Már összesen 11 millió Hyundai Tucson kelt el világszerte
A Hyundai Tucson a koreai autógyártó legnépszerűbb hobbiterepjáró modellje, amelynek globális eladási eredményei a Kínára szabott ix35 modellel együtt immár átlépték a 11 milliós darabszámot is.
A Hyundai Tucson eladási eredményei hivatalosan is átlépték a 10,6 milliós összesített globális darabszámot (10 616 102 darab 2026 augusztusáig, a Kínában kizárólagosan forgalmazott ix35 nélkül), ezzel megszilárdítva pozícióját a Hyundai Motor vállalat zászlóshajó kompakt hobbiterepjárójaként. A Kínában gyártott ix35 modell 554 049 eladott darabjával együtt az összesített eladás meghaladja a 11,17 millió darabot (11 170 151 darab).
Ezzel a mérföldkővel a Tucson a történelem harmadik olyan Hyundai modellje, amely átlépte a 10 milliós határt – az Avante (Elantra) és az Accent után –, és az első koreai hobbiterepjáró, amely valaha is elérte ezt a történelmi mennyiséget. A globális sikertörténet következő fejezetét jelölve a Hyundai október 1-jén mutatta be a vadonatúj 2027-es Tucson modellt a New York állambeli Long Island Cityben tartott világpremierjén.
2004-es bemutatkozása óta a Tucson a Hyundai eladási listavezetője és 2021 és 2025 között öt egymást követő évben is a Hyundai első számú, világszerte legkelendőbb járművének címét szerezte meg. 2021-ben a Tucson modellből 560 ezer darab kelt el, amelyet követően 2022-ben 620 ezer, 2023-ban pedig 690 ezer darabot értékesítettek. Ezt követően az eladások némileg visszaestek: 2024-ben 640, míg 2025-ben 630 ezer darab talált gazdára.
A modell 2008-ban érte el az 1 millió, 2016-ban (8 évvel később) az 5 millió összesített eladási darabszámot, 2025-ben pedig (9 évvel később) átlépte a 10 milliós küszöböt, több mint két évtizeden át tartó folyamatos növekedést fenntartva. Az első generációból 2004 és 2016 között körülbelül 1,62 millió darabot adtak el 13 év alatt, átlagosan évi 124 ezer darabot, miközben a modell globális alapjait építették ki. A második generációból 2009 és 2018 között eltelt 10 év során nagyjából 2,50 millió darabot értek el – ez 1,5-szeres volumennövekedés a külföldi, lokalizált összeszerelésnek köszönhetően.
A Tucson 2015-ben érkezett harmadik nemzedékéből 8 év alatt körülbelül 3,125 millió darabot szállítottak ki, ami több mint 25 százalékos növekedést jelent a 2. generációhoz képest a 2022-ig tartó rövidebb értékesítési időszak ellenére. Emellett 2016-ban a modell minden idők legmagasabb éves eladási rekordját érte el 735 173 darabbal. A negyedik generációból körülbelül 3,373 millió darabot értékesítettek 2022 és 2026 között eltelt nagyjából 6 év és 8 hónap alatt, ami a mai napig a legmagasabb mennyiség. Az éves 506 ezer darabos ütemmel az éves szállítási ráta több mint négyszeresére nőtt az eredeti generációhoz képest. Annak ellenére, hogy a világjárvány okozta zavarok a 2020-as éves eladásokat 466 663 darabra csökkentették, a termelési kapacitás bővítése és a hibrid hajtásláncok bevezetése meredek fellendülést eredményezett, így 2023-ban elérte a 698 786 darabot.
A Tucson hosszú távú kereskedelmi sikere abból fakad, hogy egy exportközpontú járművet helyben gyártott globális platformmá alakítottak át. 2005-ben a helyi gyártás a tengerentúli eladások mindössze 4,0 százalékát tette ki. 2010-re ez a szám 44,2 százalékra emelkedett, 2016-ban 73,1 százalékra, 2023-ban pedig 76,0 százalékra kúszott fel. A teljes 9 663 073 Koreán kívüli eladásból 60,6 százalékot (5 858 926 darabot) közvetlenül helyi gyártóüzemekben, például az Egyesült Államokban és a Cseh Köztársaságban található üzemekben állítottak elő. Ez a lokalizált jelenlét védelmet nyújt a devizaárfolyam-ingadozások és a vámkockázatok befolyása ellen.
22 év alatt a dél-koreai belföldi eladások összesen 953 029 darabot tettek ki – ami a globális volumen mindössze 9,0 százalékát teszi ki (Kína nélkül). A tengerentúli piacok a teljes mennyiség 91,0 százalékát (vagy Kínával együtt 91,4 százalékát) teszik ki, ami bizonyítja, hogy a Tucsont elsősorban a nemzetközi piacra tervezték.
Az Amerikai Egyesült Államok a Tucson globális eladásainak legnagyobb részét teszi ki. Az amerikai 2004-es piacra lépés óta az összesített eladások elérték a 2 227 154 darabot (1 953 485 belsőégésű motorral szerelt modell és 273 669 hibrid). Ezzel az Egyesült Államok egyedül a teljes globális eladások 19,9 százalékát, a külföldi Tucson-eladások pedig 23,1 százalékát teszik ki – ami azt jelenti, hogy a Dél-Koreán kívül eladott Tucsonok közel egynegyede amerikai autóbeállókon köt ki.
2021-es bevezetése óta a 4. generációs platformon az Egyesült Államokban felgyorsult a hibridek elterjedése. Amíg 2021-ben a Tucson eladások 12,3 százaléka, majd 2022-ben 17,8, illetve 2023-ban 19,2 százalék volt hibrid meghajtású, addig 2024-ben ez már 32,5, míg 2025-ben 31 százalék volt ugyanez az arány. 2026 augusztusig a Tucson eladások 27,8 százaléka volt hibrid meghajtású.
A 4. generációs modell alapjaira építve a Hyundai bemutatta az 5. generációs, teljesen újratervezett modellt (projekt neve: NX5). Az előző generáció áramvonalas vonalaitól eltérve az NX5 a Hyundai új „Acél művészete” formatervezési filozófiáját alkalmazza, amely egyenes, dobozos SUV-kiállást, kibővített külső méreteket, megnövelt utasteret és a márka legújabb csatlakozási csomagját foglalja magában.
A hazai debütálást követően az 5. generációs Tucson 2027-től kezdődően fokozatosan kerül forgalomba Észak-Amerikában, Európában és más globális régiókban. A kibővített hibrid kínálatnak és a megszilárdult helyi gyártásnak köszönhetően a modell továbbra is nemzetközi mércévé válik.
Forrás: thekoreancarblog.com
