Dönci Hyundai-KIA Blogja

A Hyundai Motor Group tervei szerint bővíti hibridkínálatát teljes amerikai kínálatában azért, hogy tompítsa az amerikai vámok okozta nyereségesség-csökkenését, miközben reméli, hogy ezzelegyütt csökkentheti a lemaradást a piacvezető Toyota Motor vállalattal szemben. Iparági források és médiainformációk szerint a Hyundai Motor az év későbbi szakaszában tervezi bevezetni a vadonatúj Palisade hibridváltozatát az Egyesült Államokban, ami a vállalat első belépését jelenti a teljes méretű hibrid hobbiterepjárók szegmensébe. Az új hibridváltozatot a Hyundai Motor saját fejlesztésű, következő generációs hibrid rendszere hajtja, amely a kombinált teljesítményt 334 lóerőre növeli a benzinmotoros elődmodell 295 lóerejével szemben. A források szerint testvérmárkája, a Kia vállalat várhatóan jövőre követi a példát a következő generációs Telluride hibrid kivitelével, amely egy kizárólag az Egyesült Államokban kapható teljes méretű hobbiterepjáró, ami mellett bevezetésre kerül a teljesen új generáci...

A Hyundai a 2025-ös IAA Mobilty kiállításon bemutatta Concept THREE tanulmányát, amelynek elkészültének, az autó megformálásának és megvalósításának részleteiről most a vállalat dizájnercsapatának tagja beszéltek. A Hyundai Motor a müncheni IAA Mobility 2025 kiállításon mutatta be a Concept THREE tanulmányautót – a vállalat eddigi legmerészebb elektromos mobilitási koncepcióját és az első olyan kompakt elektromos jármű tanulmányát, amely az IONIQ emblémáját viseli magán. Kompakt méretével, de feltűnő formájával a Concept THREE a Hyundai új „Acél művészete” formanyelvét testesíti meg. Több mint egy stílusgyakorlat, ez egy szándéknyilatkozat: a mobilitás, amely demokratikus és érzelemgazdag, funkcionális és előremutató. Hogyan öltött testet egy ilyen vízió? Mit árul el nekünk a Hyundai formatervezési történetének következő fejezetéről – és ki is pontosan „Mr. Pix”? Ahhoz, hogy megválaszoljuk ezeket a kérdéseket, az autó mögött álló csapat tagjai szükségesek: Simon Loasby, a Hyundai Desig...

Sportos, aerodinamikus kiállásával, hátsó légterelőjével az IONIQ 3 előfutáraként bemutatott Concept THREE szinte kiált egy N verzióért, aminek előkészületeit a bemutatón a Hyundai dizájnfőnöke nem is tagadott. A Hyundai képviselői határozott utalásokat tettek arra, hogy a Hyundai IONIQ 3 N már fejlesztés alatt áll, miután a Concept THREE A 2025-ös müncheni IAA Mobility kiállításon bemutatkozott. A tanulmány, amely az érkező IONIQ 3 kompakt ferdehátú modellt vetíti előre, számos sportos formai elemet tartalmaz, amelyek arra utalnak, hogy egy nagyteljesítményű, N márkájú változat is a láthatáron lehet. A müncheni kiállításon a Hyundai európai vezetője, Xavier Martinet utalt a kompakt elektromos autó teljesítménypotenciáljára: „A koncepció meglehetősen sportos és nyilvánvalóan van már bizonyos örökségünk az N sportmárkával. Szerintem ez egy jogos téma, amelyet érdemes megfontolni.” A jövő nyáron gyártásba kerülő IONIQ 3 kompakt ferdehátú várhatóan egy kisebb, megfizethetőbb elektromos au...

A Hyundai csoport összesen 26 milliárd dollárt fektet be az Egyesült Államokban a következő négy évben, ami 5 milliárd dolláros növekedés a korábban bejelentett összeghez képest és része egy vadonatúj, robotokat előllító üzem is 30 ezer darabos éves kapacitással . Ezen beruházással a Hyundai Motor Group célja, hogy reagáljon az amerikai kormányzati politikákra, miközben bővíti az üzleti lehetőségeket különböző területeken és megerősítse jövőbeli üzleti versenyképességét, beleértve a mobilitást is. A beruházások fő területei a jövő olyan iparágai, mint például az acélipar, az autóipar és a robotika. A robotikai szektor teszi ki az újonnan hozzáadott 5 milliárd dolláros beruházás nagy részét. A Hyundai Motor Group úgy döntött, hogy új robotgyárat hoz létre az Egyesült Államokban, évi 30 ezer darabos kapacitással. A terv az, hogy ezt a gyárat az amerikai robotgyártás központjává pozícionálják, központi szerepet játszva a bővülő robotikai ökoszisztémában. A csoport tervei szerint felgyorsí...

