2012-től gyári kézben a német és francia importőr


A Hyundai 2012. január 1-től maga importálja járműveit Németországba, illetve Franciaországba. A koreai gyártó ezzel a lépéssel egy időben átveszi az Emil Frey Csoport 64,7 százalékos többségi tulajdonát is a Hyundai Motor Deutchland GmbH-ban is.

A finanszírozási, valamint az alkatrész-kereskedelem továbbra is az Emil Frey Csoporton keresztül történik, a struktúra, a stratégia, a vállalti központ és az alkalmazottak száma a Hyundai szerint az átvétel után sem változik majd. Az átvétel további részleteit mindkét fél üzleti titokként kezeli

A tulajdonosváltás a koreaiak számára a német piac fontosságát is kihangsúlyozza, mondta el a Hyundai Deutchland vezetője, Werner Frey.

A svájci székhelyű Emil Frey Csoport 1999. óta többségi tulajdonos az 1991-ben alapított Hyundai Motor Deutchland-ban és a szintén ebben az évben alapított Hyundai France-ban. Ebben az időszakban Németországban az eladott gépkocsik száma többek között a roncsprémiumnak köszönhetően megnégyszereződött, a kezdeti 19.610 darabról 91.330 darabra. Franciaországban 1999. és 2011. között több, mint 265 ezer Hyundai talált gazdára. Az elmúlt évben a Hyundai Németországban 74.287 személygépkocsit helyezett forgalomba, amellyel a német piac 2,6 százalékát szerezte meg. Idén már most ennél több járművet sikerült eladniuk, mint tavaly egész évben, amely szám így már 80 ezer darab felett jár.

Forrás: net-tribune.de, blogautomobile.fr

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk