Dönci Hyundai-KIA Blogja

A mobilitás jövője elektromos – és ez a fejlődés egyre gyorsul. A Hyundainál ezúttal leszámolnak azokkal a régen beágyazódott tévhitekkel, amelyek a technológia fejlődésével ma már egyre kevésbé állják meg a helyüket.  A Hyundai csoportnál a „Haladás az emberiségért” vízió vezérelte innovációkat alakítanak, amelyek jobbá teszik mindenki életét. De ahogy az elektromos jármű technológia fejlődik, néhány régi tévhit továbbra is él. Ideje továbblépni, ezért íme hat olyan tévhit, amit 2025-ben magad mögött kell hagynod – és a tények, amelyek megmutatják, miért. 1. tévhit: Az elektromos járművek nem mennek elég messzire Egy évtizeddel ezelőtt a korai modellek miatt a hatótávolság miatti szorongás gyakori aggodalommá vált. De mára ez a történet megváltozott. Az új elektromos autók átlagos hatótávolsága ugrásszerűen megnőtt; 2024-ben az új modellek átlagosan körülbelül 450 kilométert tudnak megtenni – ami már elég ahhoz, hogy a napi vezetést és a legtöbb regionális utazást egyetlen terveze...

A Porsche mérnökcsapata mérceként tekint a Hyundai IONIQ 5 N modellre, amelynek technológiájából sokat tanultak és ihletet merítenek a sportautó-gyártó új, fejlesztés alatt álló modelljeihez.  A Porsche sok tanulságot levont a Hyundai elektromos sportmodelljéből a 718 elektromos sportautó fejlesztése során, mivel a koreai gyártó IONIQ 5 N modelljénél tapasztalt virtuális hangok és sebességváltások imitációjának hozzáadását fontolgatja a belsőégésű járművekhez hasonló vezetési élmény elérése érdekében. Frank Moser, a Porsche 718 és 911 modellcsaládok alelnöke elmondta, hogy „többször is” vezette a Hyundai IONIQ 5 N modellt és azt állította, hogy ez egy „szemfelnyitó” jármű volt a márka számára. „Sokat tanultunk ebből [az IONIQ 5 N-ből]. Többször is vezettem. Nagyon-nagyon jó autóvá tették” – mondta Moser az ausztrál médiának adott interjúban a 2025-ös Icons of Porsche fesztiválon, Dubaiban, az Egyesült Arab Emírségekben. Az IONIQ 5 N lenyűgözte a Porsche GT járművekért felelős vezet...

Az elérhető értékesítési adatok alapján a Hyundai, Kia és Genesis márkákat tömörítő Hyundai Motor Group az amerikai védővámok enyhítését követően várhatóan 11 év után idén először fogja tudni teljesíteni előzetesen meghatározott értékesítési célkitűzéseit.   Az autóipari konglomerátum jelentése szerint a Hyundai Motor Group 7,39 millió darabban tűzte ki globális értékesítési célját az idei évre. Leányvállalatai, a Hyundai Motor és a Kia vállalatok összesen 6,71 millió darab gépkocsit adtak el januártól novemberig, ami 0,8 százalékos növekedést jelent az egy évvel korábbihoz képest. A Hyundai 3,81 millió gépjárművet adott el, ami nagyjából változatlan a tavalyi évhez képest, míg a Kia 2,9 millió darabot értékesített, ami viszont 1,8 százalékos növekedést jelent. Ez a stabil teljesítmény az amerikai vámsokk ellenére alakult így. Ha a decemberi eladások elérik a havi átlagos 610 ezer darabos szintet, az éves eladások várhatóan elérik a 7,31 millió darabot, ami kissé a korábbi cél...