A Hyundai gyorsított ütemben tervez piacra dobni három új kompakt modellt azért, hogy meghódítsa az európai B-szegmenst, amelyben a vállalat európai vezetője szerint egy ideje alulteljesített. A Hyundai Concept THREE bemutatóján, amely a vállalat eddigi legkisebb IONIQ márkájú autóját, az IONIQ 3-at vetíti előre, Xavier Martinet elmondta, hogy a B-szegmens „nem az a kategória, ahol túlteljesítenénk”. A Hyundai jelenleg két B-szegmensbe tartozó autója az i20 kisautó és az i20-ra épülő Bayon crossover. Egyik sem különösebben régi autó – mindkettőt 2020-ban mutatták be jelenlegi generációjukban és 2024-ben frissítették –, de az eladási listákon darabszámaik továbbra is elmaradnak a versenytársaik mögött. „Elég erősek vagyunk a C-szegmensben, a Tucson és az IONIQ 5 nagyszerű munkát végez, de a B-szegmensben nem vagyunk ennyire erősek, és ezt szeretnénk megváltoztatni a jövőben” – mondta Martinet. Az első új autó ebben a szegmensben a Concept THREE szériagyártású változata lesz, amelyet a m...

A Hyundai indiai leányvállalata csökkenő értékesítéssel és nyereséggel küzd, ezért a GM-től nemrég felvásárolt talegaoni üzemben azt tervezi, hogy az elektromos járművekre és a kizárólag exportra szánt modellekre fog összpontosítani. A Hyundai Motor India nemrég közzétette az idei év második negyedévére vonatkozó eredményjelentését – ez az utolsó pénzügyi jelentés, amelyet a 2023 októberében az indiai tőzsdére való bevezetés óta az első „Vezérigazgatói Befektetői Nap” előtt tettek közzé. Annak ellenére, hogy India „nemzeti autómárkájaként” pozícionálja magát, a Hyundai teljesítménye a tőzsdei bevezetés óta visszaesett. A második negyedévben az indiai részleg mintegy 1,84 milliárd dollár bevételt jelentett, ami 4 százalékos csökkenést jelent a 2023-as harmadik negyedévhez képest. A nettó nyereség 1 százalékkal csökkent, míg mind a bevétel, mind az üzemi eredmény körülbelül 8 százalékkal esett vissza éves szinten. A legnagyobb visszaesés az értékesítési volumenben következett be. A Hyund...

A Hyundai Motor a vállalat első alkalommal Dél-Koreán kívül megrendezett vezérigazgatói befektetői napján  bemutatta eddigi legambiciózusabb növekedési stratégiáját  . Az esemény platformként szolgált a vállalat közép- és hosszú távú stratégiájának bemutatására a befektetők és az érdekelt felek részére, kihangsúlyozva a forradalmi termékbővítés, a gyártási kiválóság és a technológiai innováció iránti elkötelezettségét. José Muñoz vezérigazgató New Yorkban felvázolta a Hyundai Motor globális mobilitási vezetővé válásához vezető útját a stratégiai termékbővítés, az áttörést jelentő villamosítási technológiák és a szoftveresen definiált képességek révén, amelyek újraértelmezik az autóipari élményt. „Egy példátlan átalakulással szembesülő iparágban a Hyundai egyedülálló helyzetben van ahhoz, hogy megnyerje a meggyőző termékek, a gyártási rugalmasság, a technológiai vezető szerep, a kiemelkedő kereskedői partnerek és a globális méret páratlan kombinációját” – mondta José Muñoz, a H...

A Hyundai Motor Türkiye bejelentette, hogy 2026-tól Törökországban tervezi gyártani az IONIQ 3 elektromos modellt és ezzel a vállalat lesz a második márka, amely első külföldi autógyártóként elektromos járműveket gyárt az országban. A müncheni IAA Mobility 2025 kiállításon a török állami média tudósítójának nyilatkozva Murat Berkel, a Hyundai Türkiye vezérigazgatója jelentette be a vállalat stratégiai lépését az elektromos járművek gyártása felé. „Ez lesz a Hyundai első elektromos járműve, amelyet Törökországban gyártanak Európában. A Hyundai lesz a második márka, amely elektromos járműveket gyárt Törökországban, és az első a külföldi autógyártók között” – mondta Berkel. Berkel kiemelte a globális elektromos járműpiac erőteljes növekedését, megjegyezve, hogy az év első nyolc hónapjában az eladások meghaladták a 10,5 millió darabot, ami a teljes piaci részesedés 18 százalékát tette ki. „Ma már több mint 500 féle elektromos modell létezik világszerte. 2030-ra ez a szám várhatóan meghalad...

A Kia elmossa a C- és D-szegmens közötti határvonalat, amikor bemutatja az európai piacra szánt K4-et, mely dinamikus megjelenésével a „Ellentétek Egysége” dizájnfilozófián alapul és úgy készült, hogy tágas terével, prémium funkcióival és fejlett technológiáival megfeleljen a modern vezetők igényeinek. .A modell kifejező új dizájnt és tágas külső méreteket kínál: 4440 mm hosszú és 1850 mm széles, míg a tágas belső térben a hátsó utasok osztályelső lábteret (964 mm) és bőséges fejteret (973 mm) élvezhetnek. A hátsó ülések mögött 438 literes csomagtér áll rendelkezésre, ideálissá téve a modellt költözködéshez vagy hétvégi kiruccanáshoz.  A dizájn magára vonja a tekintetet a jellegzetes lebegő tetővonallal, amely elegánsan simul a hátsó ajtóba. Fontos dizájnelemek közé tartozik a csillagtérkép fénymintázat, mely az EV9-ből merít ihletet, a C-oszlopba integrált rejtett hátsó ajtókilincsek, és az exkluzív Sparkling Yellow külső szín. Emellett a K4 GT-Line még sportosabb megjelenést kap,...