A Kiánál a K4 ötajtós és kombi váltja a Ceed modellt Európában

A Kia hivatalosan is megerősítette, hogy a vadonatúj K4 ferdehátú és kombi modelleket a Kia Ceed közvetlen utódjaként fogják bevezetni Európában, ami jelentős változást jelent a márka stratégiájában, amivel továbbra is erős jelenlétet tart fenn a ferdehátú szegmensben. 

Miközben sok autógyártó teljes mértékben a hobbiterepjárókra és crossoverekre koncentrál, a Kia más utat választ. Az Autocar magazinnak nyilatkozva Ted Lee, a Kia ügyvezető alelnöke hangsúlyozta a márka elkötelezettségét a ferdehátúak és limuzinok iránt. „Még mindig nagy a kereslet a ferdehátú modellek iránt Európában” – mondta Lee, megerősítve, hogy a Kia nemcsak továbbra is kínál ferdehátúakat, hanem vadonatúj modellekkel is bővíti a kínálatot.

Ez a stratégia egy szélesebb körű terv része, amelynek célja, hogy olyan ikonikus európai modellekkel szálljanak versenybe, mint a Volkswagen Golf és az ID.3, kiegyensúlyozott belsőégésű motoros és tisztán elektromos járművek portfóliójával. A New York-i Autószalonon bemutatott Kia K4 ferdehátú, limuzin és kombi változatban is megérkezik Európába még idén.

A frontvonalon a hamarosan megjelenő, tisztán elektromos ferdehátú Kia EV4 áll, amely 2025 októberében debütál az Egyesült Királyságban. Az EV4 lesz az első Európában gyártott elektromos Kia, amelyet abban a szlovák üzemben gyártanak, amelyet korábban a Ceed gyártásához éptettek még a 2000-es évek közepén. Az EV4 limuzinváltozatát Dél-Koreából is importálják majd.

Mivel az EV4 átveszi a Ceed gyártósorát, az új Kia K4 modellek Mexikóból érkeznek az öreg kontinensre, ahol ferdehátú és szedán változatban is gyártják azokat. Ezek mellett azonban nemrég egy K4 kombiváltozatot is elcsíptek tesztelés közben, ami megerősíti a Kia azon szándékát, hogy egy háromtagú, az európai preferenciákra szabott K4 modellcsaládot kínáljon a vásárlók számára.

A Kia Európára létfontosságú piacként tekint. „Erős pozícióval rendelkezünk Európában, különösen az Egyesült Királyságban” – jelentette ki Lee. Miután 2002 óta az Egyesült Királyságban dolgozott, Lee most a Koreán kívüli globális tevékenységeket felügyeli és továbbra is alakítja a Kia európai növekedési stratégiáját.

A 2024-es eladások enyhe visszaesése ellenére a Kia európai eladásai több mint 30 százalékkal nőttek 2020 óta. Az Egyesült Királyságban a Kia az elmúlt három évben évente több mint 100 ezer gépkocsit adott el és jelenleg a harmadik legkelendőbb márka pozícióját foglalja el 2025-ben, közvetlenül a BMW mögött.

A Kia távol tartja magát az Európában zajló árháborúktól, különösen a kínai autógyártók növekvő versenyével. Ehelyett a vállalat a fenntartható növekedésre összpontosít egy „pull demand stratégia” révén, amely a maradványértéket és az ügyfél-elégedettséget hangsúlyozza az agresszív diszkontálás helyett. „Nem fogjuk autóinkat a piacra erőltetni” – mondta Lee. „Az ügyféligény alapján építünk és értékesítünk. Ez egy egészséges ciklus, amely erős elszántságot és világos elvet igényel.”

Forrás: thekoreancarblog.com

Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen ...
További információk

Egyedi stílussal érkezik a Hyundai IONIQ 3 modellje

Kép
A Kia EV3 megjelenése után a Hyundai is hamarosan lefelé bővíti tisztán elektromos IONIQ modellcsaládját, amely várhatóan mérsékelt specifikációkkal, elérhetőbb árfekvéssel igyekszik meghódítani a piacot.    A Hyundai arra készül, hogy olyan euro-centrikus kisautókkal egészítse ki IONIQ villanyautó-palettáját, amelyeket úgy terveztek, hogy a népszerű IONIQ 5 és mérsékelt sikerrel érkezett IONIQ 6 modellek alá pozícionálják. Erről a márka kifejezetten az Egyesült Államok piacát célzó vadonatúj IONIQ 9 leleplezésén beszéltek a Hyundai képviselői Los Angelesben nemrég.  Miközben ezt az autót világszerte értékesíteni fogják, a Hyundai európai kilátásai hosszabb távra irányulnak, mivel célja az erősen versengő B és C szegmensbe tartozó családi autók piacának kihasználása. Mint az nyilvánvaló, a Kia testvérmárka az elmúlt hetekben érkezett EV3 modellel indul versenybe, valamint készülőben van egy kisebb EV2 modell is, ami kézzelfogható utalást jelent arra nézve is, hogy mi várh...
További információk

Szerviztörténet – első szervizen a Kia Niro EV

Kép
Éppen ma két éve annak, hogy átvettük életünk első saját tisztán elektromos autóját, azóta pedig hamarosan 30 ezer kilométert tekertünk bele, így éppen itt az ideje, hogy egy márkaszervizben tüzetesen átnézzék az autót. Lássuk, mi is történt az első szervizlátogatás alkalmával! Repül az idő: 2023. januárjában a szegedi Pappas Auto Kia márkakereskedéséből elhozhattuk első elektromos autónkat. Emlékszem, milyen izgatottan vártuk és milyen elvárásaink, félelmeink voltak, de szépen lassan beletanultunk , így gyorsan teltek a hónapok és hipp-hopp, máris kétéves lett az autó, miközben a kilométerszámláló is vészesen közelít a 30 ezres határvonalhoz. Így hát bejelentkeztem a Kia szegedi márkaszervizébe. Nem ismeretlen környezet a Pappas Auto helyi szervize, hiszen sajnos már tavaly májusban, az önkárunkkal kapcsolatosan jártunk már a karosszériaműhelyben, ahol gyári eljárással szépen helyreállították az autónk oldalát. Az elektromos Niro második generációját szerencsére már nem kell évente, ...
További információk