Dönci Hyundai-KIA Blogja

A Kia első, Európában gyártott elektromos autója az ötajtós EV4 bejutott a 2026-os Év Autója (COTY) döntősei közé, ezzel a Kia ötödik egymást követő alkalommal szerepel a fináléban. A Kia EV4 hivatalosan is bejutott a 2026-os Év Autója (COTY) díj döntőjébe. A 23 ország 60 zsűritagjából álló testület válogatása alapján az EV4 a 35 modellből álló hosszú listáról bekerült a hét döntős közé. Ez a mérföldkő a Kia nyolcadik COTY-döntős szereplését jelenti – ami páratlan eredmény egy koreai márka számára –, és jól mutatja a Kia növekvő befolyását az európai autóiparban, amely 2008-ban kezdődött, amikor a Kia Ceed először került be a döntősök közé. Még figyelemreméltóbb, hogy ez már az ötödik egymást követő év, amikor a Kia döntős az Év Autója (COTY) megmérettetésen. Az EV6 2022-es győzelmét követte a Niro 2023-ban, az EV9 2024-ben, majd az EV3 2025-ben, amely rekordot döntve a Kia történetének legmagasabb pontszámát érte el, és második helyen végzett. Ez a következetesen kiemelkedő teljesítmé...

A Hyundai Motor fokozza értékesítési hálózatainak diverzifikálására irányuló erőfeszítéseit Kína és India piacspecifikus stratégiáival, mivel a globális piacon tapasztalható bizonytalanságok – beleértve az esetleges amerikai autóvámokat is – továbbra is fenyegetnek. A koreai autógyártó kínai közös vállalatánál, a Beijing Hyundai Motornál (BHMC) megkezdődött új kompakt elektromos Elexio modelljének előrendeléseinek felvétele. A Kia EV5 hobbiterepjáróhoz hasonló méretű Elexio 4 615 centiméter hosszú és 1 875 centiméter széles. A kínai BYD autógyártó által gyártott lítium-vas-foszfát (LFP) akkumulátorokkal van felszerelve és a kínai tanúsítási szabványok alapján egyetlen töltéssel legfeljebb 722 kilométer hatótávolsággal rendelkezik.  Az Elexio a Hyundai egy teljes egészében Kínában fejlesztett és gyártott modellje. Ennek megfelelően elsősorban a kínai vásárlókra szabott dizájnelemeket tartalmaz – beleértve a nappali menetfényekben látható nyolcas számot, amely Kínában a jó szerencsét...

A globális villanyautó kiszállítások, az idei év augusztusáig tartó összesített időszakban közel 30 százalékkal nőttek az előző év azonos időszakához képest, miközben a Hyundai csoport villanyautó kiszállításai is nőttek, piaci részesedése azonban a kínai gyártók miatt visszaesett. Az SNE Research piackutató cég októberi adatai szerint az idei év januárja és augusztusa között világszerte regisztrált elektromos járművek (beleértve a plug-in hibrid járműveket is) száma elérte a 12 837 000 darabot, ami 27,7 százalékos növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest, amikor 10 050 000 darab elektromos autót értékesítettek. Csoportonként a kínai BYD megtartotta vezető pozícióját a globális elektromos járműeladásokban 2 556 000 eladott darabbal, ami 14,1 százalékos növekedést jelent, ezzel piaci részesedése 19,9 százalék volt. A BYD erős teljesítménye annak köszönhető, hogy az európai, délkelet-ázsiai és más régiókban található gyárak létrehozásával és bővítésével rugalmasan reagál a...

