Hamarosan érkezik a Hyundai új elektromos kisautója

Az Inster és a Kona Electric közé ékelődő új elektromos kisautó várhatóan a Kia EV2 technikájára fog épülni és a Hyundai egyik vezetője szerint néhány hónapon belül be is mutatkozhat.

Lapértesülések szerint a Kia testvérmárka hamarosan megjelenő EV2 villanyautójával azonos platformra épülve a Hyundai hamarosan bemutatja a leginkább a Bayon elektromos változatának tekinthető crossover modelljét, amely az Inster és a Kona Electric közötti rést tölti majd be. Ez az a méretkategória, amellyel az autó a Renault 4 és a Volvo EX30 riválisává válhat.

„A következő néhány hónapban bemutatják” – mondta Xavier Martinet, a Hyundai Motor új európai vezérigazgatója, ami valószínűleg azt jelenti, hogy az autót a szeptemberi Müncheni Autószalonon leplezhetik le. A gyári kódnevén „BJ1” modell várhatóan Hyundai IONIQ 2 néven jelenik meg, egy megfizethetőbb, kompakt opcióval bővítve a márka IONIQ villanyautó családját.

A Hyundai azt is megerősítette, hogy az autó végleges változata 2026 harmadik negyedévében kerül forgalomba, ami azt jelenti, hogy a kiszállítások már jövő júliusban megkezdődhetnek. Úgy tudni, hogy a Kia EV2 modellje, amelyet az EV2 koncepcióautó előzetesként már előrevetített, néhány hónappal korábban érkezik. „Nagyon elkötelezettek vagyunk a kínálatunk villamosítása és az elektromos kínálatunk bővítése iránt az elkövetkező években” – mondta Martinet.

Az EV2 modellhez hasonlóan a Hyundai elektromos kisautója is ugyanazon a skálázható E-GMP platformra fog épülni, amelyet szinte az összes Hyundai Motor Group – Hyundai, Kia, Genesis – elektromos járműve használ. Várhatóan ugyanazokat az akkumulátor- és motorkonfigurációkat fogja használni, mint a valamivel nagyobb Kia EV3, beleértve az 58,3, illetve 81,4 kWh-s akkukat, illetve a 200 lóerő körüli teljesítményű, 283 Nm nyomatékkal rendelkező fronthajtásos villanymotort.

Belül az új elektromos kisautó nagyot fejlődik a Hyundai használhatóságában. Ez magában foglal egy új infotainment rendszert, amely lehetővé teszi, hogy olyan elemek, mint a hangulatvilágítás és a hangok a vezetési üzemmódoktól vagy stílustól függően változzanak. A hamarosan megjelenő EV2-höz hasonlóan várhatóan ez is egy kombinált műszer- és infotainment kijelzőt kap, amely nagyjából a műszerfal szélességének felét foglalja majd el.

A Hyundai nagyjából 30 ezer eurós (kb. 12 mFt) indulóárat céloz meg, amivel az IONIQ 2 Európa egyik legmegfizethetőbb elektromos crossovere lehet. Ez vonzó választássá teszi azok számára, akik pénztárcájuk túlterhelése nélkül szeretnének elektromos hajtásra váltani.

Forrás: autocar.co.uk, thekoreancarblog.com

Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen ...
További információk

Egyedi stílussal érkezik a Hyundai IONIQ 3 modellje

Kép
A Kia EV3 megjelenése után a Hyundai is hamarosan lefelé bővíti tisztán elektromos IONIQ modellcsaládját, amely várhatóan mérsékelt specifikációkkal, elérhetőbb árfekvéssel igyekszik meghódítani a piacot.    A Hyundai arra készül, hogy olyan euro-centrikus kisautókkal egészítse ki IONIQ villanyautó-palettáját, amelyeket úgy terveztek, hogy a népszerű IONIQ 5 és mérsékelt sikerrel érkezett IONIQ 6 modellek alá pozícionálják. Erről a márka kifejezetten az Egyesült Államok piacát célzó vadonatúj IONIQ 9 leleplezésén beszéltek a Hyundai képviselői Los Angelesben nemrég.  Miközben ezt az autót világszerte értékesíteni fogják, a Hyundai európai kilátásai hosszabb távra irányulnak, mivel célja az erősen versengő B és C szegmensbe tartozó családi autók piacának kihasználása. Mint az nyilvánvaló, a Kia testvérmárka az elmúlt hetekben érkezett EV3 modellel indul versenybe, valamint készülőben van egy kisebb EV2 modell is, ami kézzelfogható utalást jelent arra nézve is, hogy mi várh...
További információk

Szerviztörténet – első szervizen a Kia Niro EV

Kép
Éppen ma két éve annak, hogy átvettük életünk első saját tisztán elektromos autóját, azóta pedig hamarosan 30 ezer kilométert tekertünk bele, így éppen itt az ideje, hogy egy márkaszervizben tüzetesen átnézzék az autót. Lássuk, mi is történt az első szervizlátogatás alkalmával! Repül az idő: 2023. januárjában a szegedi Pappas Auto Kia márkakereskedéséből elhozhattuk első elektromos autónkat. Emlékszem, milyen izgatottan vártuk és milyen elvárásaink, félelmeink voltak, de szépen lassan beletanultunk , így gyorsan teltek a hónapok és hipp-hopp, máris kétéves lett az autó, miközben a kilométerszámláló is vészesen közelít a 30 ezres határvonalhoz. Így hát bejelentkeztem a Kia szegedi márkaszervizébe. Nem ismeretlen környezet a Pappas Auto helyi szervize, hiszen sajnos már tavaly májusban, az önkárunkkal kapcsolatosan jártunk már a karosszériaműhelyben, ahol gyári eljárással szépen helyreállították az autónk oldalát. Az elektromos Niro második generációját szerencsére már nem kell évente, ...
További információk