hyundai és a Kia összesen 159 216 járművet adott el a múlt hónapban, ami 2,1 százalékos csökkenést jelent az egy évvel korábbihoz képest. A csökkenés nagyrészt a bázishatásoknak tudható be, amelyeket az importált járművekre tavaly áprilisban kivetett amerikai vámok előtti megnövekedett kereslet okozott.
Az általános visszaesés ellenére a környezetbarát járművek – beleértve a hibrideket és az elektromos járműveket is – erősen teljesítettek, az összesített eladások elérték a 48 425 darabot. A hibrid járművek eladásai rekordmagas szintű 41 239 darabos havi csúcsot értek el, így ezzel a Hyundai 47,7, a Kia 70 százalékos éves növekedést produkált.
Egy vállalati tisztviselő elmondta, hogy az általános növekedést az erős belföldi kereslet és a Közel-Keleten kívüli globális piacokon elért stabil teljesítmény támogatta. „A Kia továbbra is fenntartja értékesítési lendületét, a környezetbarát járművekre, például az elektromos modellekre és a hibrid SUV-okra való összpontosítással” – mondta a tisztviselő.
Forrás: pulse.mk.co.kr, koreaherald.com, koreajoongangdaily.joins.com
