A Hyundai megkezdi parkolórobotjainak valós tesztelését
A Hyundai Motor Group kísérleti projektet indít lakóparkokban, amely egy olyan intelligens parkolási modell validálását foglalja magában, amely robotok segítségével javítja a parkolóhelyek kihasználtságát, miközben csökkenti a torlódásokat és a biztonsági aggályokat.
A Hyundai Motor, a Hyundai Wia és a Hyundai E&C vállalatok bejelentették, hogy egy 53 férőhelyes kísérleti zónát hoztak létre a koreai Siheungban található Hillstate The Wave City alagsori parkolójában, ahol két készlet Hyundai Wia parkolórobot fog működni. A parkolórobotok használatával a vezetőknek már nem szükséges szabad parkolóhelyet keresniük. Miután kiszálltak járművükből egy kijelölt ponton, a vezetők egy kioszk vagy a lakópark falra szerelt otthoni vezérlőpaneljén keresztül kérhetik a jármű be- vagy visszaszállítását.
A robot ezután a jármű alá mozdul, felemeli a kerekeit, és a kijelölt parkolóhelyre szállítja a járművet. A robotok előre, hátra és oldalra is képesek mozgatni a járműveket. Azáltal, hogy csökkentik a járművek saját erejükből történő mozgásához szükséges fordulóhelyet, még szűk helyeken is hatékonyabban tudják elrendezni a járműveket. A Hyundai Motor Group úgy számítja, hogy a technológia 20-50 százalékkal növeli a parkolóhelyek kihasználtságát a hagyományos parkolókhoz képest.
A Hyundai Wia parkolórobotja két keskeny robotból áll, amelyek egyenként mindössze 110 milliméter vastagok. LiDAR szenzorok segítségével a robotok érzékelik a jármű kerekeinek helyzetét és méretét és akár 3,4 tonna súlyú járműveket is képesek elszállítani, beleértve a hobbiterepjárókat is, amelyeket akár másodpercenként 1,2 méter/másodperc sebességgel is mozgathatják. . A lakóparkok megfelelő környezetnek számítanak ezen parkolórobotok gyakorlati hatékonyságának tesztelésére.
A kísérleti program során a Hyundai Motor Group felméri, hogy mennyi időbe telik az egyes autók parkolása és elszállítása, mennyi ideig várakoznak a felhasználók és milyen gyakran parkolnak sikeresen a robotok. Emellett kidolgozzák a parkolóhelyek és a robotok legjobb arányát egy adott garázsban. A vállalat saját vezérlőrendszert is kiépített, hogy a robotokat a legrövidebb utakon irányítsa. A jelenleg használatban lévő verzió egyszerre 50 robotot képes irányítani, de fejlesztés alatt áll egy 100 robot kezelésére alkalmas verzió is.
A kísérleti projekt a hangsúly eltolódását jelzi a technológia ellenőrzésétől a működésének valós körülmények közötti értékelésére. A lakóparkokból származó működési adatok gyűjtésével és az egyes épületekre vonatkozó optimális működési modellek kidolgozásával a Hyundai Motor Group várhatóan lefekteti az alapokat a parkolórobotok intelligens városi infrastruktúrává bővítéséhez, amely képes kezelni a korlátozott parkolóhelyeket és a parkolóházak zsúfoltságát.
A kísérleti projekt az intelligens város szabályozási tesztkörnyezetében fut és a koreai Földügyi, Infrastrukturális és Közlekedési Minisztérium jóváhagyta annak állami finanszírozását. A cél annak tesztelése, hogy a robotok enyhíthetik-e a helyhiányt és a lakóparkok garázsaiban kialakuló torlódásokat. „A parkolórobot működési stabilitását, hatékonyságát és felhasználói kényelmét egy valós lakókörnyezetben tervezzük együttesen ellenőrizni és egy szabványos modellt építeni, amely számos parkolóhelyre kiterjeszthető” – mondta a Hyundai Motor Group szóvivője.
Forrás: pulse.mk.co.kr, koreajoongangdaily.com