A Hyundai Motor mérnökei lázasan dolgoznak az IONIQ villanyautó-család eddigi legkisebb, IONIQ 3 névre keresztelt kompakt modelljükön, amelynek legújabb kémfotóin nemcsak az autó fényforrásait, de a belső terét is megvillantották. Az új IONIQ 3 messze nem csupán egy újabb belépő szintű villanyautó, hanem kulcsfontosságú szerepet játszik majd a Hyundai gyorsan bővülő elektromos járműkínálatának tömegmodelljeként. Az IONIQ 5 és az IONIQ 6 alá pozícionált kompaktot úgy tervezték, hogy a Hyundai elektromos technológiáját elérhetőbbé tegye a globális közönség számára, különösen Európában, ahol a urbanizáció és a fenntarthatósági célok a kisebb, hatékonyabb járművek iránti keresletet növelik.   A legújabb kémfotókon már közelebbről is láthatjuk a hamarosan megjelenő Hyundai IONIQ 3 karosszériáját és a fotókon megjelennek az új modell jellegzetes fényszóró- és hátsó lámpa-dizájnja is. Az IONIQ család jellegzetes parametrikus pixelvilágítása várhatóan kiemelkedő szerepet kap az autó e...

A Hyundai Motor India Limited vállalat nyilvánosságra hozta a korábban leplezetlen kémfotókon már meglesett új Venue és Venue N Line modelljének első hivatalos fotóit, amely mellett az új modell műszaki paramétereit is nyilvánosságra hozták   A Hyundai közzétette a második generációs Venue és a Venue N Line első hivatalos fényképeit, amelyeken az új kompakt hobbiterepjáró teljes külső és belső tere látható. Az új Venue ár november 4-én hozzák nyilvánosságra, a vállalat pedig már megkezdte a foglalást jelképes 25 ezer rúpiás áron. Az új Venue megtartja elődje háromtagú motorválasztékát, de teljesen átdolgozott formatervet és prémiumosabb belső teret kapott, számos új funkcióval. Az új Venue éles karaktervonalaival feltűnő alakot ölt, teljes szélességben végigfutó LED fénysávokkal és rengeteg vaskos karosszériaburkolattal a terepjárókra jellemző megjelenés érdekében. A frontrészt egy széltől szélig LED fénysáv határozza meg, amely a négyszögletes LED főfényszóróba nyúlik, némile...

A Kia elnök-vezérigazgatója, Ho-Sung Song nemrég egy autós médiának nyilatkozva elismerte, hogy legújabb elektromos modelljüket, az EV2 kisautót teljes egészében már a jövő év elején bemutatják Európában.  Ho-Sung Song megerősítette, hogy a Kia az új modellt tisztán elektromos kínálatának új belépési pontjaként kívánja pozícionálni, valamint hangsúlyozta az EV2 fontosságát az európai piacon – elárulva, hogy azt egyáltalán nem is fogják értékesíteni Koreában: „Az EV3 a legkisebb méret Korea számára” – mondta az angol Auto Express magazinnak, hozzátéve: „Az EV2 kifejezetten Európának való”. Az EV2 modellt a mára megszűnt Kia Ceed által megüresedett helyen fogják gyártani a vállalat szlovákiai gyárában 2026-tól. A vezérigazgató azzal indokolta azon döntésüket, hogy nem a Kia hazai, koreai piacán gyártják a kis elektromos autót, mivel „Koreában mindössze havonta ezer darab Picantót adunk el”, ami arra utal, hogy a vásárlók az olyan nagyobb modelleket részesítik előnyben, amelyek egyfaj...

A Hyundai Motor legalább hét új teljesítményorientált modell bevezetését és 100 ezer darabos éves értékesítés elérését tervezi 2030-ra, tovább bővítve jelenlétét a nagyteljesítményű autók globális piacán. Ezt a bejelentést a Hyundai nagyteljesítményű N sportmárkájának 10. évfordulóját ünneplő médiaeseményen tették a Gyeonggi tartománybeli Uiwangban. Az eseményen a vállalat azt is bemutatta, hogy folytatja a belsőégésű motoros és hibrid modellek fejlesztését az N járműsorozatában, figyelembe véve a különféle hajtáslánc-preferenciákat, miközben megőrzi a márka jellegzetes vezetési élményét. Ez elmozdulást jelent a Hyundai prémium szegmensben az villamosításra irányuló közelmúltbeli fókuszától. 2023 óta a hét újonnan bemutatott (a koncepciókat is beleértve) N modell közül öt teljesen elektromos volt. „Jelenleg egy új belsőégésű motort fejlesztünk az N modellekhez, amely a 2.0 literes Theta turbómotorunkra épül és az első generáció alapját képezte és amelyet folyamatosan fejlesztettek” – m...