11 milliótól indul itthon a Hyundai IONIQ 3
A Hyundai magyarországi képviselete nyilvánosságra hozta a vadonatúj IONIQ 3 kompakt villanyautó árlistáját, amely 10.999.000,- Ft-tól indul és akár ötféle felszereltséggel és tíz előre összeállított bőséges csomaggal debütál idehaza.
A Hyundai még tavasszal, a Milánói Dizájnhéten mutatta be legújabb IONIQ 3 villanyautóját, amely az eredeti Ioniq modell áramvonalas formavilágát igyekszik modern köntösbe bújtatni, egy kicsit emelt B-szegmensű kompakt Aero Hatch autóban. A 4 155 mm (N Line 4 170) hosszú karosszéria tengelytávja viszont 2 680 mm, ami az eggyel nagyobb kategóriájú (pl. i30) autókat idézi, csomagtere az alsó Megabox-szal pedig akár 441 liter is lehet, túl is mutatva ezzel az alsó-középkategóriás modelleken. Az autó gyártása augusztusban indult Törökországban, így az első példányok már meg is érkeztek Magyarországra.
A magyar piacon az IONIQ 3 ötféle felszereltségi szintben érhető el: Select, Trend, Prime, N-Line és N-Line Evo. Ahogy a nevéből is kitűnik, utóbbi két variáns a sportos változat, amelyben hagyományos, elegáns külső megjelenés élesebb vonalait lendületesen sportos első-hátsó szoknyák diffútorszerű hátsó lökhárítóval, dinamikusabb keréktárcsák, nagyobb hátsó spoiler, míg belül a négypixeles (H morzekódú) kormányt N logós sportkormány, N logós sportülések, alumínium pedálok, illetve vörös dekorelemek váltották fel. A Select és Trend változatok kaphatók az előzetesen 335 km-es hatótávra jósolt 42 és a több, mint 490 km hatótávra célzott 61 kWh-s változatokban, ennek felára 1.400.000,- Ft, míg a Prime, az N-Line és az N-Line Evo kizárólag a nagyobb akkucsomaggal érhető el.
A felszereltség természetesen felfelé haladva egyre bővül, ám nagyon sok extrát egyenként nem, csak külön csomagban lehet megvásárolni. Van viszont néhány olyan tétel is, amelyekért külön felárat kér a gyártó. Ilyen a hőszivattyús fűtési rendszer, amely minden változat esetén 350 ezer forintos pluszkiadást jelent. Emellett a Prime és az N-Line EVO felszereltség esetében kérhetünk csak napfénytetőt, ennek felára 400 ezer forint. És persze többféle fényezés közül is választhatunk, az Atlas fehér 135 ezer, a metál, vagy gyöngyházfényezés 200 ezer, a prémium gyöngyház 300 ezer, míg a matt fényezés 450 ezer forintba kerül. Ezenkívül kéttónusú fényezés is kérhető fekete tetővel, ennek felára 200 ezer forint.
Az alap, Select változat 16 colos felnijeiről könnyen megismerhető, a bőséges biztonsági alapellátmány része többek között a középlégzsákkal kiegészített 7 légzsákos rendszer, a 2-es szintű sávkövető, a kereszteződésben kanyarodási ütközésjelző, a többütközéses fékrendszer és az adaptív sebességtartó is. Az automatikus kapcsolású LED MFR fényszóróért, a LED nappali menetfényért és a LED hátsó lámpákért sem kérnek pluszpénzt, ahogyan az integrált LED indexes, fűtött és elektromosan állítható külső tükrök is szériában járnak. Az üvegek nemcsak színezettek, de a B oszloptól sötétítettek is. Bent az ülések szövetesek, a bőrkormány multifunkciós, a vezetőülés pedig magasságában is állítható. Van fényre sötétedő belső tükör, elöl-hátul USB-C csatlakozók, 12,9 colos érintőkijelzővel ellátott Pleos Connect infotainment integrált audiorendszerrel 6 hangszóróval és bluetooth kihangosítással. A klíma kétzónás, a kulcs intelligens, van 4 elektromos ablak és vonóhorog előkészítés (750 kg) is. Az alapváltozathoz csak Téli csomagot kérhetünk, ami az ülésfűtés, kormányfűtés mellett az állítható magasságú utasülést és az elektromos vezetőoldali deréktámaszt is magában foglalja, 300 ezer forintért.
