Dönci Hyundai-KIA Blogja

A Hyundai Motor az év első 11 hónapja során a tavalyi értékesítési eredménynél 67 százalékkal többet értékesített, így közel 130 ezer autót adott el az idén. Csak novemberben 15.538 darab jármű kelt el Oroszországban, melyből csaknem 10 ezer darab helyben gyártott Solaris modell. A Solaris modell a legsikeresebb külföldi autó Oroszországban, melyből novemberben 9986 darab talált gazdára (a bestseller Lada Samarából 11.500 darabot), míg a modell februári bevezetése óta 86.635 darabot adtak el. Amennyiben csak novembert nézzük, az értékesítés 82 százalékkal, 8.500 darabbal haladta meg a tavalyi eredményt. A Hyundai 2011-ben kezdte meg a Solaris modellek gyártását Szentpéterváron, melyből a tervek szerint 95 ezer autót terveztek idén eladni. A Solaris mellett az üzemben készül a KIA Rio modellje is. Szeptember végén módosítottak a termelési eljárásokon, így az üzem termelése óránként 38 autóra nőtt.   Forrás: finmarket.ru

A Nosovicében, Csehországban működő gyár 2011. december 22-én befejezte az első generációs i30 ötajtós változatának gyártását – erről tájékoztatta a sajtót Petr Vanek, a Hyundai Motor Manufacturing Chech munkatársa. Az i30 modell első generációjából összesen 267669 darab készült. A szóvivő azt is hozzátette, január közepétől kezdődik meg a második generációs i30 sorozatgyártása. Vanek a tájékoztatójában kitért arra is, hogy 2008. novemberében az i30 modell volt az első olyan Hyundai modell, amelyet az európai gyárban szereltek össze. Azóta az i30 itt készült változatait Európa 48 országába, valamint a Közel-Keletre és Észak-Afrikába exportálták. „Az utolsó példány egy jégkék (Ice Blue) színű, 1,4 literes benzinmotorral felszerelt autó, amely osztrák tulajdonoshoz kerül.” – mondta Vanek.     A modell legnagyobb felvevőpiaca Németország, Nagy-Britannia, Oroszország, illetve Izrael volt. „2010-ben 115 ezer darabot értékesítettünk, amellyel a Hyundai márka valaha volt legnagyo...

2012. januárjától merőben új alapokra helyezi a Hyundai Holding Hungary Kft. az autó tulajdonosa és a márka közötti kapcsolatot. A MyHyundai szolgáltatás személyre szóló ajánlatokat, testre szabott gondoskodást, valamint egy sor olyan, exkluzív lehetőséget kínál, amelyek a szó szoros értelmében a család megbecsült tagjává, életünk hasznos és értékes részévé teszi mind az autót, mind pedig a Hyundai márkát.  A MyHyundai program átgondolt, minden érintett számára valós, mindennapi előnyöket hordozó lehetőségekkel gazdagítja a tulajdonos és az autó közötti kapcsolatot.  A MyHyundai program ajánlatokat, újdonságokat, híreket, érdekességeket tartalmazó, személyre szabott internetes felületből, valamint az autón elvégzett karbantartásokat, beavatkozásokat, kilométeróra-állásokat tartalmazó chipkártyából áll. a kártyát novembertől az összes új Hyundai-t választó ügyfél automatikusan megkapja, de minden, 2008-nál nem régebben vásárolt Hyundai modell és tulajdonosa lehetőséget kapa ...

