PÁRIZS 2026: A Hyundai autonóm vezetési és robotika technológiáját is bemutatta Párizsban
A Hyundai Motor a Párizsi Autószalonon nemcsak hagyományos járműveket mutatott be, de emellett kiállította a Waymo vállalat számára fejlesztett IONIQ 5 autonóm járművet, illetve a Boston Dynamics vállalattal közösen kifejlesztett Spot robotot, illetve viselhető eszközeit is.
A Hyundai Motor és a Waymo az autonóm mobilitási szolgáltatások terén fennálló stratégiai partnerségük nemzetközi piacokra való kiterjesztésének lehetőségét térképezi fel. Az első autonóm vezetésre képes IONIQ 5 járműveket idén szállítják a Waymo részére az Egyesült Államokban, Waymo Driverrel felszerelve, a Hyundai pedig ezt a technológiát a Párizsi Autószalonon való jelenlétének részeként emeli ki standján.
A Waymo-val kötött együttműködés révén a Hyundai járművei az Egyesült Államokban autonóm fuvarmegosztó szolgáltatásokban fognak részt venni és a nemzetközi piacok is várhatóan részt vesznek majd ebben az utazásban. A díjnyertes, tisztán elektromos IONIQ 5 a Hyundai fejlett 800 voltos architektúrájára épül, ultragyors töltési képességgel, világszínvonalú elektromos hatékonyságot és rendkívül csendes teljesítményt biztosítva az autonóm mobilitás számára.
A zökkenőmentes integrációra tervezett, egyedi fejlesztésű IONIQ 5 a Hyundai fejlett elektromos járműplatformját és a Waymo 6. generációs autonóm hardver- és szoftvercsomagját ötvözi. A jármű egyedi tervezésű, redundáns fék- és kormányrendszerekkel rendelkezik, amelyek végső soron biztonságos, sima és megbízható utazást biztosítanak. A Hyundai és a Waymo elkötelezett amellett, hogy mérhető előrelépést érjen el a Vision Zero, azaz a közúti halálos balesetek számának nullára csökkentését és a mindenki számára méltányos, stresszmentes mobilitást célzó közös globális vízió felé.
A Hyundai a 2026-os Párizsi Autószalonon is bemutatja robotikai innovációit, a fizikai MI és robotikai vállalattá válás felé való átmenet részeként, amelyet José Muñoz, a Hyundai Motor elnök-vezérigazgatója emelt ki a 2026-os év elején megrendezett CEO Investor Day 2026 rendezvényen. A kiállítás látogatói felfedezhetik és interakcióba léphetnek a Hyundai Motor Group leányvállalata, a Boston Dynamics Spot agilis négylábú robotjával, valamint szelfit is készíthetnek a robottal.
A Hyundai az emberi fejlődés megvalósítására, az emberek és a közös munkavégzésre szolgáló robotok párosítására összpontosítva Spot robotot ipari ellenőrzésre és prediktív karbantartásra már be is vetették a Hyundai globális létesítményeiben, javítva a biztonságot és csökkentve az emberi munkavállalók fizikai terhelését és kockázatát, felszabadítva őket értékesebb feladatokhoz.
Spot mellett a Boston Dynamics a CES 2026 kiállításon bemutatta Atlas humanoidjának sorozatgyártású változatát, a Hyundai Motor Group pedig felvázolta robotikai és fizikai mesterséges intelligencia ütemtervét. Az Atlas először 2028-ra szekvenálási feladatokhoz kerül bevetésre a Hyundai Motor Group Metaplant America üzemében, előmozdítva az emberközpontú intelligens gyári innovációt. Az ember-robot együttműködés előmozdításával az Atlas csökkenti az emberi fizikai terhelést a nagyobb kockázatú feladatok elvégzésével, lerakva a robotok kereskedelmi forgalomba hozatalához és egy együttműködő ember-robot környezethez az alapokat.
Párizsban a Hyundai bemutatja X-ble Shoulder motor nélküli robotikai technológiáját is, amelyet a stand látogatói maguk is kipróbálhatnak. Az X-ble Shoulder egy viselhető ipari robot, amelyet a Hyundai Motor Group Robotics LAB fejlesztett ki és egy új korszakot képvisel a viselhető technológiában. Amikor fej feletti munkákhoz használják, ahol a dolgozó karja felemelt, az X-ble Shoulder megtámasztja a felhasználó felkarjának izmait és csökkenti a felső mozgásszervi rendszer terhelését.
Az X-ble Shoulder előnyei közé tartozik a fokozott munkavállalói biztonság, a mozgásszervi sérülések kockázatának csökkenése, a felhasználói kényelem javítása, valamint a hatékonyság és a termelékenység növekedése. Az eszköz akár 60 százalékkal is csökkentheti a váll terhelését, az elülső/oldalsó deltoid izom aktivitását pedig akár 30 százalékkal csökkentheti. Az X-ble Shoulder elektromos rendszer helyett izomkompenzációs modulján keresztül generál segítő erőt, egy nem motoros nyomatékgeneráló szerkezettel. Az X-ble Shoulder töltésére nincs szükség, így kényelmesen karbantartható és kezelhető.
Az X-ble Shoulder súlya körülbelül 1,9 kg és a viselő méretéhez igazítható. A testhossz 406 mm és 446 mm között állítható, míg az eszköz lehetővé teszi a kar teljes mozgását 0 és 180 fok között anélkül, hogy akadályozná a munka- vagy pihenési tevékenységeket.
Forrás: hyundai.news