A Hyundai Motor belépőkategóriás Inster kisautóját a szakmai zsűri idén az Arany Kormánykerék díjjal jutalmazta, míg a német „sport auto” magazin olvasói a Legjobb Villanyautó díjat a Hyundai IONIQ 5 N sportautónak ítélték oda.     Kiemelkedő sikert ért el a Hyundai Inster már az értékesítés első évében, amikor a tisztán elektromos kisautó elnyerte az AUTO BILD és a BILD am SONNTAG (2025/47. szám és a BILD am SONNTAG 47/2025) Arany Kormánykerék díját a „25 ezer euró alatti járművek" kategóriában. Ezzel a győzelemmel a Hyundai a megfizethető járművek különösen fontos kategóriájában diadalmaskodott és magabiztosan képviseli a rendkívül versenyképes elektromos kisautók szegmensét. Az Arany Kormánykerék díj kiemeli azt, ami a német autósokat is meggyőzte: A Hyundai Inster Németország legkelendőbb elektromos kisautója idén. Magas szintű mindennapi használhatóságával, tágas belső terével és kiváló ár-érték arányával az elektromos városi kisautó minden értékelési kategóriában eg...

Körülbelül négy évvel és nyolc hónappal a 2021. áprilisi bevezetése után a Hyundai Motor bemutatta a Staria ráncfelvarrott változatát, amely kifinomultan átalakított dizájnnal és számos új kényelmi funkcióval gazdagodott azért, hogy piacképes maradjon. A koreai piacon „Új Staria” néven bevezetett modell típuskínálata a következő modellekből áll: Az Új Staria Tourer LPI 11 személyes, Hybrid 9/11 személyes, Cargo LPI 3/5 személyes teherszállító, Hybrid 2/5 személyes teherautó, illetve az Új Staria Lounge (LPI 7 személyes, Hybrid 7/9 személyes személyszállító változat. Az Új Staria külső megjelenése a high-tech esztétikát hangsúlyozza, belső tere nagyméretű, 12,3 colos kijelzővel van felszerelve, a továbbfejlesztett hangszigetelő anyagoknak köszönhetően a újrahangolt első és hátsó felfüggesztésnek köszönhetően stabil vezetési élményt biztosít, valamint csendes működést és kategóriaelső kényelmi funkciókat kínál. Az Új Staria külső formatervezése, amely az „Inside Out” (Belülről kifelé) di...

A Kia bemutatta a világszerte sikeres kisméretű Seltos crossover második generációját, amely a márka formatervezési vezető szerepét és a kifinomult praktikum és a modern életstílushoz illő fejlett használhatóság iránti elkötelezettségét emeli ki. Stratégiailag jelentős globális termékként a vadonatúj Kia Seltos teljes újratervezést kapott annak érdekében, hogy magabiztosabb vezetési élményt és intelligensebb hétköznapi használhatóságot kínáljon. Az érték és a megbízhatóság terén szerzett hírnevére építve az új modell az autentikus SUV jelenlétet ötvözi az intelligens technológiával és a fokozott kényelemmel, új mércét állítva fel a kisméretű hobbiterepjárók szegmensében. A Kia a vadonatúj Kia Seltos modellt egy online világpremieren, a „Főszereplő” témájával mutatta be. A bemutatón levetített márkafilm három olyan személyt ábrázol, akik új eredményekre, szabadságra és szeretteikkel való mélyebb kapcsolatokra törekszenek, tükrözve, hogyan képes a Seltos arra, hogy a vezetők felismerjék ...

A Hyundai Motor vadonatúj Nexo modellje, a bővülő elektromos járműkínálat kiemelkedő modellje készen áll arra, hogy új mércét állítson fel a zéró kibocsátású közlekedés terén.  Nemrég a Hyundai Motor exkluzív lehetőséget biztosított a globális média képviselőinek Koreában arra, hogy első kézből tapasztalhassák meg következő generációs üzemanyagcellás járművét (FCEV) – bemutatva kivételes hatótávolságát, erejét és kifinomultságát a 2026 eleji globális bevezetése előtt. A vadonatúj Nexo jelentős előrelépést jelent a hajtáslánc-technológiában, jelentős fejlesztéseket vonultatva fel mind az üzemanyagcellás (FC), mind a teljesítményelektronikai (PE) rendszerekben. Ezen fejlesztések középpontjában egy újonnan kifejlesztett teljesítményelektronikai rendszer áll, amely 40 kW-ról 80 kW-ra duplázza az akkumulátor teljesítményét. Ez egy hatékonyabb hidrogén üzemanyagcella-köteggel párosulva működik, amely mostantól 110 kW maximális bruttó teljesítményt– ez 16 százalékos növekedés a korábbi 95...