Eddig csupán a sportkocsikban, illetve a dízelmotorokban használta a Hyundai a turbófeltöltőt a teljesítmény fokozására, jövőre azonban – a downsizing (méretcsökkentés) jegyében – bemutatkoznak az első kisebb lökettérfogatú turbófeltöltéses benzinmotorok. Az első modell, amely megkapja az új T-GDi motort, a Veloster lesz, amely nemsokára, 2012. januárjában mutatkozik be a Detroit-i Autószalonon. Az új változatba szerelt 1,6 literes T-GDi erőforrás teljesítménye 204 (egyes források szerint 207) lóerő, amelyet 6000 fordulaton ad le, emellett 1750 fordulaton 265 Nm csúcsnyomaték leadására képes. Ezekkel az adatokkal a kategóriában a legnagyobb teljesítménnyel rendelkezik. Az autó várhatóan Genfben mutatkozik be Európában. Sokkal izgalmasabbnak ígérkezik a konszern kisebb benzinmotorjainak bevezetése. A KIA még tavasszal, a Dél-Koreában megrendezett autókiállítás keretein belül bemutatta a vadonatúj 1,2 literes Kappa T-GDi benzinmotort, melynek teljesítménye 130 lóerő, forgatónyomaték...

A Beijing-Hyundai kínai közös vállalatnál Jae-man Noh elnök megbízatása lejárt, így visszatért Dél-Koreába. A közlemény szerint helyét a helyettese, Hyo-heum Baek vette át. Mr. Noh csaknem egy évtizede vezette a kínai kormánnyal közösen felállított Beijing-Hyundai vállalatot, mely időszak alatt a gyár több, mint 3 millió autót állított elő. Ezzel az eredményével Kína egyik legtermelékenyebb vállalatává vált a cég. A közös vállalat nemrég tette közzé a következő 3 évre szóló stratégiáját. A vállalat reményei szerint 2015-re mintegy 1,4 millió autót lesz képes évente előállítani a 2010-es 700 ezer darabbal szemben. A vállalat azt is reméli, hogy a középkategóriás járművek piacán a piaci részesedése meghaladhatja az 50 százalékot is. A források szerint Mr. Baek szintén elkötelezett ezen célok megvalósítása érdekében.   Forrás: autonews.gasgoo.com

A Hyundai-KIA Automotive Group éves össztermelése a csoport külföldi üzemeiben történetében először meghaladhatja a 3 millió darabot. Erről a Koreai Automobilgyártók Szövetsége (KAMA) tájékoztatta a közvéleményt. A KAMA közleményében azt is tudatta, hogy a csoport külföldi termelése 2012-ben meghaladja a hazai, koreai üzemek termelési mennyiségét. A KAMA adatai szerint a csoport 2,88 millió autót gyártott tengerentúli üzemeiben 2011. első 11. hónapjában, mely 21,8 százalékkal több, mint a 2010-es év azonos időszakában. Amennyiben a trend így folytatódott, a végső termelési szám 2011-ben meghaladhatja a 3,05 millió darabot is. az össztermelés egyébként 2006-ban érte el az 1 milliót, míg tavaly lépte át a 2 milliós határt.   A csoport tengerentúli üzemei termelésének növekedésével a kibocsátás az év második felében meghaladta a hazai termelés mennyiségét is. Novemberig a 2,88 millió tengerentúlon előállított autó darabszáma meghaladta a 2,85 millió Dél-Koreában exportra gyártott ...

A Hyundai Motor America ügyvezetőjeként John Krafcik amerika egyik legdinamikusabban fejlődő autómárkájának tengerentúli képviseletét látja el. Az Elantra szenzációs sikerével, több, mint 550 ezres eladásával 21 százalékos rekordnövekedést produkált a koreai autógyártó. Krafcik a Los Angeles Times magazinnak beszélt a gyors növekedésről, a kihívásokról és a Hyundai terveiről, melyek magában foglalják a Genesis és Equus márkákat is. Úgy tűnik, idén 100 ezer darabbal többet értékesítenek, mint tavaly  és ezzel a Hyundai amerikai történetének legnagyobb rekordját érik el. Hogyan kezelik a megnövekedett forgalmat és szoros készletszintet? JK: Nálunk a legalacsonyabb a készletszint az iparágban, legalábbis napi szinten. Most ez a tavalyi szint fele. Most tanuljuk, hogyan adjunk el autókat alacsonyabb készletszinttel és ez lehetőséget ad számunkra, hogy többet adjunk el annál, mint amennyit tavaly magasabb készletszint mellett. Ám a legnagyobb növekedés a termelésből származik. Ebben...