Jövőre érkeznek a feltöltős motorok


Eddig csupán a sportkocsikban, illetve a dízelmotorokban használta a Hyundai a turbófeltöltőt a teljesítmény fokozására, jövőre azonban – a downsizing (méretcsökkentés) jegyében – bemutatkoznak az első kisebb lökettérfogatú turbófeltöltéses benzinmotorok.


Az első modell, amely megkapja az új T-GDi motort, a Veloster lesz, amely nemsokára, 2012. januárjában mutatkozik be a Detroit-i Autószalonon. Az új változatba szerelt 1,6 literes T-GDi erőforrás teljesítménye 204 (egyes források szerint 207) lóerő, amelyet 6000 fordulaton ad le, emellett 1750 fordulaton 265 Nm csúcsnyomaték leadására képes. Ezekkel az adatokkal a kategóriában a legnagyobb teljesítménnyel rendelkezik. Az autó várhatóan Genfben mutatkozik be Európában.


Sokkal izgalmasabbnak ígérkezik a konszern kisebb benzinmotorjainak bevezetése. A KIA még tavasszal, a Dél-Koreában megrendezett autókiállítás keretein belül bemutatta a vadonatúj 1,2 literes Kappa T-GDi benzinmotort, melynek teljesítménye 130 lóerő, forgatónyomatéka pedig 190 Nm. Ezek igazán imponáló számadatok egy 1248 köbcentis benzinmotortól, hiszen a motor teljesítménye csaknem megegyezik a feltöltés nélküli 1,6 literes GDi motoréval.


A gyártó szerint az üzemanyag-fogyasztás terén 10 százalék csökkenést sikerült elérni, miközben a motor károsanyag-kibocsátása csupán 111 g/km. Az új motort a KIA szerint az új Rio modellbe fogja beépíteni 2012-től, de könnyen elképzelhető, hogy akár nagyobb modellekbe, illetve a jövőben több Hyundai modellbe is bekerül.

Az 1,2 literes T-GDi motor mellett pletykák keringenek egy 1 literes turbófeltöltéses motor fejlesztéséről is. Ez a motor várhatóan 110 lóerős lesz és szintén 2012-től kerülhet bevezetésre.

Forrás: thekoreancarblog.com, thekoreancarblog.com

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk