Európa lett a Hyundai IONIQ 9 legfontosabb piaca

A Hyundai Motor nagykategóriás három üléssoros, tisztán elektromos IONIQ  9 hobbiterepjáró modelljének exportja májusban megháromszorozódott, amit az amerikai autóipari vámok ellensúlyozására irányuló stratégia részeként az európai eladások hajtottak.

A legfrissebb adatok szerint a koreai autóóriás a múlt hónapban 1 482 darab IONIQ 9 modellt exportált, ami 275 százalékos növekedést jelent az áprilisi 539 darabhoz képest. A hobbiterepjáró járműmodellek szállításának többsége állítólag Európába irányult, amely Kína és az Egyesült Államok után a világ harmadik legnagyobb elektromos járműpiaca.

A Hyundai Motor IONIQ 9 modell európai exportjának növekedését stratégiai lépésként értelmezik, amellyel enyhítik a Donald Trump amerikai elnök által kivetett 25 százalékos autóvámok negatív hatásait. A vállalat nemrégiben megkezdte a hobbiterepjáró értékesítését a főbb európai országokban, egy bemutató rendezvényt tartva Koppenhágában, Dániában. Hazánkban az autó 27 999 ezer forinttól rendelhető.

Eközben az IONIQ 9 iránti amerikai keresletet a georgiai Hyundai Motor Group Metaplant America elégíti ki. A múlt hónapban a HMGMA 2 382 darab IONIQ 9 modellt gyártott le és értékesített az Egyesült Államokban, ami majdnem megháromszorozta az ugyanebben az időszakban Dél-Koreában eladott 867 darabos eredményt.

„A Hyundai Motor erőfeszítéseket tesz a globális piacok, különösen az Egyesült Államok geopolitikai bizonytalanságainak kezelésére” – mondta egy névtelenséget kérő iparági szakértő. „Az IONIQ 9, a Hyundai első nagyméretű tisztán elektromos hobbiterepjárója tovább bővíti a vállalat sokszínű elektromos járműkínálatát és várhatóan jelentősen növelni tudja eladásait az európai piacon.”

Az IONIQ 9 modell exportálása idén áprilisban kezdődött meg Dél-Koreában. A jármű a szegmensének legnagyobb tengelytávjával büszkélkedhet, elegendő helyet kínál mind a második, mind a harmadik üléssorban és egyetlen töltéssel több mint 500 kilométeres hatótávolságot tud elérni.

A jármű olyan funkciókkal fokozza az utastér csendességét, mint az aktív zajcsökkentő rendszer és a hangelnyelő gumiabroncsok. Emellett fejlett technológiákkal, például a kettős mozgású aktív légterelőkkel optimalizálja az aerodinamikai hatékonyságot. 

Forrás: koreaherald.com

Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen ...
További információk

Egyedi stílussal érkezik a Hyundai IONIQ 3 modellje

Kép
A Kia EV3 megjelenése után a Hyundai is hamarosan lefelé bővíti tisztán elektromos IONIQ modellcsaládját, amely várhatóan mérsékelt specifikációkkal, elérhetőbb árfekvéssel igyekszik meghódítani a piacot.    A Hyundai arra készül, hogy olyan euro-centrikus kisautókkal egészítse ki IONIQ villanyautó-palettáját, amelyeket úgy terveztek, hogy a népszerű IONIQ 5 és mérsékelt sikerrel érkezett IONIQ 6 modellek alá pozícionálják. Erről a márka kifejezetten az Egyesült Államok piacát célzó vadonatúj IONIQ 9 leleplezésén beszéltek a Hyundai képviselői Los Angelesben nemrég.  Miközben ezt az autót világszerte értékesíteni fogják, a Hyundai európai kilátásai hosszabb távra irányulnak, mivel célja az erősen versengő B és C szegmensbe tartozó családi autók piacának kihasználása. Mint az nyilvánvaló, a Kia testvérmárka az elmúlt hetekben érkezett EV3 modellel indul versenybe, valamint készülőben van egy kisebb EV2 modell is, ami kézzelfogható utalást jelent arra nézve is, hogy mi várh...
További információk

Szerviztörténet – első szervizen a Kia Niro EV

Kép
Éppen ma két éve annak, hogy átvettük életünk első saját tisztán elektromos autóját, azóta pedig hamarosan 30 ezer kilométert tekertünk bele, így éppen itt az ideje, hogy egy márkaszervizben tüzetesen átnézzék az autót. Lássuk, mi is történt az első szervizlátogatás alkalmával! Repül az idő: 2023. januárjában a szegedi Pappas Auto Kia márkakereskedéséből elhozhattuk első elektromos autónkat. Emlékszem, milyen izgatottan vártuk és milyen elvárásaink, félelmeink voltak, de szépen lassan beletanultunk , így gyorsan teltek a hónapok és hipp-hopp, máris kétéves lett az autó, miközben a kilométerszámláló is vészesen közelít a 30 ezres határvonalhoz. Így hát bejelentkeztem a Kia szegedi márkaszervizébe. Nem ismeretlen környezet a Pappas Auto helyi szervize, hiszen sajnos már tavaly májusban, az önkárunkkal kapcsolatosan jártunk már a karosszériaműhelyben, ahol gyári eljárással szépen helyreállították az autónk oldalát. Az elektromos Niro második generációját szerencsére már nem kell évente, ...
További információk