Eggyel feljebb lépve, a Trend szinten 11,3, illetve 12,7 mFt-ért (42/61 kWh akkuval) már 17 colosak a felnik és megjelenik az elektromosan behajló külső tükrök, az esőérzékelős ablaktörlők, állítható az utasülés magassága, van vezeték nélküli mobiltöltő, megvilágított piperetükrök, akkufűtés, biztonsági ablakemelők és itt jelenik meg először a 9,9 colos kormány mögötti digitális műszeregység is. Ehhez a változathoz már többféle csomag is elérhető. Ilyen a Téli csomag, ami 250 ezer forintért a fűthető kormány és első ülések mellé dedikált mintájú kárpitot és elektromos vezetőoldali deréktámaszt is ad. Itt jelenik meg az EV csomag, aminek részeként elérhető a minden szinten széria 11 helyett 22 kW-os fedélzeti töltés, illetve a V2L funkció külső és belső csatlakozással, húzós 750 ezer forint felárért. A Tech csomagban 500 ezer forintért már 14,6 colos a Pleos Connect rendszer, ami már gyári navigációt és 2. szintű autópálya-asszisztenst (HDA2) is tartalmaz. A Design csomag részeként 18 colos alufelnikkel, fekete és szürke díszítő elemekkel és belül hangulatvilágítással is kiegészíthető az autó. A Premium csomagban intelligens adaptív LED fényszórók, LED összekötő fényhíd, dinamikus üdvözlő és hazakísérő fény, zajszigetelt szélvédő, digitális kulcs, 8 hangszórós Bose prémium hangrendszer és 100 W ultragyors USB-C töltés is megtalálható, potom 700 ezer forintért.
A 13,5 millió forintért kínált nagyakkus IONIQ 3 Prime ellátmányának része a 18 colos keréktárcsa, alap az intelligens adaptív LED fényszóró LED első fényhíddal és dinamikus üdvözlő és hazakísérő fényekkel, belül szarvasbőr-szövet kombinációs üléskárpit első ülésfűtéssel, kormányfűtéssel, van belső hangulatvilágítás, a dönthető hátlapú hátsó üléssorban is van kartámasz, hátsó légbeömlők, van navigáció, míg a biztonsági ellátmány a 2. szintű autópálya-asszisztenst is tartalmazza. A külön választható Üléscsomagban elektromos állítású, szellőztethető és relaxációs funkciós első ülések, memóriás vezetőülés, hátsó ülésfűtés és Walk-In Device is kapható 500 ezer forintért. A Tech Plus csomagnak 650 ezer forintért része a Pleos Connect 14,6 colos kijelzője, a navialapú tempomat, a holttérfigyelő monitor, a 360 fokos parkolókamera rendszer, a parkolási ütközésmegelőző rendszer, a távirányítású parkolás és a nyomvonal-memóriás tolatósegéd. Itt is elérhető a Premium 2 csomag, ami a Trendhez kínált opciók mellett zajszigetelt oldalüvegeket, illetve LED pixeles interaktív kormánykereket is kínál.
A sportos N-Line kivitel felszereltsége 14 millió forintért valamennyire keveredik a Trend és a Prime szintek között, mivel fényszórója csak sima LED, nincs dinamikus üdvözlő- és hazakísérő fénye, van viszont 2-es szintű autópálya-asszisztens rendszere, szarvasbőr-szövet üléskárpitja, első ülés- és kormányfűtése, hátsó kartámasza és hátsó légbeömlője és 14,6 colos Pleos Connect érintőkijelzője navigációval. Ezen túlmenően széria a Tech Plus csomag a 360 fokos kamerarendszerrel, holttérmonitorral és parkolás ütközésgátlóval. Csomagok közül az egyezlen választható a Premium 3 csomag, amiben minden fentebb felsorolt tételt megkaphatunk, 800 ezer forint felár ellenében.
Az IONIQ 3 kínálat csúcsa a 14,5 millió forintért kapható N-Line EVO változat, ami egyedüliként 19 colos felniken gurul és a Prime-hoz hasonlóan van intelligens adaptív LED fényszórója, belső hangulatvilágítása, de itt is alap a 14,6 colos Pleos kijelző, míg a fentebb említett csomagok közül az Üléscsomagot (500 eFt), az EV csomagot (750 eFt), illetve a Premium 4 csomagot (650 eFt) lehet hozzá külön megvásárolni. Mindkét N-Line változatnál a Premium csomag részeként nemcsak a fentebb már említett extrákat kapják meg, de a csomag része a virtuális motorhang-technológia is.
A teljes árlista itt megtalálható: KATT!
